Активность
- Последний час
-
Да мне с высокой колокольни помочиться на эти глупые термины и на таких же фанатов. Вот из-за таких вот и происходит либо откровенный вброс,либо дезинформация дабы массы всколыхнуть. А это,если уж на то пошло,очень уголовнонаказуемо. И то что написано ниже,не более чем бред. Это обычные электропоезда а не какие то там допы-шмопы или прочая херабора надуманная безмозглым фанатьём.
-
Опассажиренный резерв - это в целом "фанатский" термин обозначающий поезд, который не имеет собственного транспортного смысла, но назначен ради оборотного рейса, который этот смысл и цель имеет. Такие рейсы активно назначают во время ремонтов или на постоянную основу на полигонах крупных узлов, в первую очередь в Москве, где показатели рейсов в штуках важнее, чем лишняя копейка компенсации. В регионах обычно либо отменяют пару совсем, либо делают все, чтобы рейс сохранить полностью, так как иначе можно получить иск от региона о невыполнении заказа или наоборот за излишний рейс представленный к оплате.
-
А откуда её под нитку ставить?? Из Москвы? И как она там пройдет по одному пути со встречным если там не будет на одном из них движухи от Павшино и до Подмосковной?? Какой б**** резерв с пассажирами????????!!! Ляяяяяяя,чё твориться то?!!!!!🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Я в ахере просто. КМ из Нахабино в Подольск каждые 5 минут? Ты хочешь со всей России автобусы туда стянуть?🤣🤣🤣 Вот хавайте то,что сами выпросили. Оленьевод не обещал глобальные отмены в некоторые дни,и особенно в праздники. По его мнению,и мнению тех кто жрёт с его ложки и пишет вбросы в сеть,по праздничным и выходным дням народ не ездит вообще,так что можно резать по живому.
-
Зимой на всех кладбищенских маршрутах по 2 - 3 человека, но в Москве гоняют туда кучу автобусов. В других городах отменяют
- Сегодня
-
Немного с Михой покатались по области https://dzen.ru/a/adpV9v2J91RomBwt
-
Поздно метаться,ибо Москва в области ровно с того момента,когда даже в самые жирные времена для МТА. Вспомним Красногорск,вспомним ТеплоСтанские маршруты по Калужскому шоссе,вспомним маршрут до Горки Ленинские.
-
наверное , учитывая что на Остафьевскую улицу будет кататься заряжаться
-
После перевода МГТ на контракты Нефаза на маршруте уже не было, всегда ездил Спринтер.
-
Ну для районных интервалов круг должен быть не более 1 часа 40 минут. Но это без учёта зарядок. Но круг там явно меньше по времени будет. В общем, увидим.
-
Ну у мгт много где нет вариантов одного маршрута в реестре
-
Тут видимо ключевое про «нет ни в одном реестре».
-
Неделями до этого гоняли и вопросов у них не было
-
Маршрута нет ни в одном реестре, получал ли за работу по нему деньги при этом МГТ? Большой вопрос, тем более ещё и Нефаз на это тратить.
-
5 электробусов - это какие интервалы будут? Раз в 40 минут?
-
Автомиг сейчас к РТ и относится. Да и "дублеров" в самом Подольске ещё предостаточно. И в Чехове и в Серпухове предостаточно. Так что вряд ли это принято.
-
А точно они из кириллической раскладки, а не похожие из латинской? Написание какое-то ну очень одинаковое с подписью ниже MAX LLC. Кстати, LLC - это же ООО, но из англоговорящей страны? Я проверил. Есть приложения с подписью разработчика "ООО Ромашка" в кириллической раскладке.
-
МГТ продали орп комплекс В под ярмарку. А нынче могла быть прекрасная орп для маршрутов в сторону Щербинки
-
-
Я ни разу не ехал на нём в одиночку. Но если уж так важно было сэкономить три рубля, то могли хотя бы сделать режим работы по сб-вс, когда он почти полный катается.
-
Чтобы возить на кладбище жителей Лобни и северных районов Москвы. Небольшой офф для этой темы, но я когда жил в Марьино, то на Щербинское кладбище старались ездить в пасхальные перевозки, тк работал экспресс от станции Щербинка (тогда ещё даже МЦД не было). Это было немного быстрее и меньше пересадок, чем ехать либо через центр или Каширскую. Также и здесь.
-
