Активность

Рязанский проспект, вблизи которого Вешняки - Выхино. И Выхино тоже появилось тогда на пустом месте. Но по-видимому с самого начала не пустовало, если там пересаживались с железной дороги, и пригородные автобусы оттуда тоже стали начинаться

Не видел. Но на старом развороте в 90-х БВ вполне себе разворачивались. В том числе 392к, который какое-то время туда ходил.

Везде успевает

Опять же предлагаю обратиться к официальным документам: Распоряжение РЖД от января 2024 года #60/Р Иволги ТО-2 25 тыс.км ±10% или 1 месяц, что наступит раньше, ТО-3 75 тыс.км ±10%. Ласточек там нет, но цифры, думая будут приблизительно такого же порядка. Запчасти подороже будут. Но вот полный цикл надо считать.

Напишу сюда. Вот уже второй раз в районе 21 часа Яндекс-Карты показывают прибытие с941 на остановку Чертаново-Южное 3 минуты… 1 минута, вот метка проползает мимо меня и едет дальше по Чертановской, а самого автобуса нет и он не приходит в принципе. Яндекс начинает показывать 20+ минут. Вопрос, как такое возможно технически? Автобус без метки понятно, а это???

Будет оборот где-то, например до Новокузнецкой резервом, далее самооборот. Или до Сокола с пассажирами, далее до Автозаводской резервом или с пассажирами

Надо. Но в контексте Москвы в первую очередь лучше про городские перевозки вспомнить.

на т22 летом слышал о масках и перчатках😀

del

Тема №3вс в лиге чемпионов

Ксеньинский переулок -> Союз писателей России 51-я городская больница -> Улица Алябьева

Там ещё не всё. От остановки "Управа Коньково" в сторону Профсоюзной улицы ещё будут работы. Ну и готова площадка под установку нового павильона, примерно вот тут, напротив дома 41 в сторону Севастопольского проспекта.

В Матвеевском ещё могут быть пассажиры, теперь стало очень удобно ехать в налоговую, а к остановке на Дорохова приехать из Раменок невозможно. Там ещё идёт спуск с эстакады в этом месте.

Возможно. Вот только заезд на Сетунтские ни к чему. 791 и так через каждые 7 минут ходит. И лучше бы пустили рт Киевской, а не от Лужников.

ты так говоришь как будто областных возить не надо неплохо бы, но очень активный переезд ляжет, а перед ним вряд ли согласуют - мощная кривая

Насколько я слышал, уже не хотят. Хотели в то время, когда метро в Р-А считалось чуть менее реальным, а 3-4 пути Рижского направления считались чуть более реальными. Собственно, самый яркий пример - парк "Патриот". Так уж сколько лет всё хотят. Примерно столько же и с таким же результатом, как и пресловутый "ЛРТ Московской области"...

в балашихе неплохо бы ветку к авиаторам задействовать.

Судя по обсуждению здесь как раз ее не напишут. Но будут ныть страниц 10-15 )

Таких мест, где можно на такой основе запилить интересный транспорт, как бы не так уж и много. Разве что из Очаково к человейникам на территории МРТЗ. Ну и ветка на МКГЗ, но там пассажиры чисто областные будут.

Естессно. Росжелдор даст приказ отменить и закрыть определённый ост.пункт или станцию для пасс.перевозок. И её уберут. Потому что эксплуатант этого всего.

Ну естественно, нет склада запчастей, который копится пять десятков лет. Сомнительно. На каком парке асинхронниковинадо меньше на поезд? С такой разницей в простоял на ТО две Иволги будут работать больше, чем три Эр2

Мне 263 наоборот как раз нравится новой связью Матвеевского и Раменок/Мосфильмовской.

А также у АО "АК "ЖДЯ", АО "ЯЖДК", ФГУП "Крымская железная дорога" и ФГУП "Железные дороги Новороссии". Может-то он может, но официально открыть новый о.п. или станцию для пассажирских (и не только) операций можно только приказом Росжелдора.

Ну а как ты хотел ещё. РЖД наплодила дочек,всякие там ЦППК,ФПК,обставила их как самостоятельные конторы и теперь как хочет так и ..... (ну вы понели.

Т19 может с 8 ноября числа уйти с площадки Митино в 1 тп. В свою очередь все-таки до конца года готовят на к ст Братцево ввести зарядки в строй.