Активность

Даже в текущем состоянии пустить Рязанские и половину Голутвинских электричек по 3-4 путям возможно.

Проблемы Казанки в данном случае не в МЦД, а именно в перегруженности.

Так вопрос не определить в чём проблема на Казанке, а как эту проблему устранить))

Потому что от Киевского вкз. до Апрелевки они идут с минимальным кол-вом остановок.

Уже как больше месяца

Так там и МЦД по-нормальному организовано. Плюс куда меньше дальних и грузовых.

От вокзалов до Голутвина 117 км, до Малоярославца - 121.

931+983 может, а по СБВ и по ул. Поляны какой нибудь новый от Коктебельской до новой конечной у МЦД Мичурнец. Но только после того, как полностью достоят СБВ. Наиболее логичный вариант для связи Рассказовки и Переделкино с Коммунаркой и Бутово. Не знал, что в Зеленограде появилось МЦК. Но это тоже мало слишком. Нужно сразу до Клина по пригородным тарифам. 😃

Не, ну до Владыкино это несерьёзно, продлевать так дальше по МСД и М11, и далее до МЦК Зеленоград-Крюково.

Года два уже:)) короткие в Москву теперь не ездят

Тут ещё вопрос в количестве остановок и пассажиропотоке. На Коломну он гораздо больше.

м86 частично во 2 колонне

Для Вас, а не для всех. Ключевой участок 196 — проспект 60-летия октября, а от Юго-Западной до Калужской есть туча шрутов, включая 699.

897 в 8АК 9АП и полностью на БК Видимо ОБК там больше не будет

По слухам, что по полному проезду по Грига поедет ОТ, пока неизвестно что это за маршрут, но особенностью этого маршрута будет заключаться в частично выпуске электробусов.

Да это мы понимаем, плюс для приличия какой-то маршрут нужно оставить, раньше был 240, но теперь его нет. Только зайкам наплевать очень, поэтому я просто предполагаю их логику, видят что с3 дублируется всем что можно, значит отменим. Ну тогда, наверное, можно отменить обычный с3, ведь если что "пользуйтесь пересадкой у метро Митино и маршрутами 359 и 400к" Ого, не знал, спасибо за информацию

Ровно именно что "медленно". И печально. И электрички и ПДС очень не быстрые. Прежде всего из за того, что ход перегружен. Два пути после Раменского, от Воскресенска до Рыбного куча грузовых. Даже когда скрепные крымские поезда пытались впихнуть - быстрые графики до Рязани не получились. Третий поезд до Воронежа быстрый тоже пока сделать не вышло. Если не ошибаюсь до Малоярославца по ж/д условно такое же растояние как от Москвы до Коломны, но электрички идут в среднем на 20 минут быстрее.

Есть продажа даже от Нелидово до Пскова. А вот от Москвы дальше Великих Лук нет.

На псковском сайте (том, что по ссылке) участок Луки-Псков видно.

Так они везде как черепахи ползти стали после введения сами знаете чего,а до этого всё ровно ездило. А введут дальше если,сами знаете чего,ты до своего Голутвина поедешь есчо дольше чем ты едешь чичаз.

Только электрички как черепахи ползут. Более-менее приличную скорость Голутвинская уже после Воскресенска только развить может.

Где он не быстрый?!. Максималка 140. Не быстрый это Рижский ход где 120 только между Холщами и Румянцево и всё,а Рязанка и Казанка вполне себе. Да и развороты такие на сети дорог практикуются повсеместно.

На Рословке уклон сильный. Думаю некоторым сложно будет там подниматься. Обычно между 4 мкр Митина на Барышихе и 4 мкр Митина на Пятницком шоссе он ездит чуть ли не пустой, хоть этот маршрут и является единственной связью Митинской и Барышихи. А уже дальше он дублирует 359 и 400к. Так что согласен с: И еще у с3к есть большое преимущество, что из всех маршрутов в Митино раньше всех и позже всех начинает и заканчивает работу (5.02-2.06)

У нас на 17 маршруте может быть особо неадекватные водители работают, но они и в менее заметных случаях по громкой связи угрожают вызовом полиции.

Скажут, что а не нужен маршрут, кому надо дойдут от остановки "Бассейн", поэтому отменяем А вообще не понимаю, я не знаю есть ли поток у с3 на участке 4 мкр. Митина(на Барышихе) - Братцево, но с3к я бы по-любому оставил, разве что перенумеровал по секторальному принципу(т.е. в (с)3хх), ибо я тоже видел как нет-нет да наполняется как минимум в сторону Рословки.