Активность

Я думаю, что Валентин ошибся, но даже если перенаправить е30 из Митина на Войковскую и МЦК Балтийскую - на этих развязках и разворотах сильное мучение получается и для водителя, и для пассажиров. Проще до Белорусской. Но в случае укорота в подмогу м1 в центре от условного "Мегаспорта" или "Боткина" нужен поостановочник типа бывшего 101.

Эти хромированные решетки были от телевизонной версии лунохода? Для Кубы наверное и вентиляция была изменена. Про ГДР сомневаюсь, точно ли там были луноходы? Там в городах были в основном Икарусы 200-й серии, причем улучшенной комплектации по сравнению с СССР (например велюровые сиденья), а где-то и с багажными полками под потолком (чего в поставках для СССР отродясь на 260 и на 280 не было, только на 250 и 255).

Можно и через лес, да. Но в горку надо лезть. Так то народ и большие наверное, расстояния наверное, по району, ходит но без таких упражнений.

Предполагается мост через устье реки Сходня между Аэрополем и продолжением берега Москва-реки, почти что до МКАД. Но что знаю, мост пешеходным только будет? Значит транспорт с Аэрополя вряд ли появится по будущей набережной - но она и к Волоколамскому шоссе близко

Все начальники всё говорят только на уровне слухов. Может и только одно что то поедет 28-го. Вообще все готовятся к 1442. С двух колонн всем водителям пропуска сделали на Краснознаменск. Вот только с Парка Победы три маршрута. в принципе. Наверное, ещё и 1486 нам будет потом.

Были для Польши, ГДР и Кубы. Основным внешним отличием были хромированный решётки вокруг фар и вентиляции крышки капота.

Кофе надо реже пить, кажется)) Если бы 4 с 28го, то анонс был бы по всем, а не только по 1339.

Пешком с Муравской идти придется в гору. Не айс. Без освещения по лесу к тому же, кому-то тоже не айс. Да и минут 20 это дело займет. Я ходил пару раз, Но уж лучше дождаться автобус за это время .

Уже Камазы я снимал в 28й колонне стоит около двух десятков междугородних. Говорят 4 маршрута будет. и видимо с 28го уже...

Ну разве может быть лучше качество сборки где-то еще, чем на самом заводе, у которого есть вся документация и полный доступ к оригинальным з/ч , и при этом само качество сборки в самом Ликино страдало? Это же вам не экспортные версии ВАЗа. Экспортных версий луноходов не было (насколько я знаю), среди других версий разве что арктические для крайнего Севера, с двойными рамами и возможно еще какими-то улучшениями. Вот их наверное собирали с доп.контролем, т.к. замерзнуть где-нибудь в Якутии это вам не шубу в трусы заправлять. В 90-е луноходы и в Тосно и еще на многих заводах собирали. Вряд ли они были лучше оригинальных заводских. Что интересно, арктические версии луноходов крайне редко, но встречались и в центральной полосе (на фотобасе можно найти единичные примеры), это наверное издержки поставок в СССР, когда план горел и поставляли, то что было на складе готовой продукции. Там еще форточек меньше было (у ЛиАЗ-677М). Или не было вообще. Не знаю как собирали их на других заводах, но не исключаю, что где-то ставили и б/у запчасти, в лучшем случае восстановленные (как и кем).

Приснилось, что решил я прогуляться вечером вдоль Щелчка, от дома до МКАД. Оказываюсь уже возле метро "Щёлковская", перешёл 9ю Парковую, и вдруг везде выключается уличное освещение. Я останавливаюсь в раздумьях. Идти дальше темно и неинтересно. Но можно на чём-нибудь прокатиться. В это время к остановке подъезжает скотовоз. Света в салоне нет, трафаретов тоже нет. И даже фары не горят. Люди на остановке в недоумении - садиться в него или нет. Я решил, что садиться не нужно, ибо кататься на таком совсем неинтересно. И решаю ехать домой. Оказываюсь на другой стороне. Эстакады над перекрёстком нет. Шоссе очень широкое. Полос по 8 в каждом направлении. Машин нету вообще. В это время свет гаснет вообще везде. В домах, во дворах... Вокруг почти полная темнота. И тут я слышу крик: "Готовьтесь, прибывает автобус!" Я спрашиваю у кого-то из рядом стоящих на остановке - кто кричит? Мне отвечают, что вон там парень цветами торгует, и он нам всем всегда говорит, когда автобус едет. Я поворачиваю голову, и вижу, что посреди широченного шоссе расположена небольшая огороженная площадка, а внутри неё какой-то, едва различимый в темноте, силуэт размахивает новогодними ёлками, и кричит о приближении автобуса. А автобус действительно появился, и тоже какой-то тёмный Л-677. Который эту "торговую площадку" начал почему-то объезжать по встречке...

https://vk.com/wall-137324015_637457 Пишут, что в 14ап будут устанавливать "висельницы"

Вот сегодня только скандал : - Ты снова прислал скан не мне, а Вале! - У Вас же МАХ нет, как я пришлю? - Хватит придумывать отмазки для общения с Валей! Вот бы Наташе рассказать! - Какой? Дальше скандал...

А пешком можно пройти напрямик или там грязь сплошная? Судя по геометрии построенных дорог на Муравской, там явно сделано с заделами под их продление. Однако Яндекс сейчас перспективу рисует под ещё одни кварталы, которые так и останутся висеть на Муравской. Река Журавка прям непреодолимое препятствие. По ней видимо и граница Москвы и МО идёт.

Многие катаются в тот же Глобус на хорошо ходящем 328... Так то район в принципе можно сказать в относительно пешей доступности от метро и глядишь ходило бы больше пешком, но там сплошные горки, так что если только на самокатах. Пешком ходят мало и кто не на машинах трамбуются в автобусы. Вообще глядя на этот район очередной раз только лишний раз видишь насколько всё убого в плане соотношения строительных проектов Москвы и области. Сейчас область строит дорогу из Путилково на Пятницкое но она проходит мимо Мира Митино. Не видно, чтобы планировались связи. Как и в сторону Куркино. А так вон можно было бы автобус до Планерной к примеру пустить.

Найденно в одном из малоизвестного тг канала, с указанием автора, но без источника. Поэтому мне было сложно ответить на ваши вопросы. Извиняюсь за игнор.

Можно поподробнее? Я был в Жуковке, не видел. А расписание неизвестно?

Я так понимаю, были жалобы в обком на невозможность поездок из деревень в Весьегонск в рабочие дни. Вот и поменяли. Под шумок небось грохнут внутрирайонный маршрут Весьегонск - Овинищи

Ну, кончились деньги, что удивительного)

Пиар же!

Проехал на трамваях маршрутов Т1 и 5.Женщины пенсионного возраста хохотали, когда в салоне объявлялось что трамвай поедет не под проводами.Какая им разница - под проводами он едет или нет.В поезде Москва - Иваново не объявляют же во Владимире, что далее поезд проследует на тепловозной тяге без проводов.Или стоит объявлять на смех дамам?

Ну сам факт того имеется. За КРовский дальняк про его отмену сожрать живьём все готовы друг друга а про эти электропоезда-ни буквы!,Двойные стандарты и шаблоны как они есть.

Нет, 3 кВ, как и на примыкающей сети.

От какого-нибудь дома 58 по Чертановской до метро пешком совсем не 10 минут. Плюс я ежедневно вижу толпы пассажиров на остановке Сумской проезд, откуда до метро даже меньше. Автобусов в количестве там только на конечной, чуть севернее - только нестабильный 938 и с941 раз в полчаса.

По-хорошему, до конца недели должны опубликоваться контракты, узнаем перевозчиков.