Активность

Не могут, потому что в 7:22 отправление на Бологое. На участке Малая Вишера - Бологое из приведенной схемы должны работать с пассажирами два состава электрички. Правильно ли понимаю, что засыл из Балтийского на Малую Вишеру (и, соответственно, обратно) - раз в два дня?

А вот часть дороги к нему - в Клепиковском районе Рязанской области и там находятся три остановки у перечисленных маршрутов

С каких пор Радовицкий Мох - другая область? Он же в Московской..

Нет - на месте это не проверялось. Такое расписание выдаёт Яндекс. Я проверил по сайту РЖД - то же самое. То есть электричка следует от Малой Вишеры до Окуловки - а куда дальше девается пассажира волновать не должно. Да - возможно она едет дальше резаком в Бологое. И можно на ней типа уехать. Только когда вы приедете и куда - неизвестно. Её могут в Угловке на отстой поставить. Это как последняя электричка Москва-Луховицы на рязанском ходу. В расписании она до Луховиц - но потом чешет резаком в Рязань. И можно до Рязани доехать. Только время в пути может быть любым. Её могут под обгон поставить где угодно.

Не ободрали обычные маршруты а наняли частника уже хорошо. Еще бы Авиатику на это пересадить и не извращаться с 17/17у/17а/17ау

это хорошее решение для учреждений, а то во дворах творится ад даже в Москве , при начале и конце учебного дня

Вчера ездил в Видное, без машины, потому что и устал, и, пока резидентное разрешение не выдадут, очково бросать парковочное место во дворе. На маршрутах много бывшемосковских 5292, даже 8 наконец-то не на газелях. ЭМУ чаще всего не работают, вместо трафаретов по-прежнему бумажки А4 с номером. Волгабасов на линии и на конечной в Расторгуево не наблюдал. Назад один 1019 пришлось пропустить, поехал на троллейбусе с целью пересесть в Расторгуево, когда выйдут пассажиры до электрички, потому как слишком много людей было. Там пересел на 1019, попал на убитый красный МАЗ-206, видимо, из тех, которые у Транспорта XXI век на служебных развозках работали. На сиденье в самом заду пассажиры забираются неохотно, даже при давке на площадке внизу, впрочем, после опыта езды в былые времена на 3237 на маршрутах, которые для них не предназначены, я ждал этого На промежуточных остановках водитель на кнопку не реагировал вообще, надо было именно орать, поэтому пассажиров, ехавших до Лесничества и Варшавского шоссе 190 он высадил сильно дальше остановок.

Так это не должна быть проблема пассажира. Раз время такое, то откатите на предыдущую прошивку, гда активация по кнопке и проблем не будет. Но нет, пассажир должен стоять у валидатора и постоянно проверять работоспособность валидатора, пока тот не получит связь.

Да!!!😂 это тоже самое, что 4, 44, 46! Одно и тоже!! Судя по Яндекс-картам: у 5-го ост. "Земляной вал" и "Ситценабивная фабрика" в обоих направлениях, у 54-го только от ст. Серпухов, у 56-го - только к ст. Серпухов (при отсутствии этих остановок следуют через Тульскую и Советскую улицы транзитом). 11-й между "5-й школой" и "Автобазой" с остановками "Бор", "Совхоз Большевик", "Базовая улица", тогда как 5-й, 54-й и 56-й через остановки "Улица Захаркина", "Институт", "По требованию", "Лесная". 11-й - Школа №5, Бор, Совхоз Большевик, Базовая улица, Автобаза, Лесная, По требованию, Институт, Улица Захаркина, Школа № 5, 111-й - Школа №5, Бор, Совхоз Большевик, Магазины, Молодёжная улица, Лесная улица, Базовая улица, Совхоз Большевик, Бор, Школа №5, . 110-й аналогичен 11-му, за исключением того, что через "Магазин № 14" и "Школу" следует только от ст. Серпухов.

Да нет, путь под мост D4 правее, если смотреть со стороны Дмитровской в сторону Каланчевской. Это означает, что движение на вокзал просто по отклонению, а при отправлении от вокзала режется путь на Подольск. Так что проблема есть. А раньше там был враждебный маршрут по однопутке под D4, когда выезд в сторону Подольска был под мостом.

Помимо оптимизации маршрутной сети задумались бы об организации нормальной автостанции на той же станции. Хотя здание вокзала РЖД уже пустило с молотка, а мог бы нормальный совмещенный авто/жд вокзал получиться.

Не думаю,что есть большой интерес к маршруту,находящимся в реестре Минтранса РФ.А они и обычные то не так уж и смотрят.

Бредни Шкуратова это, а не сливы.

Про эти резаки 100 миллиардов раз говорилось и все как об стену горох! Не будет никто никого и ничего резать!!!!! От слова совсем. Также как и не режет сейчас. А давай вообще все стрелки нахер позашьём,даже не режущие,которые тоже режут маршрут. На всей сети дорог уберёт эти стрелочные улицы и будем ездить в одну сторону,а то эта резка маршрута несвидомая трагедия человечества. Надуманная. Какими то непонятными личностями. Фанатами транспортными например. Блииин!!!! Я вот со сколькими людьми не общался по этой теме,особенно с ДСП или с ДНЦ и никто не сокрушался и трагедию искуссивенносозданную на ровном месте не создавал. Ни те и не другие,а они иногда ситуацию понимают лучше всякого кнопкотыка в соцсетях,дело которого на условную черную мамбу слюну пускать. Не ищите проблему там где её нет.

Если невзначай камеры посмотрят,то это будет его крайний рейс или без сотки премии останется. По Стрелке по городу пробьет как до условных Спас-Клепиков,ибо он откуда и куда бить её будет.

Угу. А дни - из Осиповичей с понедельника по четверг, а из Гродзянки - со вторника по пятницу

Один Нет второго варианта

Как будто бы реинкарнация 867 через физ тех

Скорее всего служебная развозка мытищинской пивоварни. Подобного транспорта от метро хватает.

Ну я 10 минут ждал пока валидатор билет прочтёт в районе лужников. Время такое

Это на месте проверялось? То есть приехали в выходной рано утром из Малой Вишеры в Окуловку, а дальше на Бологое электричка не пошла? Из этого варианта следует, что как раз утренние Малая Вишера - Окуловка и Окуловка - Бологое это один состав. А какой второй вариант?

К слову о еще бесплатных маршрутах. Вижу без конца какой-то пазик некст с надписью Mosbrew Медведково (иногда написано Mosbrew Мытищи). Где-то в 7:30 от Медведково уезжает

Всё-таки не зря ПО съездил с Инспекцией в Сургут и воспользовался там такси аж 5 раз. Намёк на местах поняли

ну я не знаю что ты задумывал изначально и какая в итоге получилась экономия... так-то и я полтора года назад в Краснодар ехал через Тимашевск, правда не из экономии а просто потому что нормальных поездов к нужному времени не было категорически))

ЕМНИП, в 90х что-то подобное рисовалось, только вроде со спрямлением от Дубравной к Саломеи Нерис.