Активность

на югах они мне попадались только на горных дорогах, где Лазам было не повернуть

Заметил что ушастые теперь не пишут такой текст: По поручению Мэра Москвы мы делаем наземный транспорт лучше,издевательская надпись конечно,учитывая что ушастые гадят

Выборы прошли - можно продолжить издеваться над народом

del

ну насчет СССР я имел в виду прежде всего не транспорт а ПАЗ-672 кстати очень много где ездили, особенно на Югах попадались

спасибо, товарищ капитан но Рязань запросто уедет чуть менее удобным графиком, а вот Ростовская область в воскресенье вечером может не уехать никаким

А вместо отпуска, пожалуй, в кубе.

не знаю, возможно. но тогда надо заезд на кольцо с восточной стороны делать. откуда это известно? эээ... а при чём тут трамвай?

Ещё 166210 неожиданно вылез

Они же зайки, они лучше знают, что лучше и нужно жителям Москвы

Также пригородная версия ЛиАЗ-677 (все сидения двухместные, одноуровневый пол без накопительных площадок), либо городская с запасным колесом. БК на пригородных маршрутах считались нормой.

В конкретном случае с Внуково у Яндекса есть небольшая проблема - он не умеет учитывать постоянный зонный оборот (до Внуково доезжает 1 поезд из 2-3).

явно трамвай городили не для альтернативы 650 понятно одно, что трамвай будет ходить часто в первое время точно - ради оправдания собственного строительства. И судя по вашим утверждениям, что он никого не будет везти - значит, будет возить тех, кто желает посадить свою задницу. И таких будет предостаточно

53 минуты таким путём Яндекс показывает, Мосметро - ещё меньше чуть ли не 44 (но это сильно оптимистично). А 1.06 показывает Яндекс от Китая до Внуково через БКЛ (что, кстати, тоже вполне приемлемый вариант, если до Площади Революции идти неохота).

Может больше смысла в обороте через старое кольцо непосредственно у выхода с БКЛ. Но всё равно это слезы будут. Нет, на т64/т77 имелось ввиду.

более чем. От Площади Революции до аэропорта яндекс показывает 1 час 6 минут на метро (это через Парк Победы)

Они были за АК1783 еще в позднесоветское время. Что было раньше, сказать не могу.

второй комментарий - чётко написано. Что там почти и где я не знаю. Ты влез,а по сути спор ни о чём. Кому надо тот действительно перейдёт дорогу - ты там правильно написал. Но это надо писать Любезному

Рассматриваю вариант «пешком до Площади Революции» - «на метро до Аэропорта Внуково». Надо быть в аэропорту Внуково в районе 19:50 (вылет через 2 часа, рейс внутренний). За 1,5 часа реально так доехать? Багажа с собой нет, максимум ручная кладь. Поездка будет в пятницу.

Да. То, что укладывается в личный график. Очень на любителя, но есть и будет. Спина в СПб-Анапе (14.00, плацкарт, прибытие в районе 23) от Московского до Восточного болит не так, как в Ласточке или Сапсане.

Я ездил на 320/360 примерно в 2004 году, и тогда уже эти маршруты были за АК1783. Черноголовский филиал тогда тоже был, хотя какие маршруты на нем были, не знаю.

Я всё хорошо прочитал. Мой комментарий касался того, что ты исказил первое утверждение Любезного, опустив слово "почти": Далее: Любезный говорил только об одной остановке из двух (Новогиреевская ул.): А вот в панорамах Яндекса видны два пассажира на остановке МКНЦ

в СССР пазики ездили мало где, преимущественно там, где что-либо крупнее не позволяла пускать ширина дороги. Основным видом транспорта для таких дыр был ЛАЗ-695Н

Где-то в середине 90-х в Дуброво на вопрос об отмене двух 360-х подряд мне кассир сказала, что Ногинск машины не дал. Из этого можно предположить, что база в Ногинске была. Ну и на остановках на Щелковском шоссе расписание 320-го отдельным трафаретом висело, Щелковские маршруты все были на одном трафарете собраны.

вот прочти ещё раз на что я отвечал - остановка пустая всегда.