Активность

в районе 16.00 было перекрыто движение по улице Дмитрия Ульянова от Профсоюзной улицы до Новочерёмушкинская улицы ( чётная сторона) - как сейчас ситуация не знаю автобусы следовали в объезд с5 в сторону Черёмушкинского рынка через улицу Кедрова 121 также проследовал через улицу Кедрова этоэлектробус 934 или 529 через просп. 60 летия Октября

На Павелецком направление какая то ходит ЭД4 У чухонцев денег тоже нема ни у первых,ни у вторых и не у третьих,но однако же Флирты и Шкоды они себе взяли. Наверняка кредитные,лизинговые или как там они Они Аллегатров просили вроде,но фины сказали что мы лучше их порежем чем вам подарим😄

Трикотажная, это же метро))

А какое ближайшее? Митино? Тушинская? Или всё таки до ЗЛ вместе с МЦК автобус нужен? До Сокола минимум, просто там разворот уже ближе к Динамо. А так, на самом деле идея с САС, с общим хабом на Китай - городе она не плохая. Но к сожалению, больше ночью. Для ночных маршрутов. Днём даже по выделенкам это тупо трата п/с, тут согласен.

Вот такая "актуальная" схема висит на остановках возле аэропорта Домодедово. Сокольническая линия идёт только до Саларьево, Солнцевская до Раменок, Некрасовской, Троицкой и МЦД и не пахнет...

больше 15 человек в салоне ни разу не видел на А через Садовое

Как минимум чуть больше чем дофига ездят Кожевническая - Павелецкая-кольцевая, но и далее транзитом минимум к Новокузнецкой ездит прилично, поток вполне себе витязевый

Берегут себя. И нервы.

В Котельниках и по м5 в область пасется контра, говорит, что ловит наличкоперевод у люберецких бобиководов, но проверяют 348, где всё в порядке.

а их и было всего несколько штук, ты скорее всего 0005 видел

Ехал неделю назад из Иваново, на станции Орехово-Зуево стояла бээмошная элька с пассажирами. Головной вагон был точно ЭД4, без М дальше. Я думал, таких уже не осталось...

Ехал неделю назад из Иваново, на станции Орехово-Зуево стояла бээмошная элька с пассажирами. Головной вагон был точно ЭД4, без М дальше. Я думал, таких уже не осталось... Блин, не в ту тему написал...

Было, но свернулось в 2008 году в виде ЭПЛ. Электрооборудование вроде также рижское было.

С 514-го. Плюс также ЭР2-501, 502, 503. (Рессорное подвешивание разное.)

Дык ничего другого у них нет. Они бы с радостью взяли что-нибудь из Европы (даже б/у) - но бесплатно не дают (они пробовали клянчить), а грошей нема...

Вот прям даже интересно стало, как они будут поступать. Надо будет сгонять, проверить.

Там и пропускного режима нет, свободно ездил туда. "это для вашей же безопасности" © лучше с геморроем, чем "с птичкой в окне" ©

Митино - автобус нужен. До ближайшего метро. О чём я и пишу. Русский язык не родной? Таблица умножения - не, не слышал? 24 вагона метро - это 3 состава, которые пройдут за то время, пока пройдёт один автобус. Интервалы в метро втрое меньше, чем у автобуса. Прошу пардону, я во вспомогательной школе не работал, не знаю как ещё объяснить. Какие именно пассажирообразующие объекты? Сколько человек в день там едет? Это важнее, чем все прочие поездки других пассажиров? Остальное om2002 объяснил доходчиво. Слава Кузин, ты теперь зайкой работаешь?

На м7 кубик 160678

Если мне не изменяет склероз, то у старых ЭР2 такие же. А новые пошли с 513-го что ли номера

На Летчика Осканова между Дмитровкой и Дубнинской сделали встречную выделенку за счет левой полосы. Не рассмотрел как поменялись оставшиеся два ряда с поворотами (раньше из правого - направо, из среднего - налево), но пробка стала чуть больше, несмотря на массовый поворот налево с правого ряда, но пока лето... Место под остановку для условного 82, 466, 677, 677к, чтобы подъезжали к метро ВЛ, там нет.

Слишком много геморроя, если мне надо насквозь проехать через Технополис, то как быть?

Потому что это реально дрочеры а не фанаты-две большие разницы.

Ну а в Сколково автотранспорт (в том числе и автобусы) тоже через КПП ходит, никаких проверок нет.

Этмо у меня аж 2, а скоро 3, мини-речных вокзала в пешей доступности. Во, зажили-то!