Активность

Нашел, с чем сравнивать. Как-то ехать автономно, оно, может, и сможет, а что и как быстро сделают боты, когда, например, загорится электробус?

В Старый Оскол хотел на ЛГОК заехать,но в этом году там сквозной проезд закрыли. Два года назад был открыт ещё. Облом!

Вопрос был совершенно не в том, что дешевле или вкуснее, а в том, что разовый билет вместо бумажного носителя записывается на карту, где уже есть кошелёк.

Так на дальнюю зону дешевле взять разовый билет, чем пополнять Тройку. Но вообще я не вижу смысла при наличии городского безлимита ещё отдельно пополнять ради электрички: проще и удобнее банковской картой заплатить (если её сделают на весь московский регион, почему не хотят, не понимаю).

Смешного ничего не вижу, ибо я уже на практике вижу в сфере дизайна и интернет рекламы, когда один человек сразу берёт 10-20 больших проектов. Настроит ботов под свои нужды и дело пошло. Так и тут в этих беспилотных технологиях нужно грамотно написать алгоритм. А законы у нас пишут с большим отставанием, если это не политическая повестка. Надо всё на практике сначала посмотреть как что будет.

Пора вводить с499к.

Ты ещё 496 забыл и электричку (если нужен центр, а не окрестности ВДНХ). Справятся.

О том и речь, в субботу так и было. Но товарищу лишь бы брякнуть не читая.

А в чём вообще смысл записи разового билета на карту, тем более при наличии кошелька?

А зачем в Богучар-то уходить было, или туда по своим делам надо было заехать. Так-то если на М2 лучше уйти в Ефремове и так через Тулу, особенно если в Чехов или Серпухов ехать. И питеравто ездит на Вектор-Некст в голубом цвете на маршрутах Питер-область?

фото датировано 1960г. ЗиЛ-158 моргает правым поворотником на проспект Революции . Автобус ещё с иллюминаторами на скатах крыши, да и госномер образца до 1958года... Маршрут 1 пл Ленина - Левобережье. Что примечательно - автобусы тогда на левом берегу ходили по ул Ленинградской (см. схему, рис.2)

На днях, в Пятигорске по тарифу Эконом за 170 р. ехал на черном VW Touareg... (не новом конечно, но с кожаным салоном)

А зачем "особое" (=сильно урезанное) тарифное меню на двух направлениях из десяти в пределах города? Но оно, тем не менее, есть.

Подозреваю, все ресурсы на Сахарова бросили.

А куда деть подвоз маршрутом с595 (бывший 195) от метро ВДНХ в городок Моссовета и вывоз из городка Моссовета к метро\МЦК Ботанический сад? Один 56 там не справится а 286 -как говорят жители "суперприз". Ждать этот маршрут не имеет смысла, но когда он подъехал к остановке -тем не менее, не смотря на крюк к больнице- здорово.

Ну а для меня лучше одна длинная пересадка, чем две коротких. Я вроде довольно ясно написал, что _я_ бы пользовался, тебя ни в коем случае не принуждаю. Только для Ярославки - незачем, для Ярославки + какого-нибудь диаметра, если живёшь в области и метро в целом не нужно - вполне оправдано.

абсолютно ничего)) а я и не говорю что это прекрасно, это просто наименее НЕпрекрасно)) а зачем БМ только для Ярославки?

Это твои представления о прекрасном, мои от них отличаются. На Ярославке запустили МЦД?

А ничего, что на Ярославке по тарифам МЦД не возят, и нет бесплатных пересадок на другой ОТ? Только как кошелек.

на ярославке тройка действует? и если да, то пересадка на метро платная, или нет?

вот именно, особенно учитывая что следящих за порядком там не будет))

Я ничего не путаю. Пусть я достаточно редко сейчас на трёх вокзалах бываю, но разного рода ассоциалов трущихся, например, у выхода из метро к Ярославскому и Ленинградскому в отличие от тебя вижу периодически. Да их поменьше стало чем раньше, иногда они вообще бывают по городу там где их не ожидаешь увидеть, но они там есть. Другое дело, что если конкорс у Рижской будет тёплый они и там могут появиться.

Переключение с м60 ?

ну там вообще джунгли))

и что? хоть десять, главное - сколько сайгачить суммарно ну это уже из пальца высосано, я вообще не знаю после запуска МЦД кто-то БМ покупает?))