Лидеры

Максимке подвезли новой травы?

Главное здесь слово - может

С субботы П129 -> 929 с переводом на электробусы. Поздравляю всех с новым экспрессным маршрутом

А чем они пару лет занимались, что за месяц / четыре до открытия решили подлатать там всё?

А давайте дадим уникальные названия всем улицам в России? А то ищет красногорец улицу Ленина в своём городе, а ему предлагается одноимённая в Лобне?

Ну да, хорошо, что вообще автобусы ходят. А так на 488 сегодня классическая картина (и это ТрансАвтоЛиз)- в автобусе средняя дверь не открывается, пассажиры и снаружи, и внутри "тормозят", не понимая, что происходит. Валидатор передний не работает. Никто у частников ремонтом не занимается.

То есть он на постоянку всё-таки, почему не 29? А кто будет обслуживать Курьяново. Новокосино или Черёмушки?

Так я же написал, можно длинным обходом зарядить 541, да или даже всё тот же 625. Просто реально смысла в этой петле до Перервы особо нет, с Подольской до МЦД пешком спокойно доходится. При этом сам маршрут не будет периодически вставать в пробку перед платформой и перестанет быть бомжевозом (Перерва - редкостный рассадник бомжей, уж не знаю каким мёдом им там намазано, но факт остаётся фактом).

Приходят зеленоградцы утром на остановку и видят вместо 1, 2 и 11 1101, 1102 и 1011. Вопрошают: зачем нам такое горе? Чтобы Вася-курьер не перепутал единицу от МГУ до Калужской и зеленоградской единицей? Мне зеленоградцев больше жалко, чем Васю-курьера. Вот, именно так. Единственное, что "освободить номера уникальным маршрутам" не так уж и актуально, потому что их сейчас, после того, как почистили частников, стало меньше, чем было.

Где ЖК Домашний

Сейчас еду из Павлика в Москву. В оборотных тупиках ст. Фрязево стоит электричка, на передних табло которой зашита заглавными буквами надпись Дима даун. Кто-то прикалывается в депо.

Я ПОддерживаю твое стремление к законности. Теперь логический следующий шаг, что охранники, если и не нужны (допустим, нужны для гражданского ареста, хотя полиция лучше), но всякие дурацкие досмотры точно только вредят.

Ну совсем то уж палку не надо перегибать. Люди на работе и плохого, лично мне они не делают...

Честному человеку бояться нЕчего, даже если СКМ проверят, а всякой там ассоциальной борзоте и должно быть дискомфортно... Не нравится им общество, общество платит им взаимностью...

Начали за здравие всё по делу Закончили, как обычно - теорией мирового заговора.

Не столь важно, сколько выходов, рейсов стало больше - 6 вместо 4, но население недовольно почти двукратным увеличением времени в пути из-за крюка. Это новый маршрут 456 Оленино-Мемориал по вторникам и субботам дважды в день. Формально начальный пункт - деревня Сады на М9. В прямом направлении идеальный подвоз к поезду в Москву. По прямому 357 остались только засылы из гаража в Ржеве до Зубцова под деревенские маршруты и обратно, один из рейсов по субботам сделали официальным. Мост уже второй год закрыт для рейсовых автобусов и грузовиков, проезд остался по одной полосе. Так, видимо, останется надолго, ремонт не предвидится. Поэтому все маршруты ТВ пущены в объезд, через мемориал, дополнительно организованы подвозные рейсы по 332 от автовокзала до моста (ДРСУ). До реформы вместо этих рейсов были длинные заезды для 335 Н.Рынок-Мончалово и 345 Н.Рынок-Есинка. Московские микроавтобусы и большие нелидовские не соблюдают, едут через мост.

Не люблю я три вокзала, поэтому в Питер решил ехать на Сапсане с Курского. Захожу со стороны Чкаловской на вокзал, на табло отображается 7 путь, а это значит надо в туннель. Иду через эскалатор в центре зала во второй туннель и слышу, что какую-то несусветную муть крутят по громкой связи, что надо предварительный досмотр пройти на 1 пути. Пришлось обратно подниматься, проходить досмотр через старый павильон и через исключительно третий туннель проходить на 7й путь. Максимальный комфорт, блин.

Хорошо, что вообще рейс был

По меркам Шаховской оттуда электричек даже больше положенного чем надо,особенно по выходным,хотя бы там хватило бы такого режима как: 2 утром,2 днём и 2 вечером.

Тогда что мешает учиться на обычных? Я не знаю, существуют ли учебные зарядки, но, если да, не понимаю смысла, потому и спрашиваю.

У нас круг по каким-нибудь 755 и 790 будет и того меньше А тут частый маршрут, вхолостую... Могли бы 258 какой-нибудь хотя бы, ему бы с Нагорной было бы гораздо ближе.

Браво! В условиях дефицита водителей и всего на свете гонять ВСЕ рейсы с Москворецкого рынка в 8 ТП... Впрочем, интервалы, удобство пассажира Собянина не интересуют. Ему главное - число маршрутов на вениках к выборам.

Нет "Улицы" - нет и трамвая.

А логика простая. Не перевелись ещё люди, которые считают что тупо обезьянить с Европы всё подряд это правильно. Именно тупо обезьянить, не путать с выбрать лучшее из лучшего.

Коллеги, я считаю вредным любую цветовую дифференциацию, а тем более, если ее возьмут за основу. Половина человечества в мире так или иначе не видит правильно или не может правильно назвать цвет, который видит. Даже люди с нормальным зрением в разных условиях дня могут увидеть разное. А цифр б...дь всего 10! Их невозможно ни с чем перепутать или трактовать иначе! Теракотовый или бледнорозовый ноль будет сука ноль )))

Причём уже сейчас в метро видно, что количество линий не позволяет покрасить каждую в такой цвет, который каждый пассажир сможет однозначно определить и назвать. А на наземном транспорте, где на одной остановке маршрутов может быть больше, чем линий во всём метро, раскрашивание всего и вся закончится в лучшем случае профанацией, а в худшем - путаницей. Поэтому раскрашивание нужно изначально ограничивать, используя его для выделения каких-то особых малочисленных маршрутов.