Лидеры

Гой/Спринтер выполняет обещание/мается бездельем?

Нет, это всего лишь

Никто не ожидал, что в Монголии спустя почти шестьдесят лет вновь появятся узкоколейные ж.д. Но, тем не менее, это случилось. Про детскую ж.д. в Дархане (вагоны и тепловоз из Камбарки уже поступили): https://cfts.org.ua/news/2021/09/17/v_mongolii_poyavitsya_pervaya_detskaya_zheleznaya_doroga_foto_66764

Тогда видимо Чита.

Речь о 45-м? Так его же ещё во время массового погрома в первой половине 1990-х завернули к Кунцевской. И не помню, чтобы потом возвращали к Киевскому.

Всем по...

То, что на северной стороне на данный момент нет места под отстой, а гонять на южную - лютый бред, чреватый застреванием в пробках, не имеющих никакого отношения к маршрутам.

По мне ПС не основной критерий. Важнее регулярность, стабильность и забитость. Можно и на газелях возить нормально. Архангельская пазикосистема мне в 2014 году понравилась.

В Сочи тоже весь транспорт возит льготников.

А у нас кто-нибудь умеет вообще жить по принципу "подстроиться по расписанию"?. Если и есть такие,то процент их ничтожен. Вон,тему открой про МЦД и там на это очень хорошо налегают-типа раньше смотрел расписание а теперь это нафиг не нужно,если электрички ходят каждые 5 минут. Дадут по башке райкому и затихнут. К примеру,сошьют "липу"(а может и не липу) за коррупцию и найдут более сговорчивого райкомовца. Сейчас с этим просто,если вспомнить как пересажали царей некоторых районов Подмосковья,сидящих вобщем то и не слишком уж низко.

Ранд. В Подольске и Видном тоже обитают.

Ну вот и закончатся скоро маршрутки вообще. Я ничуть не расстроюсь. Кстати, очень нравится ДомТрансАвто - у них прям все плюсы от МТА и частников.

Значит решили прикрыть лавочку, но мягко и постепенно, без бузы уважаемых людей.

Сейчас (с 1 августа) - не компенсирует. Банкет за счёт заведения. Бобиководы переложили ношу на водителей. Водители стали разбегаться, т.к. "зарплата" у них - с собранной налички, равно как и заправка машины. Разумеется, с отменой оплаты - возникает убыток. Некоторые маршруты уже сокращаются.

Учти ещё фактор, что наиболее загруженный участок - это Лосиноостровская - Подбелка. И там 75 с 822 вместе. Гонять частый 822 на Яузу смысла нет. Как раз на нагруженном участке маршрута два, а на ненагруженных - по одному. Сокольники вдобавок ближе к центру, чем Подбелка. Или "одна и та же линия - значит, не важно"? Давай тогда Бирюлёво-Западное возить к БДД вместо Пражской.

А как ты доедешь от РГСУ или Яузской аллее до Богатырского моста для пересадки на трамвай?

Самое интересное что СС употребляет слово «трамвайный» парк, а не троллейбусный. Даже слово под запретом. Точно поверишь что дело не только в бабках и разных «схемах» но и реально каких то личных проблемах и комплексах. А обещали - музей. Ну да, жральня очередная важнее. А в Москве вот такое отношение к истории. До сих пор нет ни нормального музея транспорта, ни железных дорог. Реально какой то позор просто.

Вот будет забавно, если что-то такое начнут, но не закончат и появится куча маршрутов с одинаковыми номерами. А ведь такой сценарий очень вероятен ибо люди это не примут и будет вал жалоб.

А с чего вообще должно что-то идти в бюджет? На нормальный транспорт деньги должны идти из бюджета, а не от транспорта в бюджет.

Ну а что хотели пассажиры то?! А то это первый раз за всю жизнь когда водятел говорит что я ещё салон не набил и мне некого везти. Он частник,и ездит как хочет. А их расписание это так,для прикрытия больше наверняка. Поэтому я лично против вообще этой системы перевозок как маршрутные такси,тем более частные(как бы Маззи меня не троллил по этому поводу). А народу то что,как говориться"пипл хавает".

Сообщают, что 139 перевели с ПАЗиков на МАЗы-206, которые до этого работали у Рандов в Рязани.

Именно так в своё время работала в Екатеринбурге маршрутка от ЖД Вокзала до аэропорта. Хотя была официалом. А хочешь поехать раньше, заплати хотя-бы за троих

Лучше бы этот умник не снимал на видео, а сообщил бы вовремя об отваливающейся двери локомотивной бригаде. Глядишь, и травмированных бы не было.