Лидеры

Ногинск и Тверь передают большой привет.

Тем не менее, тут по результатам слушаний утверждение постройки трамвая наиболее вероятно: жильцов-то, у которых "трамвай будет греметь под окнами" нет Тем, у кого трамвая под окнами нет, не понимают, что мешает этой остановке быть автобусной, и тогда никакого трамвая строить не потребуется.

Как человек, живущий 40 лет с трамваем под окнами, скажу, что к трамваю быстро привыкаешь, и его просто не слышишь. Зато остановка в минуте ходьбы от подъезда огромный плюс.

Да жалуются точно также, только у заек принтер настроен на распечатку одного и того же ответа с минимальными вариациями. В любом случае - все причастные к "Магисрали" просто сдохнут, ну а мы попадём в рай (с) сам знаешь кто

В Москве уже наступила пассажирская усталось жаловаться. Даже если на неделю какой-то маршрут полностью сольется, будут материться, но ездить альтернативным путём. Эффект от жалоб нулевой.

За такое надо палкой по голове бить, бо выхлопа почти ноль, зато геморроя полно.

Ну, в Сити реально без поллитры не разберёшься если не знать что и где.

За таблички теперь отвечает Лена:) жаль, что не Лера, было бы сразу понятно какая😜

Я выше приносил. Перетопчутся. Да есть, просто сделать так чтобы поворот с Ярославки направо на путепровод был сильно долгим например. В сарай от ПК Так Сойдёт тоже особо не пересаживаются если оно едет не туда. Тогда совершенно нечему удивляться тому что газелевый мир победил, пазло оказалось сильней.

Естественно, мне кажется это очевидно всем кто в теме московской политики и развития города. По теме - проект линии по Ак. Сахарова подъехал если кому надо. Взять можно тут.

5136, 5609, 5638. С бортовым 05353 вообще интересная история: вначале под этим номером работала какая-то старая машина, прошедшая КР. Аналогично соседям по нумерации 05352 (5510 МНА) и 05354 (5570 МНА), она могла быть передана из 5 колонны, однако в 3 колонне машин со старыми номерами на 55** МНА больше не помню. Затем были какие-то перебивки (вроде бы с участием 05338, но точно не уверен, записей к сожалению не вёл). А где-то в самом конце 1990-х в парк вдруг приходит расконсервированный ЛиАЗ выпуска примерно середины 80-х в состоянии практически абсолютного новья (даже звук работы двигателя/ГМП соответствующий) и ему присваивают №05353. В парке его почему-то прозвали "чернобыльским", хотя слабо верится в то, что он находился в зоне отчуждения. Полагаю, что именно этот автобус, судя по внешним признакам и как наиболее сохранившийся в первозданном виде, впоследствии стал музейным.

В Мегу, в кинотеатре кино посмотреть.

с другой стороны, большие автобусы в более-менее массовом порядке из этих городов исчезли как бы не раньше трамваев...

Если сделают маршрут Метрогородок - УАЯ - убудет потому что МГТ умеет только паровозиком ездить, а значит, будет два часа ничего и всё 20 вагонов с интервалом 1-5 минут. Если изучить сайт госзакупок внимательно, то трамвай и автобус поменяются местами. Более того, на деньги за один Витязь можно смело эксплуатировать два 5292 меняя их раз в 7 лет на новые.

с таким призывом трамвай можно на большей части сети закрывать.... Нет транспорта - нет потока.... Поток на 27 трамвае был и весьма не хилый по Верхней Масловке и Вятской. И всё этого нет... И давно нет... с какими интервалами ходил автобус 727 большую часть жизни будучи в МГТ? если сеть сохраняется, то ей необходимо путевое развитие на хорошем уровне, а не то что осталось и так сложилось. На бульварах она очень низком уровне: случись, что и всё и не работает линия. Благо сделали треугольник на Павелецкой и нет теперь такой зависимости аж до Серпуховской заставы. Автобус в этих местах - пуск дублирующего маршрута, ныне существующим.

Я бы не стал рассматривать всерьёз поток бывшего 122, ныне с633. Во-первых, он редкий и специально его ждут единицы. И во-вторых, он слишком кривой от Красносельской до Сокольников. Он главным образом нужен жителям В.Красносельской а так же посетителям Ашана, кто туда едет из глубины Сокольников. А так, именно это направление из центра после ввода Магистрали осталось неохваченным. Так что 13 трамвай до Покровских ворот был бы очень кстати.

Чего уж мелочиться - замкнём Бульварное. Делов-то - два моста и пара эстакад. Заодно и к артобъекту "ГЭС-2" подъезд появится. Странно, что никто из нынешних урбанидов этого ещё не предложил

Возможно. Но совсем нереально.

Остановку автобуса на Трубной площади у памятника МВД в сторону Петровского бульвара как поставили с работающим табло, так и срыли. Теперь трамваю реагенты, оказывается, мешают. Уберите реагенты.

Спасибо за фото! Интересная у 05332 окраска, редкая. Из бело-жёлтых с подоконной полосой вспоминается только 5638. А Вам какие три попадались? Надо же... То есть до того, как за неё стал катать нынешний музейный "5621"?

Да. Он единственный такой пришёл в парк летом 1993-го. Весной поступило три бело-жёлтых, как на фото выше, а осенью пошли белые с жёлтой юбкой, без полосы вдоль борта. Вполне возможно. Хотя могли и просто перевесить номера. На моей памяти он вроде бы ещё за 05353 некоторое время катал.

Дептранс, по скольку 642к уже не жилец, сделал маршрут абсолютным призраком!