Лидеры

https://m.vk.com/wall-150643822_216668 Прервем срач на минутку - на авиамоторов возвращают рельсы

А ведь когда Воробьев заступал на губернаторство - защищали МТА от загребущих частников, которые отнимали работу. Развалили всё и всех, и МУПы, и нормальных частников, работавших на социале, и МТА.

Некорректно выразился: не странным, а необычным. А водитель этот неудивительно, что был отличным инструктором: следил за дорогой, давал рекомендации (без срывов и матюков), да и внешне производил впечатление надёжности (ранее он, по-моему, работал на красном 5157 МНА). Наиболее способных стажёров, видимо, вечером отпускал, но по 6-ке некоторые катались за "баранкой". Попалось видео с фотографией ещё одного красавца из 1 колонны, 5102 МНА. На нём кажется Илюшкин работал (имени не помню), в течение не одного десятка лет - водитель "трёхсменки" 6 маршрута. От водителей ничего такого не слышал. Помню только, что давали ценные призы за победу в конкурсах профмастерства. А в 1994 году в к/т "Октябрь" проводилось торжественное мероприятие, посвящённое 70-летию московского автобуса, на которое были приглашены ветераны (и, возможно, передовики) парков с вручением подарков и памятных сувениров (один из которых - комплект открыток известного транспортного фотографа Александра Шанина, достался и мне😊)

И мозгов

Нет он не был странным, он был парковым стажерским автобусом. После комбината перед стажировкой в колонне с начало направляли на парковую стажировку. Это был 05133 с прекрасным инструктором, к сожалению не помню как его звали, т,к я не долго с ним катался. С утра он катался со стажерами не по маршрутам где вздумается, ближе к вечеру он делал пару кругов как правило без стажеров по маршруту для наработки часов. Когда я с ним стажировался мы часто ездили в Терехово и в Крылатское. Вот такой вымпел был выпущен на 60летие. На верно 70 лет отмечать ни как не будут? У кого нибудь есть данные раньше изготавливались на круглые даты подарки для водителей, или за 1000000 километров без кап ремонта, или что то подобное?

Мне почему-то запомнилось, что они появлялись группами: после прихода партии 280.48 (например, 5096, 5885) снова приходили ширмовые с широким резиновым молдингом как у 5390 (например, 5793, 5392, 5995), а потом снова партия 280.48. Не у всех. Если вспомнить те же 05137 и 05143, заднего бампера у них вроде не было. Он здесь полностью красный? С завода вроде был с белой юбкой.

Самарский троллейбус, живёт и даже иногда обновляется.

А могли бы мемориальную табличку поставить, что с 1938 по 2020 год здесь ходили троллейбусы 4го маршрута.

По Лобне сейчас планируется еще раз отыграть лот с 1,2,9,5 что бы Ранды вышли на маршруты как ранды а не трансбалт. Лобнятранс сдал рандам свою стоянку в аренду.

Им предлагали все вплоть до помощи с лизингом. Сами отказались.

Таким и был изначально, с белой юбкой. Момент его появления пропустил, так как первоначально он работал только на 109. Но, судя по интерьеру, был из первой партии красных машин 89 года, наряду с 5102 и 5210. Позже юбку могли закрасить. А в 90-е запомнился ядрёной тёмно-голубой окраской, у других же голубых (синих) машин, перекрашенных в парке, оттенок был бледнее или темнее. С его водителями знаком не был, внешне - один молодой блондин с длинными волосами и усами, а второй есть на видео с 05343, в голубой рубашке. Но на других автобусах их не помню, возможно потом уволились.

Спасибо за фото, красивый и ухоженный автобус с небольшим тюнингом. Вопрос по 5322мна. Мне он запомнился красным с белой юбкой до бамперов, с новья он был полностью красным? Потом на каком автобусе работал водитель с этого автобуса?

1403 - 4я (669 маршрут всю неделю), 1415 - 3я, видимо (232, 722 маршруты на неделе)

Думаю, что в первую очередь там не боятся требовать нормальной работы. Дык если невыгодно - нехрен лезть. А то аж в Лобню по беспределу влезли. Там был свой лобнятранс, который нормально работал на своей поляне, теперь его развалили. Ну а теперь затягивают песни - невыгодно и техники не хватает.

Идея хорошая, но Ранды слишком уважаемые Думаю, все знают, куда уходят концы))) И ещё, как я понимаю ситуацию в ОТ МО, перевозчикам работать в принципе не очень выгодно. Любым. У троллейбусников всех с началом короны плохи дела и проблемы с кадрами. Мострансавто спасают подачки от Воробьёва, то купит новый ПС, то вот сейчас решил помочь проиндексировать зарплаты водителям + Собянин подкинул машинок. У ИП в Чехове и Серпухове не подвижной состав, а гробы для колхозов из 1989 года. Ранд... Задержки зарплаты всем сотрудникам по несколько месяцев, отсюда категорическое нежелание брать карты в ряде городов. Как я понимаю ситуацию, Ранд умеет нормально работать. Если им нормально за эти перевозки платить, как в Перми и Мск))) В МО маржа контрактов низкая, ещё и существуют проблемы со сроками перечислений перевозчику дотаций, что вызывает острую нехватку оборотки...

Или ИИ похоже уже управляет планами депвела 😊 Пока масимка вместо работы на дикторов Москвы 24 пялится на своих многочисленных зомбоящиках.

Тем не менее по Москве на эти расстояния возят по городским тарифам,и ничего,развала не намечается.Если взять Ногинский район,то как раз маршрут №43(Ногинск-Купавна),который перешёл на городской тариф гораздо предсказуемее маршрута №322(Ногинск-Москва),на котором в тарифной сетке ничего не менялось.И именно он как раз ходит через день.Проблема всё-таки в перевозчике,а не в тарифах.Плохому коню всегда что-то мешает,и всё разваливается.

В условиях злостной магисральщины хордоньки нужны, потому что с автобусами беда, а пешая доступность метро есть не везде. Как и оптимальные маршруты.

Почему зря? В лексиконе многих появилось новое ругательство.

Именно так. Если в информации не уверен, ориентируешься на базу. Но в том, что помнишь точно, сомнений не возникает. Х 265 ЕА. Но, по-моему, именно эта машина потом была перебита в 05227, а затем в 99-00 прошла ещё одну капиталку на СВАРЗе. И гос у неё стал Х 386 ЕА. Видимо поэтому в базе 05227 числится в одном профиле с 5883 МНА. В 1994. Первым увидел 5841 на 127 маршруте, затем 5870, 5872 и 5807 на 286. 5842 встретился значительно позже, но он тоже из первых (работал на 155, поэтому долго не попадался на глаза). Во 2 колонне 5821-5823 (39, 64 маршрут). В 3-ей 5830 и 5833 (89 маршрут). В других колоннах наверное тоже были, но номеров точно не помню. Да, бело-серый с зелёными полосами. Заднего бампера не было точно, переднего вроде бы тоже. Про люки не помню. Фонари квадратные. Как сказали выше, машины без бамперов проходили капитальный ремонт в Яхроме. В целом они выглядели не так презентабельно, как новые, отличались некоторыми элементами и материалами отделки. Но у новых яхромских было два бампера.

А вместо сноса под корень привести ларьки в цивилизованный вид слабо? Херовый он тогда мэр, раз он в происходящее на подответственной ему территории ни два, ни полтора.

А картавый мэрзавец с вороватыми глазёнками, об этом ни сном, ни духом и про хорду он не ведает и про алчных застройщиков не знает? Но всё равно он для тебя молодец, он тебе нравится, можно сказать ты его любишь.

Следствие - "как похорошела Москва при Собянине" Это же он послал дядю с бумажкой.

Пресненский вал особо ничем не хуже Лесной. Радонежского - короткая перемычка, которая сильно повысит связанность сети. На Сахарова транспорта почему-то исторически нет никакого, при этом именно трамвай там опять же повысит связанность сети в целом. Есть ещё третья точка в центре, которая напрашивается с теми же целями, это Воронцово поле.

Туда бы трамвай вернуть, по хорошему. И не надо на меня смотреть как на сумасшедшего: от Тверской заставы там рукой подать.

Вот да... Что, судя по всему, многие и сделали после того, как их из контролёров в полицаи переформатировали. Остались там видимо только совсем отмороженные, которые испытывают чувство глубочайшего самоудовлетворения от того, что выписывают штрафы людям за то, что те посмели не надеть намордник. И да, не надо жалобы слать. Безбилетный проезд в теме никто и не оправдывает, а защищать полицаев здесь никто уже не будет.

Рано ещё. Пока нормально едут.

Потому что лапки. И жижа вместо мозгов.

На них свет клином не сошёлся. В конце концов телефонное право никто тоже не отменял, да и денег у ДТ достаточно. Действительно, зачем нужен билет если автобус не придёт.

Даже тогда подобного не был, ну а сейчас - полный швах. Это просто зайки отреагировали на запрос Даши-Самокат и дальнейшее его тиражирование в прессе с комментариями Гоши и Морозова (см. ссылку чуть выше). Ну а для депвеловцев враньё давно стало нормой жизни.