Лидеры

Тогда мне непонятно - если за Истрой возят воздух, зачем там столько электричек? Я насчитал только на завтра - 24 электрички Волоколамск-Москва и Шаховская Москва (все вместе). Это практически каждые 30-40 минут. Может поэтому и возят воздух? А что касается трассы М9 - история та же что и с Новомосковском. Давно хотели дизель в Новомосковск, и планы были - но трасса М4 рядом! И время по М4 почти вдвое меньше! А железная дорога до Новомосковска тоже извилистая, тоже не разгонишься и к тому же без электрификации. Так ничего и не вышло. А спрямлять и ускорять Волоколамский ход никто не будет - за Истрой из крупных городов только Волоколамск. Дальше вообще однопутка. А за Шаховской и проводов нет. Нет пассажиропотока - незачем и вкладываться.

Уже светофор там имеется на выезде, как раз, что бы попасть на разворот, (если не ошибаюсь 20 секунд, направо вроде стрелка всегда работает( хоть тут цодд проявили мозг) левые полосы стоят, а если еще и там светофор ставить сами посудите что будет. @BeetleJuice тут сразу и тебе ответ На счёт отъезда от остановки в данном месте: ну если перенести метров на 50 назад, то вполне, а так пересекать 2 полосы сразу от бордюра, которые едут направо- плохая идея Есть и не плюю, надо уметь все использовать

И поставить раком сразу и ул. Алабяна (которая и так не блещет скоростью), и Ленинградский проспект. "Гениально".

Как показывает практика новомодельных магистралей их авторов конечные вообще не волнуют. Гоняют нулями куда хотят хоть через полгорода. То есть теперь это не так важно, когда придумывается новый маршрут. До 20 километров в одну сторону нули теперь нормальная тема...

Как говорится, не прошло и недели с даты возврата, а градус ужо пошёл во всех темах Кого там Касыму персмодератором назначали? Скоро пригодится.

ты по-моему темой промахнулся, мы просто номер марьинской маршрутки вспоминали

частный сектор и несколько двухэтажек - малая часть города

У меня на днях вдруг промелькнула мысль. Не хотелка, но прогнозилка. Я вот смотрел на продление 322 до Сокола, 318 до Гражданской, понимая, сколько дублей в тех краях... И сразу подумал про Магистраль, главная цель которой избавится от дублей и снизить транспортную работу. И прикинул, что если продлить 318 по трассе 132, то магистральщики могут отменить 105, 110 и 132 одним махом, для этого и была проведена артподготовка 318 и 322 сразу с ПРАВИЛЬНЫМИ номерами. И самое главное, на втором этапе магистрали очень много номеров начинающихся на 1 потребуется. У меня в башке паззл как бы сложился. 105 можно отменить хоть сейчас, он призрак, которого практически нет, никто не заметит. 322 отлично компенсирует 110, он на ОБВ тем более, можно и заезд сделать на Башиловку, чтоб компенсировать отмену, а 318 спокойно поглощает 132 совсем не напрягаясь. Особенно, если вспомнить, что на Гражданке скоро будут эстакаду строить, которая помножит на ноль конечную...

62-я она была.

их на Рижском никогда и не было ну и хорошо что позволяет))

"С 3:00 5 октября из-за строительства нового пешеходного тоннеля на Белорусском вокзале будет временно закрыто по одной двери в двух вагонах в середине составов на Белорусском и Савеловском направлениях. Двери будут закрыты на всём маршруте следования поездов: * В сторону Лобни — в 5-м и 6-м вагонах по ходу движения. * В сторону Одинцово — в 6-м и 7-м вагонах по ходу движения. Они отмечены специальными стикерами снаружи и изнутри. Соседние двери в этих вагонах будут работать в обычном режиме." https://central-ppk.ru/new/press/news/news_item.php?page=3039426

Нет, сейчас вопрос закрыть существующие смены локомотивными бригадами. У некоторых уже отмены поездов пошли.

ребяток оставили без бабла, поэтому "не в этой жизни". Ну и слава богу: кучу жизней сохраним.

Это не борьба, а ИБД. Борьба - это как в Питере на НМТО, когда водила вообще не занимается приёмом оплаты за проезд и контролем этой оплаты. Соответственно, убери обком право водилы проверять билеты - и никто не станет платить ему переводом

Это вам надо в Минтранс области писать, а не на форум любителей