Лидеры

Дептранс отчитался сколько чая и печенья и шоколадок раздали пассажирам при закрытии КРЛ. Жаль сейчас в моде некий ЗОЖ а то при закрытии участка ЗЛ пассажирам бы стоило бы сразу наливать. Хотя бы коньячку… А вы говорите… У них вон что в новости главное выложить…

Я вот думаю, что в условиях надвигающейся огромной задницы, которая коснётся наверняка всех районов города, вполне можно было провести некую "ревизию" маршрутной сети. А именно - отменить, спрямить, укоротить, проредить разного рода призраки, полупризраки и бабковозы. Ну вот например по моим краям. Первое, что приходит в голову. Грохнуть (временно!) 36 и 833. Сделать более прямой, короткой и адекватной трассу 557 в Гольяново. Думаю, что по всему городу таких примеров найдётся немало. И в итоге можно было-бы набрать несколько десятков выходов для вывоза жителей ЮАО, без глобальной обдираловки. Понятно, что найдутся недовольные. Но это всё-же лучше, чем тупо надёргать выходов без выравнивания интервалов с загруженных маршрутов, и вдобавок забрать с них "гармошки" для КМов. Но, увы, тут ведь думать надо. Работать. Это не про заек....

Угу. Дали Мальчишу-Плохишу бочку варенья, да корзину печенья. Сидит Мальчиш-Плохиш, жрёт и радуется. (с)

Дойди только иногда до этого метро… Отстаньте уже от 904 и подобных маршрутов. И так повторюсь завтра по любому обдерут выходы. Каждый раз так при «закрытии метро». Только теперь это все на полгода! Повторюсь порядок надо наводить прежде всего на внутрирайонных маршрутах - пусть даже там и в основном не ОБВ. Е30 это какой никакой «Экспресс» - хоть какая то привлекательность наземного транспорта для людей. Всегда полно народу еще и хрен влезешь.Оставьте его в покое. Наоборот надо 903 и 901 (какой он там сейчас Е?) в центр заводить к тому же «Китай городу» и так у нас весь наземный транспорт скатился как бабкоподвозу к собесу и подвозу остальных граждан к метро. Хотите что то отменить? Вон с 3 топоров начните лучше пусть там и 1 машина катается. Для начала.

О, ну раз такое дело, не подскажешь точные временные рамки, когда его изменили, мне для личной хронологии?)) Упустил этот момент. Я-то его помню ещё в таком исполнении: Ну, в условиях когда каждая машина и водитель на счету, особенно гармошки, тратить выпуск ОБВ на 724 по нынешней трассе, которая станет абсолютно бесполезной - поскольку, с твоих же слов, в любой её точке есть альтернативные маршруты прямо до метро в пешей доступности, либо можно дойти пешком до КМ (от набережной пешком до Коломенской 15 минут, тем более она наверняка будет стоять по самую Якорную) - странное решение. Однозначно нужно его протянуть хоть куда-нибудь, чтобы и он на подвоз работал. Даже туподубль трамвая не самая плохая идея, учитывая возможные затыки на путях и нерегулярную работу трамвая по выходным. Про 888 согласен, сейчас его трасса оптимальна. Да уже многие предложили - идеально по-моему было бы до Верхних Котлов. Но там проблема с разворотом и левыми поворотами на Варшавке. На перекрёстке у Нагатинской вообще непонятно как сделать левый поворот из центра или выезд с ОРП на Нагатинскую улицу без ликвидации "островка" с переносом опор трамвайной КС и шкафов с оборудованием стрелочного перевода. Это строительные работы, на которые у заек кишка тонка. Плюс удлинение светофорных фаз по основному ходу Варшавки, чему сразу воспротивится ЦОДД. А с разворотом как 751 над тоннелем, или не дай бог через Новоданиловский, мы его потеряем.)) 888 и 888к в совокупности чаще, но 824 тоже совсем не редкий. Сейчас. По секрету скажу - 824 единственный маршрут в рамках магистрали, к работе которого у меня вообще нет нареканий, и который я считаю лучшим. Ни разу за последний год не подводил, даже после 23-х часов. Расписание и интервал соблюдаются, район охватывает почти весь, выпуск полностью на ОБВ, осталось только с открытием БКЛ вернуть ему кольцевой вид и оба направления.

В центре тоже надо смотреть а то да, укоротите что в центре будет не на чем ездить. Все таки межрайонные магистральные маршруты вещь полезная в большинстве своём. И трассировка у них логичная как правило. А так в каждом районе каждый назовёт кучу идиотских внутрирайонных маршрутов - одни ещё со времён Совка ходят из не пойми откуда в не пойми куда, другие связывают все ПОликлиники и все собесы, третьи - когда то может и были нормальными но им наделали столько извратных заездов и оттянутых разворотов что толку от них чуть больше 0.

Ты хотел сказать до Серегина? Опять же, как это укоротить? А по Тверским на чем ездить? Там же холмогоры у центрального телеграфа.

Можно всяческие Мки укоротить, чтоб по центру особо не ездили, особенно 904, вполне можно этого монстра до Сокола укоротить.

От Екатеринбурга до Шувакиша ЧС2 должен быть ещё (216-й). + время на осмотр миниэкспозиции в шувакишском вокзале.

А вот Путилково формально вполне себе деревня.) С человейниками, да.

Самое простое, что можно было сделать (а точнее даже НЕ сделать) - это повременить с открытием того же 643-го. И если уж пришлось бы обдирать тот-же загруженный т77, то ради КМ, а не ради этого распиаренного монстра. Ну или (это уже сложнее ) поднапрячься, и например наконец-то запустить трамваи по Госпитальному. Освободив выходы о32. Но... Действительно - смотри выше.

Нафиг такое счастье. По описанию это будут старые дрова ранд-транса, забитые до отказа и ездящие как им вздумается. Лучше поднять подзаборные машины и постараться найти на них водителей. Резервы достаточно большие, потребности КМов и экспрессов (машин 300) минимум на половину можно закрыть. На такое теперь имеют право только жители ЮАО

http://fotobus.msk.ru/photo/2959894/?vid=1728752 Под фото обсуждение - кто прав, кто виноват.

Ехать в гипермаркет на автобусе сейчас так себе идея, много на горбу не увезешь, поэтому все эти километры ассортимента фактически будут являться выставкой. Когда в гипермаркете было дешевле, хоть какой-то смысл был.

Их жалобы нужно проверять на месте, или воспринимать с небольшой долей сарказма. Если пассажиры, которые направляются утром в Петербург с Павловска или Царского Села видят 4-6 человек на сидениях в одном отсеке (а это обычно электричка с Посёлка или Оредежа), то он считает эту электричку полной, поэтому едет стоя в тамбуре (не хочет втискиваться третьим в отсек) или едет на полупустой из Павловска, сидя у окна или с краю.

Комитет по транспорту совместно с ОЖД и СЗППК запускают тактовое движение по направлению Санкт‑Петербург - Павловск. Курсирование электричек с 10-минутным интервалом в утренние и вечерние часы пик начнется с 11 декабря. В дополнение к существующему графику на линию выйдут еще 9 пригородных поездов в 10-вагонном исполнении (4 утром и 5 вечером) и 8 поездов в обратном направлении (4 утром и 4 вечером). Отправление из Павловска: с 7:00 до 10:00 - каждые 10 минут. отправление из Санкт‑Петербурга (Витебский вокзал): с 17:00 до 19:00 - каждые 10 минут. При этом отправление поездов в указанные промежутки времени будет кратно 10 минутам, что очень удобно для пассажира. Также в пред- и послепиковые часы поезда будут следовать каждые 15 минут (:00,:15,:30,:45): из Павловска - с 6:00 до 7:00; из Санкт‑Петербурга - с 16:00 до 17:00 и с 19:00 до 20:00. https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/news/249322/

Добавили ещё одну голутвинскую в 7:40 на Москву, чтобы были довольны. Главное, что снова со всеми остановками, никакой стратегической значимости, 2 с половиной часа хода, как и у тех, что уже идут в это время. Это же нужно сделать с утренним отправлением на Черусти. Для чего 7:53 Москва - Шатура в ходу только по будням? Перед экспрессом в Черусти 8:28 из Москвы будет часовой интервал и уже с апреля по субботам она будет переполнена. Шатура должна быть ежедневно в ходу.

на месяц да, непонятно. но тут уже соображения высказывали. по рабочим - понятно, в выходные таких резких пиков нету, да и пасспоток меньше. тройка - чтобы посторонних желающих халявы отсечь. я бы сказал, куда их надо послать, вместе с теми, кто это всё придумал. но правилами это запрещено. нет, которые на турникетах дежурят - те пусть будут. а вот которые досматривают...

Любая пересадка увеличивает время в пути. Да еще предлагать пересаживаться из пустой с Казанского направления в полную с Рязанского. Нефига ничего резать. Есть 3-4 пути - нужно по максимуму их использовать. Люберцы и вокзал остановки есть - большего большенству и не нужно.

это ты из Затона в Бирюлево ездишь менять резину?))

А что не так? Это не Москва, а деревенский маршрут. Для деревенского маршрута более чем отлично. Последний рейс в 17:26 - это нормально? Ну, да, деревенский маршрут, но, ИМХО, не в 17:26 же!

С зайками лучше так не делать, потому что они потом не вернут как было, просто ещё один парк пустят под человейники или под фудкорт.

Всё же на НТ перлы просто блещут (и это даже не считая Ефимова): "Я бы сделал 888к экспрессом 888а от 9 квартала сразу до Автозаводской и обратно также. Проще добавить остановки, чем убрать. А с вводом Кленового бульвара БКЛ вернуть маршрут обратно. У М19 конечную перенести с Якорной на Коломенскую улицу с маршрутом по улице Речников." (с) Ingenieur У меня только один маленький вопрос - вот пишущий это в районе хотя бы раз в жизни был? Я по "доброй душе" в очередной раз подскажу зайкам. Что можно успеть сделать безболезненно и прямо сейчас. Воткнуть лунный светофор на Таганской и крутить там е80 и с856. Желающие от Пролетарской дойдут пешком до Динамовской. Катать с856 до "Иллюзиона" по кругу почёта это просто роскошь в нынешние времена. Тут имеются зайкины ретрансляторы, доведите до причастных.

Пора переименовать эту тему на Маршруты в затоне после закрытия метро.

Там сейчас стандартно машинка с камерой стоит, так что со второго не лезут уже давно. Модернизирую идею. Дрезины-пионерки мест так на 5-10, друг за другом

Иногда они возвращаются. Ну надеюсь это про троллейбус тоже будет когда то.

На Бологое-Полоцкой закрывается на зимнюю укладку перегон Торопец - Назимово - с 15 ноября по 1 апреля. https://transport.pskov.ru/press-centre/news/2311 Может быть, запустят автобус Торопец - Великие Луки (так хотели сделать прошлой зимой, подвязав его к поезду Бологое - Торопец, но ремонт перенесли).

На транзитные электрички лучше не рассчитывать, из-за сбоя с ними полный ахтунг. Лобня-Савеловский под отмену идут. И всё едет через ж.

Для деревенского маршрута, коим этот маршрут и является это более чем нормально. Оптимально вообще сделать 06-50, 12-13 и 15-58.

что-то вспомнилось