Лидеры

Пассажир зелёной ветки Утром едет на работу: Даже вид маршрутной сетки Вызывает лишь блевоту: Влез в автобус еле-еле, Либо тупо не дождался: Очевидно, что в ДепВеле Кто-то жидко обосрался.

Додумались бы Восточный выход у МЦК Автозаводская соорудить, а то вроде бы и рядом с ост. 5я Кожуховская, а идти долго. Не говоря уж об остановке КМов, и закрутки части их по Трофимова - ТТК - Сайкина. Раньше ведь так и было, до 1985 года.

Тему можно переименовывать в "Нагатинский затон после закрытия метро"

Отключили! Всех с долгожданным началом сезона!

Спойлер. Сегодня катанул первый раз в жизни зимнее БМО. Было здорово. Отчёт в понедельник в дзене, сегодня и завтра нет времени им заниматься, ссылку сюда кину, обещаю. Видео 142й км

... и двух диаметров. в общем, мцпчвдд.

По Бирюлёву всё-таки было бы неплохо разделить маршрут 852 на два: 852+м88 по Бирюлёвской и 852+м87 по Липецкой. На Лебедянской люди из 852 в м88 и наоборот активно пересаживаются. А с809 можно уже прибить, с околочасовыми интервалами он никому не нужен.

Я отчасти соглашусь, что Александров это почти Московская область. Пусть Владимирская, но 100 км всего и элек сто пар в день. А Вот Серебряные Пруды как бы Московская область, но вообще не имеют ни прямых элек с Москвой, и даже располагают иным электричеством ))) Парадоксы. Малоярославец калужский ближе Бородино... Так и живём...

Я тоже могу летом. И у меня проще с москвичефобией - ибо номера 750 - подмосковные.

Тут: http://retromap.ru/0519802_z17_55.641949,37.617337 Конташка от 37 вроде висела на дублере даже после строительства нового Балаклавского, ведь ему надо было разворачиваться а-ля т52 сейчас-левый поворот со Старобалаклавского убрали

https://transportspb.com/find/avtobus_241 Его расписание Предупреждаю сразу: ползти будет как на свои похорона. То есть, в этот график он ещё и не уложиться может

А зачем? Он будет стоять в адских пробках на Кошкина, кантемировской.

А чего нереального-то? 814 там частично на ОБВ теперь ездит. Но, сомневаюсь, что будет хоть сколько-нибудь ощутимый поток. На КМ проще.

37 на Балаклавском отмечался, там же некоторое время отмечались 32, 218 после закрытия конечной Азовская. Следующий тб37 появился как кусок от разделенного 25го, при ободносторонивании центра.

Ничего себе технический. 637 единственный на Инженерной и Костромской частый маршрут к ближайшему метро. Им пользуются даже несмотря на его извилистую трассу, потому что можно гарантированно уехать, а не ждать неизвестно сколько.

На туту.ру пишут: "Расписание по Павелецкому направлению с 11 декабря 2022 г. ещё вносится, возможны неточности." Пока из Москвы изменения (не считая мелких переносов по времени) такие: 1) В 5:10 до Ожерелья переносится на 5:05 с добавлением 52-го км, в 5:05 по рабочим до Бирюлёво-пасс. переносится на 5:10. 2) В 7:10 до Барыбино переносится на 7:05 с добавлением Дербеневской и Ленинской. 3) В 7:10 до Михнево по выходным перносится на 7:05 с добавлением Дербеневской и Ленинской. 4) В 7:15 до Аэропорта Домодедово переносится на 7:12 с добалением Чертаново и Калинина. 5) В 7:22 по рабочим до Бирюлёво-пасс. переносится на 7:18 с добавлением Варшавской и Чертаново. 6) В 7:52 по рабочим до Бирюлёво-пасс. добавляется Тульская. 7) По рабочим в 8:10 отменяется до Домодедово и добавляется до Бирюлёво-пасс. с остановками Дербеневская, Нагатинская, Варшавская, Бирюлёво-Тов. 8) В 8:15 до Ожерелья отменяется Ленинская, добавляется Калинина. 9) В 8:20 до Барыбино добавляется Варшавская, отменяется Калинина. 10) В 8:40 до Домодедово добавляется Чертаново. 11) По рабочим до Домодедово вместо поезда №6605 в 9:05 со всеми остановками, кроме Дербеневская, Чертаново, Калинина, 32-й км, - поезд №6603 в 9:11 со всеми остановками, кроме Дербеневская, Калинина, 32-й км. 12) В 9:10 до Ожерелья переносится на 9:05 с добавлением Тульской (ЗиЛ) и Булатниково и отменой 32-го км. 13) РЭКС в 9:17 по рабочим до Домодедово переносится на 9:23. 15) В 9:23 по рабочим до Бирюлёво-пасс. переносится на 9:16 с добавлением Дербеневской и Варшавской. 16) В 9:51 по рабочим до Домодедово отменяется. 17) В 10:10 до Домодедово ежедневно будет только по рабочим. 18) В 10:40 до Ожерелья отменяется Ситенка. 19) До Домодедово вместо поезда №6313 в 10:47 по рабочим будет №6609 ежедневно (с теми же остановками: везде, кроме Дербеневская, Калинина, 32-й км). 20) В 13:15 до Ожерелья отменяется Востряково. 21) В 14:21 до Узуново отменяется Вельяминово. 22) У РЭКСа в 14:38 до Домодедово добавляется Варшавская. 23) В 15:13 по рабочим до Бирюлёво-пасс. отменяется. 24) В 15:35 до Домодедово переносится на 15:38 с отменой Дербеневской. 25) До Домодедово по рабочим вместо поезда №6677 в 16:53 со всеми остановками, кроме 32-го км, будет поезд №6623 в 16:50 со всеми остановками, кроме Чертаново, Ленинская, 32-й км. 26) В 17:15 РЭКС до Барыбино переносится на 17:14 с добавлением Варшавской. 27) В 17:25 до Каширы отменяется 52-й км. 28) В 18:21 до Ожерелья добавляются 52-й км, Вельяминово и 85-й км. 29) В 18:31 до Барыбино переносится н 18:27 с отменой 52-го км. 30) В 18:56 по рабочим до Каширы переносится на 18:54 с отменой Привалово и 85-го км. 31) В 19:05 до Михнево со всеми остановками, кроме Дербеневская, Калинина, Востряково, 52-й км, Привалово, будет в 19:08 со всеми остановками, кроме Калинина. 32) В 19:10 до Узуново переносится на 19:00 и добавляются Ленинская, Вельяминово, Шугарово и 85-й км. 33) В 19:43 до Аэропорта Домодедово добавляется Чертаново.

Да. Линия была и потом её убрали при строительстве развязки. Было дело, они там реально отстаивались. В первой половине 90-х ещё удалось застать это. Заезжал ровно так. А выезжал просто сначала на Ленинградский проспект в центр и сразу на Беговую. Там тоже была линия для нулей. Она в последние годы троллейбуса использовалась маршрутами 65 и 82 уже в регулярном движении. А вот этот "ещё кто-то" случайно не 37 троллейбус был? Вроде, какое-то время у него был маршрут от Нагорного до Красной площади. Потом его закрыли, а до Красной площади (возможно, не сразу) перенаправили 8 троллейбус вместо Ударника.

"На четвертый день индеец Зоркий Глаз заметил, что в тюрьме нет одной стены." (с) анекдоты Зайки из той же серии Этих настолько много, что так прямо не сказывается. Но ходят пачками по 3-5 штук от светофора до светофора. Потом пауза на несколько минут, потом следующая пачка. Иногда встречаются особо резвые оторвавшиеся, но это вне тенденции

Кто бы мог подумать...

Нет. 888к и е80 - останавливаются. "Бесплатные маршруты КМ1 и КМ2 и бесплатные экспресс-маршруты е80 и е85 больше всего загружены с 7 до 9 и с 18 до 20 часов." - гениальная аналитика

По пути кого-то отымели

Но проспект ремонтом сужен, И однажды вдруг по луже Накануне зимней стужи Раз проехался КМ, Я смотрю на всё и плачу, Ну а как мне быть иначе, Нерешаема задача, А ведь жил я без проблем. Тут гляжу, как из кабины, Принеслась ко мне фемина, Мол, ты стань моим мужчиной, И держи свой нос бодрО! И не будь таким печальным, Ты прости, ведь я случайно, Вот и стало обручальным Нам закрытие метро! И пускай бульвар Кленовый Старт даёт ячейке новой, Ну а то, что безбуёвый Уверяет, не беда! Говорит, склонившись низко: «Ну и хрен с твоей пипиской, Заживу зато с пропиской Я с Московской навсегда»!

Ты не поверишь, но под буем в моих виршах подразумевался именно буй. Тут у нас этих буёв (речной район всё же) - до буя А в луже навигации нет, там буй только мешаться будет

Есенин учил, что высший пилотаж - это рифмы разных частей речи. Палку и галку любой пятничник срифмует

Да, я перфекционист в рифмах. Я пишу с 1988 года, но нормальные рифмы, хорошие, правильные, именно рифмы научился придумывать уже году в 1996-ом примерно... А Саня прямо вот расстраивает. Очень торопится написать смешную эпиграмму. Юмор есть, рифм нет... Спешка в поэзии плохой помощник...

Ну, коли буй вам ни на что не нужен, То продолжайте колотить им груши. А вот метра я что-то не найду, Ну разве в зиму лютую по льду...

У этого маршрута есть одна очень важная функция - предоставить возможность сфотографировать салон автобуса без людей в любое время и почти на любой остановке. Поэтому гармошки тоже нужно ставить, хотя бы иногда, для разнообразия.

"метро" и "назло" это не рифма вообще... полный провал... ХАЛ-ТУ-РА!!! ХАЛ-ТУ-РА!!!

Это летний проект, ехать зимой абсолютно бестолково. Ничего не видно больше половины пути. Это бессмысленно. А про магазы я написал. Кому надо берёт что надо из Москвы, в 11:00 Жилёво 30 минут, Михнево чуть больше, Детково час-сорок и 3.5 километра пешком, Манихино с пешим переходом около 40 минут... Да, и желающие могут за 30 рэ выйти в Куровской, но там без синева...

Но не нужно его лишний раз нагружать теми, кто едет 1-2 остановки. Оно и так перегружено. А конкретно 903 идет вдоль метро 3 остановки. Основная задача НТ возить людей там, где им это удобно. Подвоз к метро - это лишь одна из задач.

Мне не очень нравится ситуация, когда мы смотрим что где полезнее, это означает что мы находимся в положении затыкающих дыры и солидаризируемся с ДТ. Мне нравится смотреть где что востребованнее, с этой позиции мы более находимся на стороне пассажира.

Тут ещё такой момент, что надо учитывать при подсчётах убийства НОТ собянинскими зайками и отмену маршруток в том числе. Потому что и новомодельные маршруты были вместо них, и у отмененных туподублей не было адекватной компенсации. Вместо маршруток по 28,671 и т. п. добавляли по одному выходу и те ободрали под первую магисраль.

Троллейбусы заменили фудкортами, а не электробусами. Если бы заменили электробусами, в среднем обдирание выпуска было бы менее болезненным.

Вот когда-бы сейчас точно пригодился тб11, даром что, в последнее время, был переизбыток машин из-за массовых снятий троллейбусных маршрутов, Имхо: была бы (при соответствующем продлении) неплохая подмога для КМ с вывозом от Красногвардейской до Нагатинской, а, может, даже и до Серпуховской

Драчёво.