Лидеры

Электронная биометрическая лицевая оплата

В общем и не мечтайте, что с приходом Соб.Ц.Д. на рязанку, там будут какие-то ускорения электричек. Везде, куда эта зараза пришла, стало только хуже. Ещё и замедлится всё запросто - до Раменского часа полтора не желаете?

Сегодня где-то (кажется, в ВК депвела) попалась голосовалка, как назвать FacePay по-русски. И куча тухловариантов. Я в каментах сразу предложил свой - .блоплат )))) П.С. Сейчас глянул. Стёрли. Молодцы, оперативно ))) Но для проверочки минуту назад повторил не через "е", а через "я"...

Ну так это подготовка к вводу D3, который на рязанском ходу будет, а на казанском - нет. Потому на рязанском нужно будет обеспечить постановочный такт, вставив раз в 10 (12) минут поезд из дальней зоны до вокзала. На казанском направлении такт обеспечивать не нужно, плюс, в качестве бонуса для ЦППК, выгнав Куровское электрички на участке Казанский вокзал - Люберцы на 3, 4 пути, перевозчик может не париться с обновлением ПС в ТЧ-26.

Сегодня попал на спиди-гонщика на км2. Между Автозаводской и Технопарком уделали 5 автобусов. Вот это я понимаю. Так и должен ходить автобус.

МТА ещё берёт 226 то ли 4292 двухдверок то ли 4223, лезет и то и то https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/notice223/documents.html?noticeInfoId=14736305 еще 325 газелей https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/notice223/documents.html?noticeInfoId=14736306 329 5292.65-03 https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/notice223/documents.html?noticeInfoId=14736307

ЭБЛО! Это гениально! 👍

Меня категорически не устраивало. Плати отдельно, окна в обед. Гадость. И поганые пдс. И жди 20 минут следующую собаку.

На Курской направе время прибавили на участке Москва-Серпухов на 10 минут почти: было 1 час 55 минут до введения этого унылого диаметра,а сейчас почти 2 часа и 5 минут. Добавлено три новых о.п.-это грубо говоря +3 минуты(на крайняк две,если учесть остановки по полминуте на них). Так что и рязанский ход это ждет. По Курскому направлению есть и где больше 100 можно разогнаться. И ездили же когда то так,и сейчас иногда тоже. В общем один только вывод напрашивается,что с вводом всего вот этого и скорость упала и комфорт ушёл,точнее смыт в унитаз(Иволги с этими вашими вайфаями не предлагать). А тариф не стоит на месте а растёт. А все эти доп.пути(и будут ли они ваапче) пассажир ждать не хочет-ему сегодня надо быстрее с комфортом доехать до своего замкадья. А на пассажира большой и толстый забили,заткнув ему рот вот этой подделкой,да ещё и выданное за чуть ли не суперсовременный транспорт. Я понимаю что фанаты этих МЦД сейчас начнут на вентилятор кидать,но на то они и фанаты.

Давай твою подстанцию переименуем в подстанцию скромной помощи.

Для многих пассажиров это будет большой плюс.

да хоть ничем, ибо на участке Люберцы - Москва это пофиг

Появилось про 567: Маршрут № 567 следует измененной трассой, минуя остановки «ул. Старообрядческая», «Подъемный пер.», «ул. Смирновская д. 25», «ул. Смирновская». Будьте внимательны, слушайте объявления водителей. кто-то может обьяснить как в маршрут идёт, по этому описанию не поймёшь… Может имеется в виду проезд через Душинскую, далее по Перовскому проезду и снова на ШЭ? Но тогда причём тут остановка «Старообрядческая»? Видимо хотели написать "остановки на Старообрядческой"

судя по меткам на карте, 759 объезжает через Душинскую, ибо пропадает после развязки с ТТК, а потом появляется уже на Старообрядческой 805 едет сразу по ТТК, телепортируется с развязки сразу к Калитникам

Местность не такая дорогая для человейников. (Кажется, это единственный плюс от того, что СокЛ не продлевают вдоль ЩШ ) 2 АП, 7 АП, 13 АП гораздо вкуснее.

Судя по бордовому, работы в районе 46 дома И если 759 ещё можно направить через Перовский проезд, то 805 видимо сразу по 3 кольцу выезжает у калитников И ни слова про частникоа

Я про это даже куда-то мем рисовал...

Первый вариант лучше, тк позволяет видеть реакцию системы, если валидатор не срабатывает, это особенно будет актуально для детей и людей малого роста, ибо возможно их камера будет не видеть (у меня есть коллега, которая в метро вынуждена на мысочки вставать, чтобы турникет сработал). Вторая проблема, мы лишаемся поручней, тк сам валидатор и эта приблуда занимает самое удобное место, чтобы держаться. Уже сейчас без камеры в некоторых моделях, поручень у средней двери бесполезен, тк в отведенное место стеклом, вставлен валидатор. Третья проблема - это невозможность открутить свою голову и передать соседу, чтобы оплатить проезд.

Тестируются минимум две модели: Источник: вконтакте, раз, два, и самое первое фото девайса было ещё летом :

Во-первых, иногда таки есть. Во-вторых, личная машина обычно стоит почти весь день, а такси - наоборот, почти весь день работает.

Обычный срок появления подобных объявлений - за неделю до закрытия, когда все основные вопросы утрясены и согласованы. А никак не за месяц. Ещё одна лажа - "повторный вход в метро". Якобы закрываемый участок - хвост линии, никакого повторного входа нет.

ЦОДД занимается светофорами как раз в обратном направлении - Даешь больше фаз и длиннее циклы!

Так перед Депвелом ставили задачу не повысить эффективность использования легкового транспорта, а снизить загруженность дорог, а такси загружает дороги больше, чем личный транспорт, на эквивалентный объем перевозок из-за порожнего пробега.