Лидеры

Есть еще чудесный 469-й. БВ уже трудно разворачивать на Молодежной. СВ-то иногда сложно, когда кто-то с Путилковского высунется на перекресток. Проблемная круговая клумба у платформы Подрезково. Как раз СВ нужен на 50-м, БВ там много. Так что есть, где СВ в Химках необходимы.

Насчёт музыки не могу сказать,но вот про торгашей могу сказать одно-пока люди у них будут что-либо покупать-они будут существовать. Про музыку.... 99% всяких "артистов" реально надо в шею гнать с вагонов особенно гитарастов всяких-не умеешь играть,не насилуй инструмент. Да и харизмы своей у них нет абсолютно полностью. Тут как то ехал со смены,и зашёл очередной гитараст который РЕАЛЬНО пытался косить под Цоя. Ну обезьяна обезьяной-копирка в полный рост. Даже такую же позу принял "героическую". Такие музыканты точно не нужны нам в электричке.

Послезавтра вступают в силу новые правила перевозок. В том числе теперь будет прямо запрещено использование музыкальных инструментов и любой звуковоспроизводящей и усиливающей аппаратуры. Оно правильно, но, интересно, возымеет ли хоть какой-нибудь эффект?

Во многих местах БК добили маршрутки, которые начали ходить за 5 минут до автобуса. Ещё когда эти маршрутки были старенькими желтыми газельками,было ничего.Но вот спринтеры на 30 человек сделали своё дело.Собственно как и газели Некст.

Так брали бы пазики а не 4292, Сидячих мест столько же, но пассажирам значительно удобнее

Да нормальные эти 4292.60. Просто надо грамотно расставлять подвижной состав по маршрутам. Не на каждый СК наберётся БК,также как и на каждый БК не наберётся МК. Да и многие ОРП не позволяют БКашкам развернуться,и дорог таких широких нет где БК пройдёт,не пособирая машины. БК нужен там где он нужен,а не для того чтобы был.

В описаниях парков у Долгопрудного, Химок и Истры маршруты расписаны с 1 сентября

интересный маршрут. правда, периодичность непонятна.

Я нормальными считал номера парков

С 2012 года ходит РА1, в последние пару лет плацкартных вагонов не наблюдалось, в составе были сидячие вагоны, как на савёловской глухомани.

там на вопросы не отвечают. А конструктор не факт, что ещё работает. Но эти обстоятельства не помешают мне называть говно говном. так выдали бы инвалидную газель-некст. 14-местную, но с широкой дверью. в Химках вроде бы на 10 кубики к месту, но в часы "пик" и они трещат по швам. Поэтому там СК вообще не нужны

Двойка как раз в Петровское через город. Есть ещё маршрут по городу. Кому ходить тяжело или лень - ездят.

У нас в Лыткарино на городской двойке он норм: 8 сидух в низкой части пола. А народу там мало обычно и бабок много.

Ну 4292 - это отстой по сравнению даже с газелью: ни сидеть, ни стоять удобно негде. Про то, что большинство автохозяйств суют их на БВ-шные выходы, и не говорю.

Вопрос в их нужности. Понаставить БК там где это не нужно под аккомпанемент жалоб вам подобных и возить воздух тоже не сильно правильно

Я пока жил в Митино периодически ездил на свежих синих, вроде ничего.

Я бы лучше предпочёл новые ПАЗы Ситимаксы. Как пассажир не единожды ездящий на этих корытах во всех стадиях наполняемости, могу сказать точно - это худшее что было у МТА за 75 лет существования.

Я вспомнил, что некоторое время назад РЖД обещало восстановить сообщение со станцией Лев Толстой, так что, вероятно, с этим связано. PS. Смена направления по Раненбургу - это, конечно, интересно . А вот не надо было в 1997 г. участок Троекурово - Лев Толстой разбирать!

Неужели МТА возвращается на 368. Слава Богам

Ну в парк то находящийся по соседству со Звездным бульваром, есть же возможность на зарядку заехать. И потери непроизводственных рейсов не такие большие.

Так на Фотобусе всё расписали. Истра забирает 32, 59, 575 и 852 у Долгопы и 540 от Рандов (одинцовских причем) Эти вообще в Истру.

Думаю, что до старой платформы электрички останутся. Рабочих возить. Ибо она в глухой промзоне.

Здесь скорее Аэроэкспресс отменят. Метро от старой платформы далековато имхо.

Что мешает обычной собаке поехать уже в аэропорт, когда Аэроэкспресс сдохнет? А это вопрос времени. Но в виде экспресса по III/IV и обычная собака в аэропорт не сильно нужна из-за того же метро.

Вообщем как обычно сделали только хуже. 😞 Это что-ли примета такая, за что косорылый недомэрок не возмется все только портит. 😁

И маршруты ещё: Например, м1 -> мд1 (магистральный диаметральный)

Точно! 👍 МГЦА ))) И мы ещё диаметральный забыли...

"Центральный" еще обязательно

Скоро автобусные остановки будут называть Московский Городской Автовокзал 😂😂😂

Не, а простые остановочные пункты это "городские вокзалы" не насторожили, что там психическое расстройство на этом не остановится? ))) (всем по лайку раздал, мне ни одного)

шиза прогрессирует

https://t.me/DtRoad/28716 Дом для электробусов... Это теперь официальное название... После слов "дом для электробусов" меня вырвало зайкиными ягодами и бабочками... Я никогда туда не пойду. В автобусный парк сходил бы...

Московскому льготнику бесплатно всё в радиусе 200 км, в т.ч. любые экспрессы.

Об этом здесь на форуме написал не я, а Серп. Обслуживание маршрута 136 будет с площадки 7ап. Так что это не мои идеи и не моя информация. Идеи заек, инфа Серпа... Переспроси у них... Да, но я всё равно победитель того самого шоу )))

Ну 1000-то электробусов могут быть выгоднее, чем 1800 троллейбусов: транспортная работа-то уменьшилась вдвое!

Я сейчас ждал 947 и вдруг понял что фактический преемник 682 перешёл в категорию "ну где он там?"