Лидеры

в ближайшие годы принципиального изменения ситуации не предвидится. комфорт на время, стройка навсегда.

Не стоит недооценивать тупость людей

как вам это? В трамваях маршрута № 282 успешно протестировали новые стикеры 25 октября 2024 г. https://mosmetro.ru/news/details/5629

Ну, разыгралась фантазия... Люблино уже давным-давно не "-Дачное", Подлипки тоже, большинство прочих созвучий притянуто за уши. Нормальные люди не спутают. Да и как вообще можно спутать станции на разных направлениях, на расстоянии в сотни километров?

А табло на остановке, куда теоретически можно было подгрузить объявления, показывало свой богатый внутренний мир.

А чтобы не путали Фрязево и Фрязино - вернём первому историческое название Гжель. И тогда точно никто никуда не уедет.

Абсолютно излишне. Чем руководствовались в советские годы - не знаю, но что теперь, должны быть метро Чкаловская-Московская, Чкаловская-Санкт-Петербургская, Чкаловская-Екатеринбургская, Чкаловская-Нижегородская (а лестницу как назвать чтобы не перепутали), платформа Чкаловская-Щёлковская?

Да. Там лишних 50 метров всего, так ещё и полностью по выделенке.

До сегодняшнего дня в 8 ТП был)

Электробусная площадка Митино

надо ориентироваться на дебилов? соглашусь, что это переименование - полный бред. если уж у кого-то так свербело, чтобы платформы назывались по близлежащим деревням - переименовали бы в шараповку. а лучше бы вообще не трогали. да и вообще, не пойму предлагающих всё переименовывать. чего вам неймётся, граждане?

Положа руку на сердце,всю шарагу в здание на Рижской площади не вместишь никак.

Ну да. Срочно всё переименовать, а то увидит иностранный турист Новгород, Ростов или того хуже какой-нибудь Московский вокзал не в Москве, опупеет...

До решения проблемы с нехваткой водил - да. Именно так и надо сделать, за исключением е29. Пока Тб9 ходил по Сретенке с интервалом полчаса, толп в нём не было, ездили как-то на метро. Сейчас М2 и М9 везут полные салоны тех, кому влом спускаться под землю

Зарядки на к/ст Лужники выглядят готовыми

но и ориентироваться на неё совершенно не нужно.

Нет, мой друг, материться надо от осознания того что в основном поезда в России плетутся в среднем со скоростями 60-80 км/ч и если средняя скорость достигает 100 км/ч - это можно сказать уже почти "ВСМ"! Для сравнения вот есть такая карта: Я понимаю сейчас будет много криков про плотность населения и тд, но повторюсь хотя бы пару направлений кроме Москва - Спб: Москва - Ростов, Москва - Казань довести хотя бы до скоростей 200 км/ч уже было бы неплохо. И поднимать средние скорости на остальных направлениях.

Уже 934 на электробусах

Вспомнили что ездило по Киевскому ходу во времена ДО!🤣 Народу надоело на ЭПешках/белых ЭДешках ездить-хотят вернуть Эр2,Эр2р/т в Апрелевку обратно.

Сначала в бауманском, потом русаковское, теперь три Это к тому что хождение по рукам не даёт ничего хорошего (особенно бауманское)

Согласен - на пр. Карамзина они были бы даже нужнее. К сожалению я ещё в начале года писал обращение в Дептранс по этому вопросу. Мне ответили, что на пр. Карамзина в этом году не запланированы работы по установке зарядок. Но как раз до конца года, есть планы по установке зарядок, в частности, на ОРП Беляево. Так что всё логично. На Тёплом Стане перед установкой зарядок, я наблюдал монтаж и прокладку точно таких же кабель-каналов

с163 снова в 9 АП

Они с рождения работают на местный ГОК типа, почтовый ящик, ядерное производство. Ездят в гору, простых не возят. Я думал, всем известная давно тема...

Ну что значит зачем? Тепло, сухо, достаточно комфортно. И 365 дней в году а не пару месяцев, как на лавочке в парке. Мало ли какие ситуации. Далеко не всегда так. Много где в метро посадка в сторону от центра вне Колтца весьма приличная, в том числе и не в час пик. Но в метро более менее комфортно выйти и зайти благодаря расположению сидений и большому количеству дверей на вагон (ксати в старых Русичах, где двери всего две всегда задержки в час пик по высадке - посадке), а вот ЭД с тамбурами и двумя выходами на целый вагон для сменяемости, даже не очень большой явно не приспособлена.

Вот только на дальнем пригороде Иволг не хватало.

Сам факт того, что бренд Физтех на этом форуме подразумевает не вуз, не станцию метро, а поселившегося в тех краях обитателя форума, который вдобавок сам себя позиционирует абсолютным гуманитарием, скажем так, вызывает некоторый диссонанс

Страница не найдена.