Лидеры

А дальше, наверное, так: ФСВ, ФСВ и ФСВ 😁

Тут более запущено: Царь хороший, бояре хорошие - придворные плохие Согласен, что застраивать город человейниками и бордюрить для него приоритететнее, тем не менее, решение о ликвидации троллейбусов он принимал. Или тоже скажешь, что коварные зайки надоумили? И попиариться на теме ОТ вогул тоже не упускает случая. Может, и второй приоритет, но совсем не низкий

Да уж это пипец,вот только на это и способны ушастые,состряпать всякую хрень чтобы пиарится. Может когда нибудь до Мэра Москвы дойдет информация что ушастые не улучшают наземный транспорт а разваливают,они заявляют что транспорт делают комфортным, наверно в их понятии комфорт это прождать транспорт минут 30-40,и ехать в забитом в мясо автобусе. Надеюсь ушастые получат по лапкам от проверяющей структуры.А этот электробусик на ушастых похож,наверно образ с себя брали

Не, каждым кругом зарядка, плюс обеды теперь на Карамышевской

Я на это нарвался. Метрошные турникеты округляют сумму до целых рублей по математическим правилам округления (а должны показывать только целую часть!). А в итоге у меня валидатор в автобусе не принял поездку, потому что метрошный турникет округлил 62 р. 53 к. до 63 р. Бесполезняк. Оба два закрыли осталось. Но появляется только с 11-й поездки в месяц в транспорте МО. Первые десять поездок ума хватило при очередном повышении цен округлить до целых рублей

На составе ее нет. К тому же все цепи были целы до момента взаимодействия с платформой. Для контроля нижнего габарита используют путевые датчикти и устройства: УКСПС - устройство контроля схода и волочения деталей подвижного состава. Датчики этого устройства стоят в одном месте перегона за два блок-участка до станции. КТСМ - комплекс технических средств контроля за состоянием подвижного состава, но он стоит еще реже: через 25-35 км.

Царь хороший, бояре плохие

https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/123310

В телеге писали про начало апреля (Там до трамвая, так что вполне логично)

Фотоны прямо очень высокие, что-то типа 3,80, далеко не все предприятия МТА могут их эксплуатировать.

Могли бы официально изменить маршрут, смысл порожняком гнать?

Пишут, что Мовиста поехала по укороченной трамвайной шестёрке от ЯМЗ до Блюхера. Ничего никому не напоминает?😊

Главное, чтобы после "зарядки" ЗППП не случились

Новые три буквы. Теперь ЭЗС. Которые заряжают московских городских водителей на городскую центральную любовь.

Раз не могут по бюрократическим причинам продлить 152/653 то можно остановку Филёвская пойма переименовать в метро Мнёвники: там всего 7 минут пешком без всяких лестниц. По аналогии: есть м/т 320 с конечной МЦД Поклонная, а там "дорога лесом к электричке (с)" занимает 10 минут с учётом огромной лестницы.