Лидеры

ПО, неправильно что любишь шашлык, потому что его делать долго и максимум раза 3 в день можно приготовить, а бутерброды можно каждый час рубать. И по калорийности так же, а на сэкономленные деньги можно будет ещё и омепразол взять.

240 (840) заспаунился где-то не там))))

Где-то проскакивала инфа, что Баумана, Русакова, Октябрьское передадут по 20 Витязей. Так что скорее всего будут лишь 14, 26, 47+49 и 16. Как раз по реестру 60 вагонов.

1149 прямо сейчас работает в Самаре

Это уже давно известно. 7080 списана, эд4м 123 вместо неё... десятый выход закрывает эд2т-0050 из Домодедово...

Нет, бесплатная, лично проверял Там есть чудная история как реализована бесплатная пересадка между Ленинградским и Казанским вокзалом. Путем отмены выхода!!! То есть: Вошёл в Химках - вход есть Вышел на Ленке - выход есть (на площади) Вошел на Казанке - стирается выход на Ленке, есть только вход в Химках по первому времени входа Вышел где-то ещё - поездка закрыта. А теперь прикол, если на Казанском зашёл чисто родственников посадить в электричку и хочешь выйти по этому же билету - хрен вам!)) и самое смешное, что кассиры Казанского закрыть поездку не могут, говорят у Вас тут Химки открыты, вы на Ленинградском вылезли через забор, идите к ним!!! А вот на Электрозаводской при подходе с этой картой снаружи (5 часов не прошло) в кассе все закрыли и сказали, что все ок. Имейте ввиду.

да, на ободах вытащили, молодцы)) до чего "Мечты Сдуваются" довел наш футбол - все болеют уже или "за Зенит" или "против Зенита", остальное волнует гораздо меньше((

Из Питера - с головы

Спасибо! Теперь я точно знаю, какие надо брать места. Я в сапсане эти два единственных, удовлетворяющих всем нашим требованиям, места вычислил самостоятельно, а от тебя сейчас получил ключ к пониманию, какие единственные два места отвечают нашим требованиям уже в Авроре. Спасибо! 👍

Её придумали теоретики, а в реале её не существует, т.к. это абсолютно невыгодно для всех, кто по задумке должен конкурировать. Любая конкуренция сводится либо к скорейшему вытеснению более слабого конкурента, либо делёж рынка на каких-то взаимоприемлемых условиях среди примерно равных.

Это проектное название.

Ага, конечно. И в Муром - Арзамас тоже нет "волшебного пинка". А там ни каких "Ласточек" и близко нет. Катайся днём - не хочу. Даже какой нибудь ИП на джихад маршрутках взлетел бы. Вот именно. Вчера вон случился сход на Дальнем Востоке, поезда встали. Об этом чуть ли не из каждого утюга сообщили. К вечеру пустили. А вот с ДТП, с тем чтобы затык случился даже на М11 и М12 - эта инфа, если причиной не стала гибель людей а что то из серии "КАМАЗ перевернулся и перекрыл все полосы" - это максимум будет только в специализированных дорожных чатах. Бо случается намного - намного чаще. Кстати пришёл ответ от МТППК насчёт Торжка. Всё как и ожидалось, особенно порадовало как они посчитали за пересадку "8 минут" и то что 200 километров это "непреодолимое препятствие". Как мы знаем по ряду примеров - это не так. Если захотеть.

И что бы стало лучше? Премии у жд-чиновников? Или ты думаешь, что в Малаховке бы ультрасовременную поликлинику построили?

Твой МЦД3 тоже по команде сверху запустили, а его стоимость на много порядков выше (а считать надо и строительство и эксплуатацию), чем сотня свободных мест в Ивановских Ласточках. Городские автобусные маршруты тоже по команде запускают, хотя они априори убыточны. А чем твой грёбаный автобус лучше Ласточки? По цене уже выяснили, что дешевле особо не получится с учётом платной дороги, хорошего нового автобуса, как ты хочешь, а не шайтан-барбухайки с сомнительным водилой. По скорости тоже он Ласчточку не обгонит, ибо если мы говорим о цивилизованном автобусе, то у него тахограф, и больше 90 он не поедет. Плюс зависит от погодных условий, особенно зимой и банальных пробок, которые могут случиться из-за аварий или ремонтов. Да и по комфорту автобус теснее и далеко не в каждой модели есть сортир.

ЭС1П точно такая же, разница в полной оплате инфраструктуры для ПДС. Электроэнергия тоже входит и составляет менее 10%. Не входят расходы самого перевозчика - проводники и офис. Важна конечная цифра в денежных единицах. Именно так и работает Москва-Иваново или там Нижний. Ну и что? Транспорт - одна из отраслей, где многое появляется после пинка государства и с его участием в финансировании. Хоть аэропорты, хоть автодороги, по которым потом осуществляют коммерческие перевозки автобусы. Во всех странах, претендующих на цивилизованность. Однако естественно-коммерческим путем в Иваново за несколько лет так и не напряглись.

А какая разница по какой причине она появилась? Главное что люди голосуют за неё рублём И только у тебя от этого подгорает. А знаешь вообще, в чем разница между Кренделизмом и Зеркализмом? Кренделизм во главу угла ставит улучшение, возможно оно не всегда и экономически оправдано. А Зеркализм своей целью ставят ухудшение того что уже существует. Как говорится почувствуйте разницу.

Ну вопрос как реализуют. Я там им накатал письмо, что например Ивановскую улицу надо сделать односторонней наоборот, а 3его Интернационала открыть, сделать односторонней к Революции и разрешить с нее поворот налево в Москву. Соответственно поворот на Гранатную налево запретить. И на Кирова я бы тоже похитрее сделал, там если весь поток из Колычево поедет на левый поворот на Непобедимого, то Советская встанет вся. Зайцева надо будет в обратную сторону закрутить с Яна Грунта. Если вот этих всех мелочей не сделают, то будет хуже гораздо. Я, если что, считаю Коломну своей малой Родиной:)

На Радонежского было веселее, где нарисовали трамвай, питающийся от троллейбусной кс

он проще, но поток с пр.Серебрякова там нехилый, особенно в пик мне кажется они преувеличивают, 2 круга это почти 4 часа задержки, столько не наловишь на светофорах