Лидеры

А просто летний дождь прошёл Нормальный летний дождь©

Кстати ещё сегодня открыли часть Юлы между Лыткарино и Молоково. Две половинки Ж. стали ближе к друг другу.

Активные работы по демонтажу продолжаются, балок всё меньше. Вид на главный вход ВДНХ почти вернулся к 25-летней давности. А растяжку с рекламой будущего парка повесили явно не туда, куда надо.

Очередной репортаж Костяна, фотки сделаны рано утром https://dzen.ru/a/aHYR9EatSB_ztivx

У 714 и 33 высадка на проспекте Мира возле строящегося кольца, а дальше без пассажиров разворот на перекрёстке с Трифоновской под левую стрелку.

Раз 1040 обсуждали последний раз тут, то напишу сюда. Открыли ЮЛУ от Володарки до Лыткарино. И я подумал, если б сделать 1040 от Битцы до Котельников, вот на такой штуке я бы покатался 100%. Сделать его такой три раза в день, как когда-то 1039, который я обкатал от и до, и это была бы чисто транс-фанская фетишистская штука, но считающаяся за подвиг )))))

Обычный. Ты в автобусе же либо "Иволге" ездишь Светло, тепло, мухи не кусают, видами любуешься, сортир и кулер - в наличие.

пометил улицу))

На Арбатско-Покровской линии (3) нет движения на участке Щёлковская – Партизанская из-за дерева на пути. Станция «Рижская» Большой кольцевой линии работает в штатном режиме. Вестибюль открыт для входа и выхода пассажиров.

Затопило переход? Кстати, в Бескудниково молния фиганула, снято напряжение по одному из путей...

Дык, это вполне обычная история, когда автобус пускают в новостройки, он первое время возит воздух. И многие маршруты, становившиеся в последствии частоходящими или даже монструозными, начинали с этого. Вон, к примеру, 841 вообще на МК начинал, а потом дорос до гармоней каждые 3 минуты, пока Некралинию не построили. Ну а примеров без МК до и больше.

По итогам, через три недели после стартового сообщения: - фотобас снял cloudflare (исчезла проверка на человека при входе) и сейчас открывается везде; - СТТС и риверфорум не работают у мобильных провайдеров до сих пор.

На Открытом шоссе (в районе остановки «Детские ясли-сад») по техническим причинам задерживаются трамваи № 13+50, 36 и 46. Маршруты временно изменены.

В этот раз Серёже опять приснился давно преследовавший его сон - как он стоит на остановке и вместо "ЭтоЭлектробуса" приезжает троллейбус с 300-ой нумерацией.

Значит и этот пиар-атракцион накроется медным тазом при следующем мэре. Ну, какое-то время повозмущаются некоторые, дескать важные транспортные связи, то да сё

И близко не окупается. Там себестоимость поездки чуть ли ни 4 тыс. рублей аж. Ибо контракт у ДепВела с Водоходом аж на 56.6 льярдов рублей и 15 лет эксплуатации электропосудин. А за 2 года, как недавно заявлял Ликсутов, все электролодки перевезли всего 2 млн человек. Т.е. почти столько же, сколько и один несчастный монорельс в удушенном режиме.

Есть у кого судебная практика? У меня действующий безлимитный проездной. Зазевался, не заметил, как обступили контролёры ГКУ «Организатор перевозок». Показываю Тройку. У вас она не провалидирована, штраф. Паспорт не ношу, на работу торопился, меня не выпускают, мол какие-либо дайте документы с паспортными данными. В приложении Сбербанка цифры паспорта есть — им этого оказалось достаточно: через сутки на Госулугах выставлен штраф, причём адрес регистрации и места жительства указаны некорректно (со слов моих записывали и сами умудрились перепутать всё). И в ответе на моё обращение ГКУ Организатор Перевозок некорректно адрес указал. Ссылаются на пункт 5.1 постановления правил проезда 797-ПП: нужно обязательно валидировать все виды проездных и соцкарты, ожидать пару секунд подтверждения зелёной галочки (всё дотошно прописано). Понятно, что никто в здравом уме не будет так делать. Я в обращении напирал, что контролёры обступили и не дали возможности провалидировать и вообще в должностной ГУП Мосгортранс указано чётко, что при обнаружении безбилетника, контролёры сначала на месте требуют оплатить проезд, и только в случае отказа просят покинуть салон или вызывают полицию для составления протокола об адм.правонарушении. Доводы были полностью проигнорированы, у нас вот закон — вы нарушили, отказ в жалобе. Соотвественно, идите в суд. В интернете по делу я не нашёл информации, в основном, пересказ КОАП и mos.ru, мол не провалидировал — сам виноват и неважно, соцкарта или проездной. Есть только один случай судебной практики за 2013 год, но ведь должностная, наверняка, изменилась, а в открытом доступе я не нашёл информации. Может, кто сталкивался на практике и как решал проблему? Или есть информация на закрытых каналах, форумах — вдруг и должностная контролёра ГКУ Опганизатор перевозок есть у кого? Помогите с вопросом. Аргументация с их стороны мне понятна, но по мне так процессуальные нарушения налицо. Только как грамотно всё описать для подачи? Помимо суда куда ещё жаловаться можно, если ГКУ ОП уже ответили 2 дня назад? Какие ещё аргументы можно привести со ссылками на закон?

то есть "валидатор не работает, и мы понимаем, что все едут бесплатно", но при этом "пассажир считается безбилетным и должен быть оштрафован"? по-моему моему, это раздвоение личности. сиречь шизофрения. нет? вообще-то водитель и не должен тут ничего давать, для этого валидаторы в салоне есть. и иметь этот валидатор он должен только если в салоне они не работают, а подменной машины нет. иначе опять какой-то бред получается. и опять - это следует из второй части цитаты. из первой следует ровно противоположное.

Так его даже на картах Яндекса ещё нет. Раскатается обязательно!

Там толпы маршрутов. Хватит и без этих.

Я думаю что раскатается ещё

На тему "пассажир сам решает, чем ему оплачивать". Понятно что Т9, но.

Полмаршрута в 1 секторе

В обсуждениях на Рэйлгэллери приходили к выводу, что Болашенко не интересуется транспортом и даже ненавидит его, желает чтобы его вспоминали, и не хочет вспоминать свою прежнюю жизнь. А также, что он стал релокантом из России после начала СВО.

Вообще, кажется, система оплаты деградирует.. На валидаторах для билетов с магнитной полоской БСК валидировались очень быстро, вроде на новых терминалах до санкций тоже особых проблем не было при оплате тройкой, а теперь надо стоять и ждать, будто это оплата банковской картой. На терминалах как в Подмосковье даже карточки валидируются секунду и менее, и они издают звук о корректной/некорректной валидации, куда удобнее чем смотреть на экран.

на ЭТ2М с Ленвокзала ты хрен найдешь торжокские лавки: там улучшали салон и натыкали туда либо позднедемиховских лавок, либо МЛРЗшных. Моей спине на них хуже, чем на родных. В дятлах, кстати, они тоже разные: старые и новые (плюшевые) мне на торжкоской лавке комфортнее, чем на ласточковой

в финисте не ласточковые сидухи. Они там спинки повыше сделали и попрямее, и главное, чуть подняли сами лавки над уровнем пола. На мой взгляд, удобнее стало

По-хорошему, здесь нужен не штраф, а разъяснения, что будут непровалидированные безлимиты - не будет статистики - автобусы будут ходить реже. Примерно как с налычкопереводом в МО. Некоторым не поможет, но какой-то эффект даст.

Не совсем ДТП и аварии, но и не совсем водный транспорт.

Зато сегодня по старой традиции на 138 похоже в основе если не весь выпуск из Митино.