Лидеры

Так и здорово, что оставят. Ты знаешь какие там выпуски ОБК, пока в Москве их острая нехватка? Вообще не понимаю зачем надо было в такой дыре строить этот центр, а если уж приток желающих такой колоссальный, пусть делают электрички до Крестов почаще и оттуда шаттл или что-нибудь покрасивее звучащее придумают. Да, по новой дороге поедут с восточной стороны жд Почему-то в Москве они все себе позволяют, и на вой им все равно. Я не отношусь скептически тут к целевой аудитории МЦ, я просто не понимаю, почему такое серьезное внимание уделяются им. Кстати еще вопрос как они там оплачивают, проверки устраивают или нет.

Достаточно одного МЦ до Остафьево, а 20 с лишним ОБК направить на московские автобусы, еще и распинаются о преимуществах изменения Дай Боже. Для нас бы кто так старался??

Знаю. Только даже отмена всех МЦ не спасёт ОБК в Москве. Скоро их просто не будет в принципе. Я не против, только за. Челнок Апрелевка - Кресты на ЭР2Р и ЭД2Т, которые ещё не порезали ))))

А что, более двух букафф асилить сложно? Тогда зачем ты здесь?Если тебе не интересно, то и о чем здесь пишут, то тебя силой никто не держит.Эллочек-людоедочек, со списком заученных ответов из двух слов, здесь и без тебя хватает.

Обкатал 1438.Немного предистории.Первый раз я с родителями ездил на 503 автобусе от ВДНХ( южная) до Пансионатв в 1977 или в 1978 году.Посадка на автобус в то время осуществлялась в пассажирском терминале прямо у южного входа ВДНХ ТС - ЛАЗ 695 с пассажирскими простыми сиденьями 6 АП.В том месте была конечная 17 трамвая и осуществлялась посадка на автобус 503.Это чуть вдалеке от тогдашней и нынешней автобусной конечной.Стоимость проезда составляла 50 копеек, в городском автобусе 5 копеек. Сегодняшний тариф 1438 - удвоенный тариф на автобусе по сравнению с удесятиренным в советское время - это просто подарок пассажирам .Вчера вспоминали, что в давние времена 503 заезжал на территорию Пансионата,объезжал всю территорию и конечная была у дальних прибрежных корпусов.Сейчас остановка Пансионат находится вне его территории.Потом ездили и от Медведково.В теплые летние выходные на 503 выпускали половину 6АП на ЛиАЗах 677. Не понял и не принял для себя в свое время передачу 503 из МГТ в МТА под номером 438.Это маршрут для того ,чтобы москвичи ездили в зоны отдыха. Автобус 1438 в отличии от соседних маршрутов в область подъзжает к остановке, набирает пассажиров и тут же отправляется в путь.На 1438 можно проехать по городу, как и свое время на городском 565, сесть у м Медведково и выйти у Северодвинской улицы.Останавливается абсолютно везде, кроме остановок на Широкой улице.В обратную строну Посадки нет, как раз на Широкой улице.Путь до Сорокино занял 50 минут.Еще хотел бы отметить, что интервал между креслами очень малый.Хотите ехать посвободнее - садидесь в крайний задний ряд,там интервал с соседними креслами пошире.Обратно планировал ехать на 26 через Мытищи, заодно обкатав Иволги на Яросласком направлении.Увидев обшарпанный подъезжающий 26,с посадкой только в среднюю дверь, выбрал следующий прямо за ним к Медведково новый 1438.В салоне было однократное объявление что в автобусе пассажиры обязаны пристегиваться к креслам.По пути туда было открыто окно в салоне, по пути обратно- не было.Кондиционер, похоже, включать не принято.Выход - по старинке открытые окна. Что еще - у Бухты радости насчитал не более 5 загорающих,на воде- спортсмены и семья на надувных досках.Яхт не видел.Въезд на легковом автомобиле 600 рублей на территорию Бухты радости.Путь обратно на 1438 Сорокино - Широкая ул занял 45 минут.Высадка- на Широкой в направлении Алтуфьево, без заезда на новую платформу посреди улицы

Друзья, давайте аккуратнее в обсуждении. Тут легко скатиться в пункты правил форума и даже законов уровня выше. Просто есть факт, на обслуживание маршрутов МЦ на фоне общего состояния московского транспорта тратится необоснованно много ресурсов, особенно ОБК. У автобуса МЦ1 утром отправление от Лесопарковой каждые 3 минуты. Где у нас в городе имеются маршруты с подобным интервалом? Только 386? Почему такой дисбаланс в обслуживании слоёв населения одного города? Вот в чём вопрос. На этом фоне электричка Москва-Кресты выглядит вполне нормальным и экономичным вариантом. А те же ОБК можно распределить на те же маршруты, где вдруг поснимали ОБК и оставили БК. Anomim вроде говорил про какие-то м96 или м97, не помню уже.

Зачем? Секи стандартную схему. 1. Конкорс ценой три миллиарда. Просто так принято на распил. 2. Дорога от станции до центра шириной 10 метров, освещённая фонарями на солнечных батареях в глухом лесу. Конечно же из плитки с гранитными бордюрами, заменяемыми раз в полгода силами посетителей миграционного центра, естественно, с велополосой и велопрокатом для скорейшего обучения прям на месте будущих курьеров. 3. Мощнейшая рекламная компания через Лебедева лимонов на 500 по всем каналам ТВ, чтоб уже уверовавшие в когалымского хана адепты уверовали ещё сильнее.

👍 В стиле собакена! И название уже придумано - Миграционный Центр. Помпезно, масштабно, нативно, продавабельно лохам по новостям! И оборот есть в Сандарово, если от Крестов продлить...

Можно вообще влепить остановку между Крестами и Новогромовым, так через лесок я думаю минут за 10-15 дойти до этого центра можно будет

В этом году тоже была движуха (не служебное движение, а нормальное, грузовое).

Там по-моему изредка ездят сейчас даже посмотрел панорамы за 24 и 25 год, где в 25 году появился состав на Бойне, так что ожила видимо

Не, ну 1300 за десяток яиц и 2000 за кило апельсинов - это перебор. И вообще про цены параллельная тема есть.

Да всё восстановим, всё отстроим. Людей жалко, их-то не вернуть... Ладно, не будем флудить.

Вроде не совсем так. Сначала из МГТ перешел в МТА, потом частнику, и затем обратно в МТА.

Лично я вообще без эмоций уже. Военное время, нужно быть готовым ко всему с холодной головой. Когда был последний налёт на московский регион в конце мая, я утром ссать ходил и услышал новый для себя звук, выглянул в окно и он ровно над моим домом шёл на восток, упал где-то в Мытищах. А я лёг и дальше спал. Нервы либо как канаты, либо уже насрать вообще на всё и нервов больше нет. Да и вообще я фаталист - что написано на роду, то и случится, от смерти не убежишь, а бояться её как-то позорно лично для меня...

164301 (МХ76377) передали в 18 АП и присвоили бортовой 164146. Сегодня он на 983

Это ключевое условие.

Мазы 203 встречаются на 26. А на 24 есть маз 103 Р 047 АЕ 550

Да. или денежной тройкой. причем, тариф летом повышенный (330 р), а летом в выходные - еще более повышенный (500 р). По банковской карте +50 р. к цене по тройке

Да, банковской картой. А это как?

Сегодня попалось подобное, но пытался прислушаться, о чём они там говорят - один раз небольшой диалог свели к рекламе конкретных товаров (так-то это нормально), второй раз не понял, о чём стали говорить вообще, потонуло в фоновом шуме, больше не прислушивался. Аудиомусор какой-то, да.

Не действует. А где написано, что действует? Да. Не выпустит, придётся ехать обратно с той же платформы назад в город. Можно так: 1) с самого начала доехать до Реутова (точнее до любой станции от Нижегородской до Реутова включительно), выйти там (закрыть поездку), купить бумажный билет за 61 р. и уехать на следующей, 2) доехать на метро до Нижегородской, купить там бумажный билет до Салтыковской и далее Тройку не использовать.

Нет. Во всех пригородных маршрутах городские проездные не действуют даже по Москве.

Выражать мнение - не запрещено. Одёргивать других не по делу - не стоит. Как говорится - «В чужом глазу соринку видим, а в своём бревна не замечаем» (с)

Если есть проездной только зоны "Город", он не будет действовать ни на одном из новых маршрутов, никак. Уже нет. СКМ работают на этих маршрутах без ограничений.

Это исключительно твои личностные проблемы. А рассказ здесь вполне к месту.

Мне тоже сегодня трамвайные диаметры снились Но началось с того, что на работу вернулась эйчаровашка, уволившаяся 5 или 6 лет назад. И вот мы удачно попав в один лифт, вышли с работы, и стали делиться, у кого что за эти годы в жизни произошло. Я сказал, что стал дедушкой, и она вдруг, что недавно стала бабушкой, хотя незадолго до увольнения приводила на работу дочку, которой было 12. Помню, что на какое-то время она оставила дочку со мной, и один коллега сказал, что она на меня сильно похожа )))) И ещё она поведала, что теперь живёт у Москворецкого рынка (а раньше жила в Митине) и поедет домой на Т2. Я с радостью согласился стать её попутчиком и мы пошли на остановку у Комсомольской. Трамвая долго не было, а навстречу шли один за другим Т1 и Т2 строго через одного, причём сдвоенные Львята. Наконец-то в нашу сторону показался трамвай, но он оказался неким 48 с конечной Фили. За ним пришёл и наш Т2 - аж из трёх Львят. Мы пошли в третий вагон, но там было свободно только полуторное место, как в средних по возрасту Витязях. Мы сели, понятно, что это было возможно только плотно прижавшись друг к другу Помню, она рассказала, что сделала на животе охренительную татуировку, чтобы скрыть растяжки после беременности, которую покажет мне дома А больше ничего не помню 🥲😥🥲

Заелись?

Если вам неинтересен исторический экскурс в историю происхождения маршрута Москва-Область в профильной теме-ну я тогда не знаю, зачем это все

Конекто.

По требованию, действительно проезжает. Я бы сказзал так 50 руб=5 копеек.1000 руб= 1 советский рубль.50 копеек это ныне 500 рублей.Если поездка по городу ныне чуть выше стоимости советских времен, то на 1438 стоимость поездки сейчас в три раза ниже чем в СССР на 503. А для новичков форума я бы напомнил первый абзац Правил форума, о том что на форуме не было нет и не будет прямого управления форумом его участниками.А подобные комментарии самозванных "модераторов" по факту привели к тому что одна и та же темв ныне обсуждвется в трех различных разделах, темах и подтемах, сразу и не поймешь куда писать.

Такими темпами они к 900 летию глядишь и откроют

В совсем давние времена (Рязанско-Уральской ж.д.) было то же самое. Пассажирская техническая станция отсутствовала, а основное локомотивное депо до 1936 г. было в Кашире, а затем - в Ожерелье. И, действительно, ничего...

Про Мах была ещё новость, что там ради борьбы со спамом сделали автоматическую блокировку за рассылку одинаковых сообщений разным пользователям. Под блокировку стали попадать рассылатели одинаковой открытки на праздник и отвечающие "спасибо за поздравление" всем поздравившим, например, с днем рождения.

Только тот классический маршрут порезан на два: 1 "Северный" Киевский-Китай-Город (Устьинский) и 2 "Исторический" ВорГоры - Новоспасс

Живы. Но куда дешевле на них купить билетик в интернете, например здесь: https://rivertickets.ru/

Весьма неочевидный вывод с учётом того, что родное и любимое государство в области техники и мобильной связи мне чинит в разы больше препонов, чем любое другое.

Не, я ваще не против, если все РА уедут на юг. Я помню дикий кайф и восторг, когда мы ехали плацкартным от Сонково до Савёлово обычным пригородом. Я бы обкатал заново все маршруты, где была сидячка, если б её поменяли на тепловоз+цмвплацкарт )))))

Когда буквально понял фразу "на лбу себе напиши"

Здравствуйте незнакомый гражданин. С удивлением наблюдаю картину в мой адрес. Чем же вы так возмущены, о каких плевках идёт речь, что вы рьяно желаете перейти на личности, и просите стереть? Вас оскорбили, или ревностно относитесь к новым пользователям с тремя сообщениями? Вы кто такой? Ваш внутренний ребёнок истерит так, как будто у вас отобрали машинку или обогнали на велосипеде.. А чтобы требовать русского языка, для начала, научитесь элементарной культуре общения в сети.. *насрать, и хер, и хер пойми* Это вас никак не красит. Впрочем, как и значение вашего степного имяни, думаю, сомнительно подходит вашей сущности.. Держите себя в руках, ведите себя по-мужски.

805 2АП -> 16АП

А просто надо понимать логику родного государства и тогда можно будет устранять препоны раньше, чем они будут возникать. Сейчас просто даю совет, избавляться от всего западного, что работает с обратной связью. Скоро работать не будет. Почти ничего.