Лидеры

Ну вот и я сегодня наконец-то скатался. Стандартные фотки выкладывать не буду, их можно видеть в интернетах и без меня, а я расскажу и покажу лишь свои ощущения и поделюсь своим мнением. Александровский Сад по пути к ДЦ: http:// Как приятно ездить по этой линии ДЦ, иду вполне знакомым маршрутом, как будто и не было этих двух лет. Нигде по-моему не писали, что поезда как и прежде, оборачивают раком, то есть коленками назад, и это несмотря на наличие оборота за станцией в сторону центра. Последние полтора вагона на перегоне до Шелепихи: http:// И на перегоне Шелепиха - Звенигородская: http:// Звенигородская достаточно интересная для Московского метро задумка в архитектурном плане, но всё портит исполнение - колонны покрыты каким-то дешёвым материалом. http:// Обратите внимание на номер маршрута Впервые вижу указатель с подобным уточнению в скобках: http:// Прогулялся от одного выхода к другому, прекрасное соседство с метро: http:// Моё детство, отрочество и юность пошли в этом районе, когда тюрьма находилась посреди глухой промзоны, сейчас же люди ею любуются из своих спален и гостиных, платя охренительные бабки. Перегон Звенигородская - Народное Ополчение: http:// Эта станция пожалуй, самая оживлённая на всей линии, мне показалось количество входящих и выходящих из поезда примерно одинаковым. Новые турникеты: http:// http:// Более тонкие перегородки хорошо подошли бы на старые хрущевские сороконожки типа Войковской или станции с большим пассажиропотоком типа Выхина. Слава богу, хоть не просто Генерала Карбышева: http:// Тут тоже народ имеется. Прогулялся поверху между выходами. Тут же конечная 335 и 345. А вроде как у нас везде убирают отстой вдоль улиц, а тут вот заново сделали: http:// Старички Мерседесы доживает свой век, очень жаль, десятилетние+ машинки выглядят свежо и снаружи и внутри. Возвращаюсь на Народное Ополчение, чтобы перейти на БКЛ и уехать восвояси. Переход не сфотографировал, но мне он показался слишком узким. Сейчас-то он с лихвой, а вот когда РАЛ прирастёт Строгином и прочими Сберситями, мне кажется, будет тесновато. Между прочими недолиниями и БКЛ созданы более мощные переходы. Ну и наконец, общее впечатление от увиденного весьма печальное, ибо больно смотреть, как однин из самых красивых в мире метрополитенов скатывается в утилитарность. Пока вроде как идеи интересные, однако, дешёвая отделка портит всё, плюс ещё и полы перестали делать глянцевыми, а ждать какого-то позитива от серой плитки бессмысленно…

Если кому надо, 05 в 5тп на мерсах Извиняюсь за качество 👉🏻👈🏻

в районе Д4 "Поклонная" на пр.Ген.Дорохова с обеих сторон неработающие остановки убраны

Вот и наступило то, о чём уже говорили много раз. С 18 сентября 2026г. маршрут №1246к прекращает свою работу. Об этом официально рассказали в администрации Подольска. Теперь остаётся только 520, но его обещают максимально усилить. Количество выходов увеличат с 18 до 26 (сейчас 18 выходов работает в будни, в выходные 11), интервал обещают утром 5-7 минут, днём 15 минут, вечером 10. Но самое интересное, обязательно будет дежурить резервный автобус. Где же его возьмут... Сейчас и существующие 18 выходов не закрываются, а тут ещё 8+1 надо найти, остальные маршруты видимо "поделятся". Официально здесь

Как правило в магазинах где есть охлажденное мясо, типа Перекрестка, все куски уже +- одинаковой средней паршивости, заказывай их через интернет или покупай там же. Если надо выбирать, так это на рынок. К слову лайфхак, если ты что-то заказал из продуктов и там большой срок доставки (несколько часов), можно добавить в заказ мороженое... Тогда привозят быстрее, неоднократно замечал.

Опять футбол с 621

И словно в насмешку над этими условностями сбилась цветовая схема и многие табло выглядят примерно так.

Не сразу, а спустя восемь лет

Завтра 164141 на е141 На 600: Сегодня: 165274, 165287 Завтра: 165230, 165245, 165287 На 983 сегодня 165225

В Мытищах всё деградировало до козелей и пазиков. И полностью обслуживавшиеся гармошками 1, 4к и 11 - тоже.

ну допустим на внутримомосквских 275 и 451 не лучше, с чего бы быть тут лучше чем там. Вообще я против этой хрени, Москву не могут обеспечить нормальным транспортом, а залезли в область. @Дон Корлеоне в самом Строгино 1358 имеет общий достаточно протяженный и популярный участок с 638, вот тут кроется дьявол

Газели в 5 парке?

Да щас! 374 стал ходить хуже, чем ходил 294. Сейчас ждал его 35 минут у больницы и ещё неизвестно сколько до этого его не было. Люди ещё не все в курсе, что 48-го теперь нет - стоят и на его остановке... Ничего хорошего от узкоглазой гниды ждать не приходится в плане транспорта, да и вообще...

Новые Газели City дебютировали на проекте «Москва — область». Сегодня они вышли на маршрут 1358 - тот самый последний маршрут Мосгортранса, который обслуживают Mercedes-Benz Sprinter Classic. Спринтеры, в свою очередь, пока ездят вместе с новыми Газелями - но это ненадолго. Очень ненадолго. Фото, видео: @Irtysh1906 Предложить новость | Зеркало в MAX

На 1358 вышли Газели

620 снова в 16АП. 1я колонна.

621 в 4 а/к 11 парка 565 видать передали в 4 а/к 11 парка. Второй день в нарядах 4 колонны.

Карта маршрутов пассажирского транспорта Москвы за 1974 год, врезка с пригородными автобусами. А что за конечная у 303 - "Больница №44"?

Через неделю

Сильно сомневаюсь, что и без того еле живой Автолайн захочет брать на себя социал.

очень надеюсь что Т2 окажется в Ивановском на малышах, а в Новогиреево продлят 2, иначе выпуск массово просядет

Если бы руководствовались практическими, а не пиаровскими соображениями, то на Троицкую и РАЛ отправили бы Русичи .1 с АПЛ и СЛ. Но в вогульем хозяйстве за такое головы полетели бы

Сегодня прокатился на новой линии. Станции в целом более красивые, нежели большинство других, открытых ППММСС. При этом народа нет от слова совсем, вот статистика. На БГК были вдвоём, на НО я один остался, на Шелепихе +2. Для сравнения на ФЛ и КолЛ сидячие и стоячие примерно в равном отношении.

Нет вроде