Антикарг

Ну не знаю, одно время там ОБВ ездили, и немало народу. Всё изменилось?

Заставьте меня развидеть это. Кубики на 173 и 817

Заметил, что активность театра безопасности сходит на нет. Докапываются в основном теперь только до людей с большим багажом. Что и требовалось доказать. Всем надоели постоянные скандалы.

Сегодня утром вместо иволги на линии подольск-нахабино обычная стандартплюсовская длинная поездина пошла. С удовольствием все поместились, и стоячие начались только от Бутово. Навстречу узрел две сцепленные в одну иволги.

Сегодня эпический анус произошёл возле м.Аннино. Там во дворах наставили "крестов". Эвакуатор справедливо погрузил не по фен-шую припаркованную бэху х1, но, так как хозяева подобных повозок считают себя пупами земли, хозяйка заскочила на эвакуатор, и забаррикадировалась в бэхе. По закону, эвакуатор не имеет права передвигаться, если в эвакуируемом автомобиле сидит человек. Цимеса добавляет наличие авто-мака в данном месте. Масштаб п-ца на словах не передать. Движение было практически парализовано Вызвали ментов. Было много ругани и жестикуляции, менты её выкурили из машины, но через некоторое время уехали, и "хозяйка жизни" вернулась на исходную позицию. За этим цирком наблюдали часа два, потом мы ушли, дальше не знаю чем закончилось.

Важная остановка, низзя.

Только при особо крупных переводах заинтересуются, если небольшие суммы, никому это не интересно. Инфа сотка. Есть исключение - если регулярно капает на карту одна и та же сумма от одного и того же человека, то могут заинтересоваться. Там видимо компьютер отслеживает, поэтому переводите немного рзные суммы. И ещё не рекомендуется переводить "кривые" суммы, лучше с тремя нулями на конце.

Его тогда односторонним надо делать, ибо узко.

Теперь бы по-хорошему Айвазовского,1 чуть ближе к центру двинуть надо

И никакая Бирюлёвская линия не нужна...

Мне кажется, его точно не будут трогать, его вводили спациально для морга какого-то.

Таких шикарных автобусов на 308 по-моему всего два. В основном ходят коротыши-лажанины и пазики.

С чего все взяли что Б, В и Г реальные люди? Фанат написал на 90 процентов правильный ответ, чутка накосячив. И потом, у меня по литературе четверка просто за красивые глазки (а должен быть кол с минусом), никакого Чернышевского я не читал, и, естественно, загадку загадать не мог. Про А есть в тексте загадки очень явный намек о виде искусства. И в загадке улицы действительно улицы. И проезды именно проезды.

Задача на творческое мышление. Человек А – творческая личность. Улицы в Москве в честь него не существует, но существует переулок, причём он совсем не в том месте, где следовало бы по логике ожидать улицу. Есть три персонажа, которые стойко ассоциируются с А. Назовём их Б, В и Г. «Б» соответствуют улицы Б1 (внутри Садового кольца)и Б2 (за МКАД). По ним не проходят маршруты НОТ, но между ними можно проехать с одной пересадкой, используя НОТ. «В» соответствуют станция метро В1 и две улицы В2 (Большая и Малая). Между В1 и В2 можно добраться одним маршрутом без пересадок. «Г» соответствуют проезды Г1 и Г2. Движение НОТ на Г1 присутствует, а на Г2 отсутствует, но в честь Г2 названа остановка НОТ. Для того, чтобы добраться от Г1 до Г2 на НОТ, потребуется изрядно попотеть. Подсказка № 1: между метро В1 и переулком в честь А есть беспересадочный маршрут, просто надо совсем немного пройти пешком. Подсказка № 2: про Б1 и Б2 явно дана информация, а остальные объекты В1, В2, Г1, Г2 – все в пределах МКАД. Задача - узнать А, Б, В и Г. Плиз, в личку)

Я не вполне себе понимаю, как их искать. Вариаций миллиарды.

Что-то лютая загадка родилась просто за 20 минут. И очень красиво легло условие. Хотите?

Работает, но, как водится, в усеченном варианте, и имеется куча арендаторов.

Там до завода еще топать и топать, и нормального тротуара не припомню там. Хотя, может, есть.

Я насчитал семь, две из которых притянуты за уши, и ещё одна - у черта на рогах в ТиНАО. Но это именно улицы. Переулков, проездов и т.п. будет значительно больше. Не совсем понял условие задачи.Вот допустим, если бы на Рижской помимо 0, были 123, 456 и 789. Но при этом ещё куча всего другого транспорта, она была бы правильным ответом? Или из всего НОТ должны быть только они?

А в чем великий смысл рейсов до старой платформы?

Я вчера чудом с Арбата до Ясенево за час доехал (16:45-17:45). Потыркался только на Косыгина и Кржижановского. Когда подъезжал к дому, уже было 8 баллов.

На Монаховой ад творится из-за умников, объезжающих наш проклятый южный участок мкада, через воскресенское - тоже несладко, дорога через Черепово-Мостовское пока не сильно загружена, но она - сильно на любителя, в Щапово сестра живет, бывает жопитос от поворота на Поливаново (!!!) до Ознобишино. Дальше только бетонка, да и там встрять легко. Даже не верится что когда-то между Калужкой и Варшавкой был только МКАД, а следующая связующая - только Щаповская дорога. Сам помню, как-то полями ездил на шахе из Коммунарки в Бутово.

А нельзя было оставить т60к и просто усилить 607 ?

Там перекрытие Дорожной ещё более усугубило задницу.

Не факт, там своего траффика полно. На А-107 еще злобные переезды, которые в пиковое время чаще закрыты, чем открыты.