Corennoy

По слухам, землю продали. В Новомосковске активно идёт замена Газелей на ПАЗики (внешне вроде как новые, не изношенные). Полностью обновили маршруты 21 и 6 (Яндекс уже знает об этом, судя по исчезнувшим сиреневым плашкам). Народ доволен, в соцсетях 80% отзывов- положительные. При этом люди признают, что возможно время в пути увеличилось на несколько минут и интервалы чуть подросли, но зато безопасность на высшем уровне теперь + льготный проезд по Тройке за 15 р. + время работы допоздна, чего не было на Газелях. Раньше мне, например, приходилось пешком идти от СПАРа до автовокзала в 21 час (когда скидка 50% на гастрономию), теперь я могу уехать на 21-м маршруте. По информации в СМИ, обновление ПС продолжится и дальше.

Проехался на 252. В районе развязки в сторону Митина автобус поехал по новой разворотной эстакаде (как на Яндекс-картах), а не через шоссе. Почему так? Даже на кассете у него после МЦД Трикотажная следующей остановкой записан Спас, то есть флэшку к запуску развязки обновили. Значит, официально он должен ехать через шоссе. Что интересно, по митинскому кругу пассажиры были. Со стороны Тушина - 6 пассажиров (никто не вышел на Волоколамской), со стороны Митина - со сменяемостью тоже примерно столько же. Так что менять ему трассу и объединять с кем-нибудь другим не надо.

Посмотри сейчас сабж на внутреннем МКАД от Рублёво-Успенского шоссе до Челобитьево. Называется, развязку открыли...

Я считаю, что так не надо делать. Поворот на внешний МКАД будет по той же разворотной эстакаде, А радиус поворота направо на дублёр со съезда 67В узковат для больших автобусов и будет более аварийным. Есть шанс, что оставят на Трикотажном остановку для них?

Вот именно. 368 навсегда останется маршрутом с беспробочным довозом до Трикотажной и более удобной остановкой вблизи нее, нежели на Волоколамке. А 252 реализует связь с АПЛ, которую теперь на 368 повесить невозможно. Зато, как мне кажется, теперь у 252 появится пассажир (хотя случайный попутный ветер - но лучше, чем ничего) по митинскому кругу почёта. Ведь остановка у Трикотажки на шоссе в сторону области вечно полна народу. Он теперь перехватит поток частично с 741, частично с 930, частично ещё с кого-нибудь. P.S. Миш, Яндекс перерисовал трассу 252 и теперь он якобы идёт по новой разворотной эстакаде МКАД, как 631 с 640. Ошибка или неразбериха? Каждый водитель может ехать по-своему. Трасса 451 также откорректирована. Разворот на Походном. Опять же остановка на Трикотажной напрашивается.

Почему бы не добавить остановку "Платф. Трикотажная" в сторону Митина? Я так понимаю, при развороте он имеет возможность перестроиться сразу в зону А-полосы. Этому тоже можно вернуть эту остановку. Остановка у Трикотажной на Трикотажном проезде сохранена? Эту остановку, если она не исчезла, им тоже можно добавить. И что с 451 - непонятно. Почему разворот у 15 АП, когда ближе разворот на Походном, как у 777 и С11. Кстати, теперь понятно, почему при изменении 368 сохранили 252. Ведь 368 теперь физически не может попасть к Волоколамской, а ехать через шоссе и непонятно где разворачиваться - только пробки собирать.

Я так понял, единственный вариант - разворот под Походной эстакадой. Неизвестно, трасса 1095 проходит по перекрытому Яндексом участку дороги. Яндекс рисует разворот аж у 15 автобусного парка. Посмотрим, возможно, не сразу всё устаканится. Также изменения затронули С11, 631, 640. Что с ними, неясно.

Летом тоже было не так? Из-за ярмарки выходного дня раньше перекрывали Старокирочный переулок, поэтому 440 так менял трассу.

Закольцовкой ходит, но не останавливается.

Подумал сначала, что ты ездил по Москве, чтобы посмотреть на отменяемые и изменяемые маршруты. А по Нижней Первомайской останется в одну сторону? Яндекс сейчас там нарисовал новую встречную остановку. Конечка у больницы Соколиной горы - всё? Не будут ли отменять 208? Этого не жалко. Университет им. Витте без транспорта остаётся. Хотя может потом при застройке к ЗИЛу к нему транспорт вернут. Вот именно. Старый 88к от Планерной до Тушинской просуществовал c 2007 по 2011 гг. и был отменён за ненадобностью. Что хотят получить от этого изменения, непонятно. 488 надо было оставить заезд в Пойму, причём, если уж продлевать до Тушинской, то и в обратную сторону тоже сделать заезд. Пойма получает связь с Тушинской, которой никогда не было. 777 же туда не заезжает. Вводят комплексную оптимизацию маршрутной сети, но ни слова про отмену или изменение 102. Избавились от всех туподублей, но этот оставляют. Логика... Теряются остановки в промзоне, как уже ранее писал Андрей. Их должны были ввести 654 (я писал обращение и получил положительный ответ от ДТ), но сейчас в релизе ДТ ("компенсация 310") об этом ни слова. В Марфине остановки по продолжению ул. Королёва на запад и вдоль ж/д так и остаются пустыми? Неужели так сложно было туда завернуть какой-либо маршрут на МК? PS. Ждёт релиза от TR.RU. Может, у них ещё какие-либо новые детали всплывут. Например, хочу увидеть список новых и отменяемых остановок, а также список новых обслуживаемых НОТ участков улиц. Наверное, таковых немного, но всё же. В 2018 году даже С15 и С17 что-то начали обслуживать. Самому анализировать долго. Но при наличии времени может и займусь.

Есть ли смысл суетиться, раз 413 ждёт отмена?

В рамках "новой модели-2021" так и не придумали маршрут по новой связке Крупской и Раменского бульвара. Может, туда единицу завернуть? Раз 447 с 494 отменяют, а 661 пускают сквозь всю улицу Светланова.

Это никак не связано. Двойка ходила с минимальным интервалом и после открытия метро, пока не начали строить развязку с МКАД и саму Волоколамку пока не начали реконструировать. Плюс бесконечные снятия автобусов на 06, т70 и т.д. Вот и деградировал маршрут с 5-минутных интервалов до 30-минутных. Если вглядеться в расписание 904, то он теперь ходит чаще, чем раньше, но его расписание никак не согласовано с 904к.

Вообще-то в улицу Светланова уже его переименовали. То есть улицу Светланова продлили на юг. Для той остановки иного названия не придумать. Жилые дома относятся адресом к Мичуринскому проспекту.

В копилочку Молодому гою. Одна остановка в Раменках, шесть в Северном. Проектируемый проезд 3538 (325, 845) > 39-й микрорайон Раменок ЖСК Дарьин (352, 563, 746) > Новодачная улица Улица Мичурина (352, 563, 746) > ЖСК Дарьин Станция Долгопрудная (352, 563, 746) > Новодачный лесопарк (или Улица Мичурина) Школа (352, 563, 746) > Станция Долгопрудная (при этом название конечной на ЭМУ на этой тройке маршрутов не менять) Долгопрудненское шоссе - Храм Успения > Челобитьевское шоссе (- Храм Успения) 21-й километр > Долгопрудненское шоссе

А 320 справляется с потоком? Или в рамках нового контракта вместимость повысят? Старый 324 вводили, как помощь 320, якобы из-за постоянного невывоза.

Понятно, это новая УДС ЖК Домашний. Но делать её будет город в рамках ТПУ. Но хотелось бы также увидеть какой-либо маршрут под проколом. Хотя бы на СВ. С Подольской улицы подъезда к новой конечной станции не будет?

Мне было бы интересно услышать весь список. Судя по твоему любимому единому транспортному порталу, ту остановку таки переименовали в "Институт биологии и химии".

На набережной.

А ведь когда-то хотели сделать маршрут Некрасовка - Рассказовка. Как быстро всё переиграли.

Бесполезно, я писал, ответили неправдивой отпиской, что всё норм. Только ТПУ Илимская даёт надежду, что ситуация сдвинется с мёртвой точки.

Остановку соорудили. Могут и продлить 703 на ту сторону ж/д. Интересно, будут ли в рамках ТПУ Курьяново сносить этот недострой?

Промониторь, чтобы отдельную остановку 378 напротив дома 2 , к.1 тоже переименовали.

Магазин "Белград" не хочешь переименовать? Он очень далеко от остановки.