Corennoy

Возможно, это было единичное наблюдение. По сайту lkcar остановки С16 вообще до сих пор не переименованы, аналогично 417, трассу которого сократили, а названия остановок оставили старыми. Еще парадокс: почему эту остановку не ввели для 722, 788, 893? В результате пассажиры сейчас стоят на светофоре лишнее время, хотя могли бы выйти у входа 2 и побыстрее попасть в метро.

150238 (6213) на 173. И колонна другая, и вместимость непривычная, и внешний вид модели.

Наверняка 10% добавили везде, где было нужно. А на лето действительно интервалы увеличили. Данные Фаната соответствуют зимнему расписанию.

Напишу здесь, хотя тема возможно не слишком удачная. В понедельник ездил в Тулу, возвращался обратно на орловской Ласточке отправлением 20.43. Несколькими минутами ранее на соседнюю платформу Московского вокзала прибыл ПДС Адлер - Санкт-Петербург с севера (!) Я в начале подумал, нет ли какой-то ошибки, как поезд может прибывать с северной стороны в сторону Питера. Потом уже погуглил маршрут этого поезда, он едет с востока через Узловую, а не с юга через Орёл. Но вопрос в другом. Почему у этого ПДС нельзя сделать остановку на Ряжском вокзале в Туле, чтобы не гонять его челноком к Московскому? Ряжский вокзал сейчас принимает редкие обычные эльки из / в Урванку. Получается, что вокзал в принципе не может принимать ПДС? Непонятно с технической точки зрения, что является препятствием.

У каждого свой вкус и свой организм. Вот я поеду на дачу именно в 3.30 из дома, когда уже будет светло. Для меня нет проблемы заснуть в 20.00, проснуться в 3.00. Пустые дороги важнее каких-то удобств. Вообще летом мне почти ежедневно хочется вставать рано, я открываю глаза часов в 5-6 уже. Ну а вечером не засиживаюсь. Зимой всё скорее наоборот.

Еще одно переименование остановки частников, прошедшее бесследным для всех. Новую остановку "Борисовская ул." 469 и 469к, введённую в марте в сторону Черкизовской, переименовали в "Борисовская улица, 7". При этом название остановки в обратную сторону осталось без изменений.

Имхо, обсуждение барыг стоит перенести в отдельный топик, можно даже в срачный раздел. Если вернуться к теме, что у нас там дальше по планам? Скоро продление СЛ откроют. А больше в этом году видимо ничего ждать не приходится. Даже северный вестибюль "Окружной" и переход ПП - Динамо уедут на 2020 год.

Смотри, я это предложение тоже собираюсь отправлять в Дептранс вкупе с просьбой о вводе этой остановки для 726, если конечно она сохранилась после открытия метро. Ну и плюс уже с необходимостью капитальных работ пару остановок на Суздальской для 723 в сторону крематория.

Да это вообще пипец, что творилось на открытии. Какое-то сборище адекватных и неадекватных транспортных фанатов или себя их возомнившими. Я был свидетелем в 11 утра на переходе ЛП - Косино, как возникла стычка между какими-то людьми из-за места в очереди. Кто-то хотел встать спереди и считал несправедливым, что его не пропускают. Я на фоне этого безобразия даже с девушкой познакомился, тоже метрофанаткой. Но мы с ней не сошлись характерами, наше знакомство закончилось на следующий день

Собираюсь писать письмо в Дептранс с просьбой ввести недостающие чисто логически остановки частникам. Имею в виду именно те остановки, которые есть по пути у маршрутов МГТ, но которые по непонятным причинам отдельные маршруты частников минуют, тем самым создавая неудобства и путаницу для тех, кто садится, чтобы доехать до пропускаемой остановки. 1. "ул. Тёплый Стан, 4" и "ул. Тёплый Стан, 9" для 388, 2. "Реутовская ул." + вторая "м. Новокосино" для 974 в сторону 3 мкр. Новокосина 3. "Осташковская ул." для С15 в сторону ст. Лосиноостровская Также попрошу убрать остановки "Преображенский вал" для 311 в сторону Останкино и "Гаражная ул." для 469 в сторону ст. Перово в связи с их фактическим отсутствием. Сейчас информаторы их объявляют, ведь они есть в паспортах маршрутов. Пусть лучше это тоже исправят. Предлагаю продолжать список остановок, которые по тем или иным недоразумениям частникам не ввели или наоборот ввели лишними.

В Интернете читал историю, что вот совсем недавно ДПСники штрафанули велосипедиста, который ехал по противошёрстной выделенке по Кремлевскому кольцу. Мол, под кирпич нельзя велосипедистам. Штраф 800 рублей. Я недавно ехал там на велике и с большой опаской проезжал мимо каждого экипажа ДПС, смотрел, чтобы на меня не обращали внимания. Видел еще одного велосипедиста, который долго смотрел на ГАИшников, прежде чем проехать мимо них

В других местах продавали Руднево + станцию, где расположена касса. Только в "Некрасовке" и, может, еще в "Косино" был полный набор Троек.

По 744 закрывать будет кубик 041413. Вообще странный маршрут, который пускали, когда Кожухово еще только начали застраивать, для связи с ближайшей ж/д платформой. Но потом все стали ездить до метро ("Выхино" и "Новокосино") и он сразу потерял актуальность. Один выход на нём тоже не сразу был, года три назад еще 2 выхода было.

Я в районе 11.30 путешествовал по станциям, на Косино была жуткая очередь, на Некрасовке была жуткая очередь, на Лухмановской очередь была минимальна. Надо еще смотреть, где меньше народу стоит.

Ну вот сегодня я опять "попал", заранее спланировав маршрут. Решил попозже встать. И поехал на 399. Сошёл после поворота, пешком дошёл по обочинам до места, где по всем ориентирам и координатам должна быть остановка "Сады" 58-го. Но не вижу кармана, павильона, разметки. Рейс в 10.26 уже через пару минут будет... Стою, где съезд в обе стороны на СНТ. Приближается 58. Машу рукой, пролетает мимо, даже не притормозив... Водилы видимо вообще не в курсе насчёт этой остановки, хотя она есть во всех официальных источниках, расписаниях (не только на Яндексе). Больше ездить мне в П.Посад не нужно, а сегодня дико повезло, что у меня был огромный резерв по времени утром, я ничего не потерял. Я дошёл до следующей остановки 58 "Магазин "Восток" и подождал следующего рейса. Не хочу, чтобы кто-то еще, ориентируясь на Яндекс-карты, попал в подобную ситуацию, поэтому буду звонить на горячую линию МТА, чтобы решили проблему. Интересно, что по ЯК там уже пунктиром обозначили нью-М7, но пока висят только щиты со сроком окончания работ 4 квартал 2021 г. Еще никакой лес не срубали, пока только подготовительные работы. И еще там прям совсем под ЦКАД целые просеки вырубили, весёлая жизнь у местных будет. Электричками так и не прошлось пользоваться, на экспрессах только ездил последние дни.

Проголосовал за второй вариант. На данный момент отмена 271 вопрос не первой важности. Всё-равно к вопросу о смысле его существования вернутся при открытии участка БКЛ от Кунцевской до Хорошёвской.

Насчёт 456к поддержу. А насчёт 88 нет, студенты МАИ ежедневно ездят на нём из общаги в универ. "Стрешнево" очень далеко от МАИ. Впрочем, каждый останется при своём мнении. Фанат выше предлагал продлить 62 или 102. Я бы сказал, что оба маршрута нужно продлить в разные стороны - один из них к Стрешнево, а другой - к Спартаку.

Других вариантов нет, так что да. Я понял смысл номера. Это реинкарнация 60 по частично похожей трассе на ту, что была у него 5 лет назад. Отвечу сам на свой комментарий. Не сохранилась после реконструкции, в результате остановка "ул. Академика Курчатова" будет находиться здесь за перекрестком с трамвайными путями. На Яндекс-картах надо будет перенести остановку, сдвинуть поближе к трамвайным путям.

Про новый автобусный маршрут, который всплыл в ответе на моё обращение, заговорил ЦОДД. Интересно узнать номер маршрута и когда его запустят.

На Лесную улицу вернули сплошную вдоль трамвайной линии от начала и до конца. Так что теперь на Лесной полноценная трамвайная выделенка. В прошлом году ее стерли.

Из сегодняшних подмен филиала "Западный": 150150 кубик - 43, 150417 - 959 (наверняка переключение с 846 в самое пекло пробок на ул. Свободы), 150493 - 96, 150336 - 96 (эта машина практически ежедневно в течение шести лет работала на 88к, сейчас она вынужденно работает на другом маршруте, но зато с тем же началом трассы), 150391 - 62, 150267 - 268к. И это только по Тушино и на данный момент. В течение дня было полно других переключений.

Сегодня знатный цирк был на Горьковке с утра. Кстати, вдруг кому-то пригодится: завтра (как и сегодня-вчера-позавчера) утренний экспресс до Крутого 8.29 укорочен до П. Посада. Мне-то повезло, мне как раз Посад и нужен. А про изменение я ни слухом, ни духом. Как и все покупающие в автоматах билет до Орехово-Зуево. Все вышли с экспресса и стали ждать обычную электричку. А она через час, я уже потом посмотрел. Рейсовый автобус П. Посад - О.Зуево ходит 6 раз в день и никому помочь не может. Мне охранник сказал, что от Посада и дальше на восток какой-то ремонт ж/д затеяли, из-за этого много других переносов и отмен. Может, продлят еще и на следующую неделю, как обычно это любят делать на других направлениях.

Насчёт 777. Ну не знатный ли бред будет, если его гонять разворачиваться под эстакадой Походки с Волоколамкой? Трасса получается архиэпичная. Я уже ранее предлагал его продлить до "Тушинской" и назад пустить взаимно-обратный 777к. Мне здесь написали, что увеличится время хода, увеличатся интервалы... Но если сделать по уму (раздельные по времени обеды на 777 и 777к, одинаковый режим работы), то ущерба никакого не вижу. Реально он сейчас в пробках на развороте тратит больше времени, чем потратил бы на дорогу до "Тушинской" и обратно. Кстати, отменить остановку "1-й Митинский переулок, 12 - Обухов автоцентр" в сторону Спаса надо уже сейчас, а то реально небезопасный манёвр получается из правого ряда сразу в левый наперерез потоку и ещё потом налево опять наперерез, хоть там светофор и подрегулировали, всё-равно опасно.

В этом случае 368 становится не нужен. Напрашивается объединить 199к и 368 в один маршрут при перезаключении контрактов в 2020 году вида Сходненская - Донелайтиса - Налоговая - Трикотажная - Волоколамская - метро Митино. Либо еще проще: загнать на Налоговую и 13 мкр. Тушина 837, 368 отменить, а на Сходненскую Пойму отправить 777, но пока неясно, как. Ведь схема дорожного движения изменится. Ведь сейчас еще по Трикотажному проезду напрямую ездит с Новотушинского 837, но только в одну сторону. Его не затронет участь изменений?

@М.Михаил Это-то понятно. На "Фиатах", ныне списанных, тоже МКПП была, но водителей всегда находили на эти машины. А на 896 сегодня вообще весь день недовыпуск был, второй выход в принципе не выпустили и ничем не подменили. Та же колонна, тот же парк, а на одном маршруте третий выход резервом болтается, а на другом третий плановый выход ничем не закрыли. Какая-то странная ситуация с диспетчеризацией. Как писали раньше, всё зависит от того, на какой стол попадёт выход.