Corennoy

Когда введут этот участок КСЛ, предстоит масштабная оптимизация маршрутной сети. Вот что предлагаю сделать в Переделкино Ближнем. Поскольку пешую доступность ст. м. Рассказовка получат все вновь построенные дома, то необходимость в существовании трех маршрутов (497, 507, 550) отпадет. Вывод напрашивается сам собой: отменить 497. До СЛ жители смогут доехать на 507, как и сейчас. В Новопеределкино запустят 333, который является полным дублером 497 (за исключением того, что не доезжает до метро ПВ, но это не столь важно). При этом трассы 507 и 550 следует разнести по всему району. Учитывая построенную инфраструктуру, можно закольцевать трассы обоих маршрутов, но не так как сейчас. Вот так можно закольцевать 550 (трасса до платф. Переделкино остается без изменений), то есть с прицелом на ту сторону улиц Анны Ахматовой и Бориса Пастернака, где сейчас остановки есть, а маршрутов нет. А 507 закольцевать так. Только надо будет пухлики с 497 направить на 550 (можно наоборот 550 отменить, а 497 сделать новой трассой до платф. Переделкино), а Спринтеры с 550 на усиление каких-нибудь других маршрутов, например, 374. При этом стоит учесть, что застройка Переделкино Ближнего не закончилась, поэтому когда застроят всё между Мичуринским прудом и ул. Бориса Пастернака, потребуется еще один маршрут по всей длине улицы Бориса Пастернака и новой УДС, хотя бы на Спринтерах.

Смысл совершенно не ясен. 959 пользуется большим спросом, от недостатка пассажиров не страдает. В результате все нынешние целевые пассажиры маршрута будут терять лишнее время на этой остановке. И вообще на НИИАТе не так много пассажиров у перечисленной троицы маршрутов. Там больше трамваем пользуются, чем автобусами.

Ну перепроверить имеет смысл. Но ведь ты же требовал полную инфу со всеми подробностями. А вся полная инфа по всем подобным спецрейсам есть только там. Ну ОБК там или БК - разницы нет. На 777 тоже ОБК бывает редко в качестве подмены.

Все актуальные данные есть на викимаршрутах: метрогородок (кстати не указано, с какого маршрута снимают выходы), 706+723, 741+777, еще один в Отрадное (видимо, тоже с 741), 266, 611. Получается, в Митино целых три школьных развозки.

Сегодня ехал на 144к Теплый Стан-Октябрьская. Это что-то новенькое Вроде бы кто-то писал, что такие укороты имеют номер 144о, но почему-то в этот раз была буква "к". Кравченко пролетели, автобус был 1 АП.

У меня сегодня тоже был рекорд. Китай-город-Планерная 26 минут, Баррикадная-Планерная 19,5 минут. И это в самый разгар вечернего часа пик!

Закосы с затягиванием кругов вполне отслеживаются по камерам и дорожной обстановке. Если водитель плетется еле-еле, а график у него не тянутый, то отследить это вполне реально. Следует кому-то из пассажиров настрочить жалобу (на тот же Наш город, к примеру), то последует наказание со всеми вытекающими. Сегодня, как и в последние дни, водители ехали медленно из-за снега, это разрешено. В таких случаях, как говорят, "автобусы следуют со снятым графиком". Помню, что на форуме примерно год назад кто-то рассказывал историю, как водители закрывающих рейсов когда-то давно добрались до парка под утро с опозданием на несколько часов из-за нереальных дорожных условий.

Вань, а ты уверен, что таких как ты много? Я в принципе ничего против буквы "к" не имею, только тогда нужно и на 96 так делать (как выше написали) и на всех аналогичных маршрутах. Не зря, кстати, 96 на Яндексе раскольцован в отличие от всех остальных маршрутов. Только у него есть рейсы в одну сторону в начале и конце движения. На 175 и 847 такую проблему решают просто вывешиванием таблички "на обед"/ "в парк". Там буквы "к" нет.

Замечен 185к платф. Лось - Бабушкинский парк. Еще обратил внимание, что последний рейс 252 едет с буквой "к" на ЭМУ, хотя до м. Митино он едет обычной трассой. То, что после Митино он едет в парк, по сути пассажира не касается, т.к. конечной остановкой на ЭМУ всегда высвечивается "м. Митино".

У меня есть версия, что вместо автобуса МГТ ты сел в автобус МТА или наоборот.

Сегодня я впервые в новом году видел гармошку на турникетном маршруте - 15109 на 268. Молодцы. Рост выпуска идет пассажирам на пользу. БВ на этом маршруте просто всех не вывезут, а Мазы и Волжанины нужны для других маршрутов.

Ну удачи тебе в следующий раз. Попробуй перед экзаменом с инструктором позаниматься.

@Remr, у тебя вроде бы сегодня экзамен. Напиши нам о результатах.

С сегодняшнего дня автобусы филиала Западный высвечиваются в транснавигации шестизначными бортовыми номерами, но пока принцип нумерации остался прежним. Между второй и третьей цифрами везде добавили ноль.

Подробности есть? В качестве одной из версий можно сказать, что автобус могло на дороге занести из-за непогоды. Такие случаи, когда автобус на линии всего несколько дней и вот - уже серьезная авария, не так часто встречаются. А что за восклицательный знак виден на лобовом? "Начинающий водитель"? Если так, то удивительно, что новичку дали новый автобус. Я не говорю, что это плохо, неправильно, а именно удивительно.

Новая гармошка сегодня замечена на 267. По поводу отображения на транснавигации не знаю, не проверял, т.к. не запомнил борт. Новые кубики еще не выходили на линию? С тех пор ситуация несколько изменилась. 1 колонна- три на 248, два - на 777, один на 896 (сегодня в виде исключения на 777 БВ) 2 колонна - закрепился на 846, все дни только там 3 колонна - три на 837, один на 896 (раньше на 896 БВ было гораздо чаще, чем СВ) 4 колонна - оба теперь то на 62, то на 173, то на 199, перестали попадаться на 212. Хорошо бы кубики из 4 колонны тоже закрепить где-нибудь, только не на 173, где ситуация с вывозом в часы пик критическая.

Было выше. А сейчас что на его месте?

@Алекс123, Я правильно понимаю, что теперь будет общее увеличение транспортной работы по парку? По транснавигации на 904к только гармошки, на 904 больше половины подвижного состава- БВ.

Интервью от Москвы-24: https://www.m24.ru/videos/video/18012018/164825 Там ничего нового, сплошные расхваливания, как все стало хорошо и как все раньше было плохо. В интервью куча ляпов, например, что исчез отстой маршруток у станций метро (это никуда не делось, в большинстве случаев пухлики отстаиваются там же, где отстаивались маршрутки) или что класс ПС почти везде увеличился. Про то, что в больше половины случаев БВ заменили на пухлики, а ОБВ - на БВ руководитель НИИПроект промолчал. Подробный анализ об устранении всех косяков новой модели приводил сайт TR.RU в июне. С тех пор изменилось лишь то, что многие маршруты закольцевали, изменили и перенаправили в другие районы, и расписание частников стало доступно на лккаре (хотя на этом сайте тоже есть недочеты и кое-где неактуальные данные). Но проблемы с вывозом в напряженных районах (290, 641, 714 и т.д.) остались. Хорошо хоть, что МГТ как может помогает, запустили 112э в Капотне. Ну и с информированием проблемы были частично решены (новости есть на едином транспортом портале, при оптимизации маршрутной сети Строгино и в Печатниках частные маршруты учитывались и на общих схемах показывались). В то же время, например, о переименовании остановки 294 нигде не было информации. На портале Наш город частные маршруты тоже появились и периодически данные о них актуализируются. На их работу там тоже можно жаловаться, правда в отличие от МГТ нет временного анализа графика и диспетчеризации.

Нет, не ввели. На новой остановке "Смольная улица, 29" останавливается только 90 автобус. 138, 270 и 338 мимо едут. Вроде бы Дептранс уже научился синхронно переименовывать остановки и МГТ и частников. Но вот добавлять синхронно не научился. В реестре этой остановки нет как у 90, так и у частников.

Гармошка 15441, которая на фотобусе отмечена как неработающая, замечена на 904к. И информация по нумерации там не актуализирована. Новые БВ, пришедшие недавно, на транснави высвечиваются, но с пятизначными номерами и без желтого значка "инвалиды" почему-то. З.Ы. Кстати, еще сегодня какой-то глюк на транснави, на ряде маршрутов просто ничего не высвечивается кроме пустого крестика и надписи "Фильтр предприятия". Замечено на маршрутах студгородка - 88к, 96, 896.

Странно. Я писал о том, что она по требованию только для 8 и 24. На трафарете так указано. Кстати, тут одно переименование незаметным для всех прошло. "Ул. Куусинена" для 294 переименовали в "Ул. Веры Волошиной". Переименования остановок частников не сайте МГТ не опубликовывают.

Здорово, если так. Частичное осуществление ранее несбывшихся планов.

@Касым, насчет твоей жалобы на работу 155 автобуса даже было обращение какого-то активиста на Наш Город именно в тот же день и в тот же промежуток времени. Если интересно, почитай что там написали: Причем обращение было опубликовано в субботу, а положительный эффект от твоего сообщения здесь, на форуме - уже в пятницу. Так что форум и правда кто-то почитывает. Похоже, в Западном проблемы с подвижным составом, раз сразу два автобуса сходят с линии. И резерва на всех не хватает.

Вчера видел последствия аварии, в которую попал автобус-гармошка по 144 маршруту на Ленинском проспекте у развязки с ТТК на пл. Гагарина. Вроде бы столкнулся с легковушкой, хотя на аварийке еще стояла грузовая. Так вот сам автобус из-за аварии развернуло на крайние левые полосы. Машины объезжали аварию справа как могли. Внутри автобуса были пассажиры! Я так понял, что водитель не смог высадить пассажиров, так как они могут выйти лишь на дорогу под колеса машин. А это по инструкции да и с точки зрения здравого смысла не следует делать. Интересно, а как в таком случае поступают? Сколько времени теряют пассажиры автобуса в этом непрерывном ожидании?