Серп

А это не то кладбище в Горках Ленинских где должен был обрести покой тов Ленин В.И? А его повезли черти-куда на поезде а потом замуровали в каменный мавзолей.

А я соглашусь с тем, что названия московских сел и деревень еще живы на карте Москвы. Классический пример-Черемушки.

Останкино-Ростокино - вообще не маршрут а огрызок типа укорота троллейбуса 80 мкрн Бибирево-ул.Коненкова. Такой огрызок годится исключительно водителям для ввода в расписание. Если дело обстоит так как ты пишешь, то там надо модернизировать Уржмский круг, что вряд ли возможно ввиду его ограниченной площади, либо строить новый у метро Бабушкинская, это нужно для стабилизации движения на участке м.Бабушкинская-Медведково после сбоев и для случаев ремонтов на участке м.Бабушкинская- Медведково.

Это наверное на период Пасхи, Красной горки и майских праздников? А с 17 мая замена рельс и шпал на Менжинского продолжится.

Почему же проокатор? Фасилитатор дискусии.

Депо имени Баумана закрывается завтра?

А я и не предлагал ничего-))) Я поделился своим мироощущением-))) Так сказать запустил нечто в вентиляцию, чтобы узнать мнение других форумян. Я плотно обитал на Павелецкой и Новокузнецкой в лихие 1990е, мои знания могут быть неактуальными. Я написал буквально вот что "У меня ощущение, что на Чистых прудах нужен только один маршрут Чистые пруды-метро Пролетарская"

А вопросы о сокращениях ни у кого и не возникают.

У меня ощущение, что на Чистых прудах нужен только один маршрут Чистые пруды-метро Пролетарская . Остальные маршруты там выполняют музейные и исторические функции.

Формально при левом повороте с проспекта Мира (направление движения- в центр) на СВХ есть съезд к конечной 604, но введен ли он в эксплутатацию, не ясно. Когда электробусы 789 маршрута заряжались в Ростокино, они этим съездом не пользовались, разворачивались под мостом через Яузу.

Или на том же М2 до Кутузовской -))

Дошел я пешком от Европолиса до остановки на боковом проезде проспекта Мира "Станция Ростокино" в сторону ВДНХ -там останавливаются 017, 93. 604. Суммарный интервал у них -15-20 минут. Проще перейти (с покупками в руках) по подземному переходу на основную трассу проспекта Мира и сесть на т76,136,244,375536,544,834 суммарный интервал которых составляет не более 5 минут. В сторону области -в любом случае придется идти по подземному переходу. При поездке со стороны ВДНХ к Европолису также нужно перейти по подземному переходу у остановки "станция "Ростокино"". Зачем эти лишние "удобства" если есть возможность развернуть трамвай на Уржумской, и подвозить пассажиров к Европолису со стороны ВДНХ на трамвае без дополнительных "удобств"?

Понятно.Значит, действительно , трассу маршрута изменили.

Компенсирующий автобус, 017, без сомнения должен иметь маршрут ВДНХ- Медведково.Интервалы у него не сравнимы с интервалами трамвая.Трамвай 17 в варианте укорота до Уржумского круга, осуществлял бы полнрценный подвоз и вывоз к Европолису со стороны ВДНХ.Автобус 017 с его интервалами этого не делает.

Видел несколько раз как 903 едет по тоннелю в районе Галушкина.Ему очередной ращ изменили трассу маршрута? Раньше 903 маршрут пролегал строго по боковым проездпм около тоннеля.

Сегодня видел, как меняют рельсы и шпалы у остановки Менжинского, 38.Почему на выходные трамвайный маршрут не укоротили до "Социального фонда России", можете подсказать?

Я и так много букафф написал. Целую простыню на эту тему писать не было желания. Понятно что грузы перевозимые по железной дороге, перевозятся в разных типах емкостей. Это как бы осталось за скобками. Кому как. Для дураков -день дурака-))) А для меня -день юмора. А что ты и все остальные так привязались именно к контейнерам? Я то привел грузов перевозимых по ЖД. Товары для населения вовсе не зачем везти через Москву. При необходимости их можно везти в обход Москвы м разгружать в специализированных логистических центрах области.

Прошу извмнить мою неосведомленность.А что там возят для меня в контейнерах?Хлеб, яйца, молоко, мясо, фрукты, овощи, лекарства? Все продукты питвния везут грузовиками.Предметы одежды, обуви, потребительские товары- тоже нет. Янлекс нейро дает ответ, чтоперевозят по жд в контейнерах. - зерно, строительные смеси, уголь руду -воду, кислоты, иные жидкости - природныый газ, нефтегазовые смеси , сжиженный газ, - бытовую технику, стекло, мебель и др -Нефт,ь мазут и проче - продукты питания, заморожненные продукты -оружие , военная техника Из всего этого продкуты питания, мебель, бытовая техника, мебель- то что "для населения" везут фурами и грузовиками. Все остальное из этого списка- точно не "для населения".Зерно - только для населения.Все остальное - для человейников, людей и организаций, которые нв этих грузах будут зарабатывать.

1 апреля 2025 года Мэр Москвы Сергей Собянин и Президент ОАО РЖД Олег Белозеров презентовали проект Московских Центральных Хорд.На базе МЦД-1 и МЦК реализуется проект МЦХ-1.Многие поколения москвичей помнят ветку Бескудниково -Лосинооостровская,сказал Сергей Собянин,и теперь пришло время воссоздать ее в новых современных условиях.1 апреля 2025 года мы запускаем Ласточки с остановками Бескудниково, Дегунинр, Владыкино , Ботанический сад , на этих станциях - с остановками на внешнем пути островных платформ, Лосиноостровская. Интервал движения -15 минут с 6.00 до 23.59, по будням и выходным.Станция Ростокино может появиться в МЦХ- 1 в недалеком будущем, сейчас она и без того перегружена.В разаботке сейчас проекты МЦХ-2 и МЦХ-3,мы их вскоре представим.

1 апреля 2025 года останрвка Самотечная площадь переименовывается в "Самотечная площадь- бывший офис Дани Баева"

И на 93 и нв т73 были учебные ЛиАЗы 6 АП

Бываю там нечасто, но несколько раз видел как на покровском кольце отстаивается вагон.

А может ли вообще такое произойти в эксплуатационном цикле инженерно- технического сооружения -внешние конструкции пришли в негодность, а каркас остался неизношенным? Верится с трудом.Аналог - человек.Мыщцы дряхнут, что вызывает деформации костнрй системы.

Закрытия движения трамвая или по Ярославской жд? На чем основаны подобные утвеждения? Можно поконкретнее?

Дык в том то и дело, что аварийное состояние облицовки представляет из себя риск для движения поездов. Там еще и асфальтовое покрытие далеко не идеальное.