Серп

Теперь уж перед 9 или 28 мая -Днем пограничника...

Почему же? Очень хорошая идея вместо купания в фонтане станции метро открывать.. Давайте поддержим.. Теперь ждём открытия новых станций метро к 28 мая - Дню пограничника, в июле и в августе- к дням ВМФ и ВДВ, 10 ноября- Дню полиции. Наступает 2 августа- мы задаём вопрос Где новые станции метро?. Очень хороший и прозрачный механизм контроля. А раньше - к Новому году только открывали и по иным поводам.. Считаете что раньше было по другому? Ветка ВДНХ - Медведково была открыта 29 сентября 1978 года - в преддверии первой годовщины принятия новой Конституции СССР 7 октября 1977 года.

Ты шутишь? Если это остановка 76 и 903 ул. Е Абакумова в сторону области на левом дублере Ярославского шоссе, то слева от изображения может быть только основная трасса Ярославского шоссе, а никак не Торговый центр. PS Тем не менее это надпись Ярославчик, ТЦ слева по Ярославке.Очень интересно отразилось.

Поручик Ржевский вышел на улицу "Эх утро то какое... ". А эхо по привычке - * ....Там тень другую надпись на табло отражает "Ярослав,,,"

Почти обкатан т83п.Осталось убрать букуву п. Уссурийская улица -ВДНХ (южная).Другой не нужен.

Интересно как. Еще люди пользуются т14 для подвоза в пригород по разным направлениям. Но я считаю что резать т14 по Комсомольской -все равно вред. Хотя бы потому чтобы дать пассажирам с восточной стороны шанс также подъехать на т14 к электричке-)))

Один из разработчиков всех транспортных инноваций в Москве последнего десятилетия, проживающий во Владыкино, будет решительно против.

Это много. Добавим +5 минут до Докукина и то что если видишь автобус, по ЯК то нужно попасть на остановку не позже чем за 10 минут до его прибытия, потому что опоздание, как вариант, не проходит.

Я от Докукина до Казанского точно не поеду. Проще на метро с одной пересадкой на кольцо. Один поворот с проспекта Мира на Орлово-Давыдовский переулок может занять 2-3 цикла ожидания светофора.

Сейчас тот же ЯТ показывает что на маршруте т14 по 4 машины в каждом направлении -итого 8 на линии. Еще 4-5 зависли на конечных. Это мизер. Фактический интервал -полчаса и больше. Я слышалтакие маршруты называют "сюрпризами". Только что прошли два подряд 903, следующий -не очень скоро, и тут выплывает из тумана т14 в качестве суперприза.

Думаю, что можно на поезд опоздать, рассчитывая на то что маршрут-призрак довезет вовремя.

Это лучшая идея -продлить м9 до Ростокино. Призрак т14 в нынешнем виде никому не нужен, как и обрезок по Комсомольской.

Давай вернёмся к основам. На Ярославском шоссе нет станций метро- это многолетняя боль жителей Ярославского шоссе. Трасса Холмогорская улица - метро Проспект Мира (кольцевая) обкатывалась еше в утренние пики с начала 1980х годов. Потом Собянин открыл старый древний сундук, оттер от пыли идею начала 1980 х годов маршута экспресса от МКАД до кольцевой линии метро, и это заработало. По выделенной полосе. Вы бывали утром на пересадке Проспект Мира кольцевая-радиальная? Я вижу там столпотворение каждое утро и вечер. 903 - нужен как Холмогорская ветка КРЛ для жителей Ярославки чтобы этого столпотворения избежать. 903 -ответвление КРЛ от кольцевой линии метро туда где метро нет. С чего ты решил, что завтра жители Ярославки толпой поедут на Грохольский, Сахарова? На Сахарова банк открыли со спецскидками для жителей Ярославки? А на Грохольском - школа для жителей Яррславки? Когда мы пишем о 903 мы должны думать только о жителях Ярославского шоссе, где нет метро, повторюсь. Для жителей других районов нужны другие маршруты.

Не надо. Пробки на Сретенке. Пересадка- не всегда зло. Я пользуюсь пересадкой 903+м2 и 903+м9.Пересадка на Банном либо у м. Просп. Мира очень удобна.

Спасибо. Видео здесь

А фотку можно приобщить?

Это если на карту смотреть- то да, тупо дубль. Я бывал часто на Семёновской и знаю, что беспересадочного стабильного транспортного сообщения между Сокольниками и Семёновской очень не хватало. Теперь такое сообщение есть- это местный внутрирайонный маршрут. А у т14-совершенно другие функции- это дальний межрайонник с местным подвозом в разных районах На нем от Докукина к м. ВДНХ добираются. С таким же успехом можно счесть т14 дублем МЦД5.

Смотрите. Один форумянин,, написал, что т14 "по слухам" сократят до Комсомольской, якобы он дублирует участок БКЛ. Я в ответ написал, что "по другим слухам" т 14 продлят до Партизанской. Не смешно ли всерьез обсуждать потоки сознания двух отдельных форумян? Найдётся третий форумянин, который напишет, что от Ростокино до Комсомольской т14 якобы дублирует МЦД5, поэтому его "по слухам" упразднят вообще. Стоит ли все это всерьёз обсуждать?

"Ходят слухи тут и там Ходят слухи по домам А беззубые старухи Их разносят по углам" В.Высоцкий.

По другим слухам, т14 удлиняют через Электрозаводскую и Семеновскую до метро Партизанская.

В этом случае встает все по местам. Экипажу ДПС совсем нет интереса заниматься нефпрофильной деятельностью, полосатые палки приносят большой доход. Автор мог записать со слов кого-то не углубляясь в детали. Не веришь -подойди к зданию на Лубянке и убедись что его периметр охраняют сотрудники внутренней комендатуры ФСБ в форме и манишках сотрудников ДПС.

Иногда сотрудники ФСБ и ФСО особенно вблизи подобных объектов передвигаются по улице в форме сотрудников ДПС. Скорее всего, автор текста напоролся на переодетого сотрудника ФСБ.

А если в каждый вагон войдут по два сотрудника полиции и росгвардии тогда что? Вообще помню, на этом форуме пропаганда зайчатины всегда не приветствовалась, как и пропаганда транспортных правонарушений в любом виде.

А водитель по громкой связи объявлял "До Коненкова, троллейбус следует только до улицы Коненкова"-)))

У Собянина - на примере МЦК видим, что запускается минимально готовый продукт.На Рижской не готов выход- пассажиры будут по канату спускаться и подниматься...Где- то перегоны еще не готовы- пассажиров на дрезине будут возить, а потом на поезда пересаживать..