-
Постов
46344 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
164
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Корзухин А.
-
Госномера автобусов судя по всему. У щёлковских как раз такие и были (по моей памяти).
-
Из центра, особенно вечером - это да. Я сам на Андропова не суюсь, только в исключительных случаях, когда весь юг стоит. А вот утром в центр тут совсем другое дело. Лимитирующий перекрёсток - это Андропова-Новинки, дальше в центр всё более-менее едет. Я в курсе, видел. Но - а) это ещё сильно вилами писано; б) даже если реализуют - самого района это не коснётся, только Новинки зацепит; в) конкретно мне эта связка даже может пригодиться иногда. Поэтому это меньшее зло, чем планировавшийся мост в Печатники.
-
Как куда? На Андропова и далее везде. По сравнению с дорогами из Печатников в центр у нас тут считай пробок нет
-
Мы лучше полгода потерпим, но без моста Тем более планировался он в сочетании с 4-м транспортным кольцом на месте Коломенской улицы. Нафиг-нафиг. Нет. Мост автодорожный, метро - в тоннеле. Так изначально и было.
-
Даже и когда оно закрыто. Через КМ и Автозаводскую выйдет намного быстрее.
-
Это малоактуально. Ни от Коломенской, ни из Садовников никто до Павелецкой на трамвае в регулярном режиме не поедет. А для особо желающих имеется пересадка на 3-ку и 39-й.
-
49 при таком маршруте сдохнет в центре, а даже до Павелецкой время в пути будет неадекватным. Чем вывозить к Нагатинской Затон и, в первую очередь, Нагатино-Садовники? Насчёт 3 - спорно. На Нагатинской она будет далеко от входа в метро, до Каховской - опять же время в пути неадекватно. Я бы из трамваев ничего не трогал, по максимуму усилив нынешний 49.
-
Не надо вот этого. Домодедовская пускай через ЛДЛ выбирается, на Нагатинской и без них будет ад.
-
Одесская - Сивашская - Азовская? А зачем? Коломенская на трамваях поедет на Нагатинскую, Миллионщикова и на обычном м19 доедет. Больше у м19 "мест притяжений" по пути нет. Поэтому смысла практически ноль (ну и выходы сдерут на КМ). Пусть лучше до Профсоюзной и Университета вывозит (по факту от Судо,21 до Профсоюзной он проходит за 40 минут в пик с утра, а до Университета за 55 минут - это вполне сопоставимо с метро).
-
Есть нюанс. Его негде разворачивать. Совсем негде. Так что пусть ездит, как ездит. Миллионщикова в любом случае поедет на Нахимовский, а переполнения в автобусах нет.
-
А что делать. Из местного домового чата: - "Стройка метро, "благоустройство района" + бонус закрытие метро" - "В условиях ядерной войны эти проблемы не такие уж и серьёзные, это должно успокаивать" (с) не мой
-
Хреновый лисапед. Идёт, идёт. Медленно и печально. По итогу - всё оставить и усилить. 888к - до Автозаводской и сильно-сильно усилить
-
Этмо ваша аномалия. У нас с конечки наоборот в 90 процентов случаев - по расписанию. Остальное только в случае "совсем опа где-то случилась". Я в последнее время забросил метро практически и, если без машины, пользуюсь связкой с м19. И он приходит (как минимум с утра с Якорной) ровно в указанное время.
-
Песец возник вроде как неожиданно, так как перед этим "талантливо, неосознанно, но последовательно" умудрились просрать любые возможные варианты его купирования. А "реформа" - ну так все свалили, а один Грубый Зайка не справляется. "Аналитиков маршрутной сети" ненадолго хватило для "несения блага в общество", перешли к прямому предназначению (см. первую часть слова).
