Корзухин А.

Были трамвайные, станут метрошные. Ни один перегон от пустоты в Москве не страдает.

Не было. Да в Анапе и порт для круизников сильно маловат. Именно так. Севастополь был закрытым портом, а больше и некуда заходить.

Это он ПОдкатывает. Чтобы мужиков-вторых представляли - ни разу не слышал

Чёй-то? Там от Вавиловской 10 минут пешочком до СЛ. На юго-запад БКЛ - ну-ну

А что в Аэрофлоте стали вторых пилотов представлять? Или ты в кабину прорвался ПО такому случаю? Ах, "Просто Мария"

Первоначально он вообще был Чеховско-Подольских бандюков, а в последнее время, да, на "Газпромэкспорт" повесили. Кончился экспорт, кончился и "Витязь".

Ага, конечно (с) Кто все эти люди на БКЛ?

На ту же Профсоюзную, Университет и БКЛ.

М-м, а сам уже немаленький район?

Ну хоть не "Абрамс", а цельный академик, ПОнимаешь

А как же на ЗИЛ на электросудна добираться?

Ну, для первого ПОсещения города достаточно

Будет поток и там, как, собственно и везде в московском метро.

Ну, дык Что ПОсмотреть удалось?

Чем проще-то? Ну и с Ленинградского теперь есть практически прямой вход.

Ну извини, моё ПОгодное шаманство только на территорию Тагила распространяется Что ты собственно сию и наблюдаешь. Маршрутка-то назад вовремя приехала?

На Чусовой-то вас вчера не смыло?

Чёй-то ты не то насмотрел Это голимые нелегалы на машинках категории B (Старекс, Каравелла), да и там всего 3 рейса в день (просто много разных остановок намешано). Приедут ли они вообще - вопрос дискуссионный. В общем - на очень большого любителя.

Там ещё и ПС шикарен - ГолАЗы-5291 с убитыми кондеями.

Это такой юмор?

Ещё море: Ой, а что это плывёт вдали : Так-то, там за углом слева в бухте цельный авианосец прячется. Добра этого на Хайнане более чем.

Шо, опять Иванов и "Урал"?

Дойдут и до этого, но ПОпозже.

Море, говоришь... Я уже Саше писал, что Завод имени Куйбышева в 90-е обходил вдоль и поперёк, так как доступ был практически свободный (сам завод закрыли в 1987 году, я ещё помню, когда он работал, как вагонетками шихту в домны поднимали над плотиной). Но, для нового человека, думаю будет интересно. Впрочем, я и на НТМК успел немного ПОработать, да и в бытность аудита металлургические предприятия обходил, так что меня этим не удивишь. Из местных легенд, не факт, что гиды расскажут: "При закрытие ЗиКа было произведено списание объекта основных средств - "Паровая машина", в эксплуатации с 1790 года"

Ох, Иришка