Корзухин А.

А они там есть?

М-м, а как же Петровско-Разумовская и Алма-Атинская? А если МЦК считать частью метро, то и с аббревиатурами всё не единично. А, ну и ЦСКА появилась.

Нет. Но ссылаться на - "а вот у них там" или "а раньше было вот так", как минимум непродуктивно

Раньше можно было и курить в купе поезда или в салоне самолёта. А ещё чуть раньше для прохода на платформу вокзала требовалось приобретать билет, в том числе провожающим. Всё это не показатель.

Надо отметить, что для плюсанутого тобой тема вазелина как раз былв вполне актуальна

Винер художественных гимнасток туда что ли поставляет? Чтобы передрались за них? Не надо искать кошку, там где её нет, просто команда - дерьмо на настоящий момент по всем параметрам.

При пользовании аэроэкспрессом - не придётся

Маленькое отступление от темы. В начале лихих 90-х в Тагиле водитель-испытатель с УВЗ приехал на танке на обед к дому (благо от полигона недалеко), встретил друзей и забухал на неделю Ровно также бдительные граждане написали в газету "Тагильский рабочий" с вопросом, а чего это у нас танк во дворе стоит . Только тогда спохватились.

Зная, мягко говоря, натянутые отношения между УКВЗ и ПК ТС на это надеяться было бы странно. Так что - кто остался.

Приходишь в любой послепраздничный первый рабочий день к прибытию поезда из Чебоксар, Пензы, Пскова и т.п. Смотришь, наблюдаешь, долго думаешь Без вопросов. Я же пишу - тебе никто не мешает при таких хотелках заехать к обеду, воспользовавшись альтернативными видами транспорта.

Придётся повториться а) для тех, кто приезжает с отдыха, навестив родной дом и т.п., и т.д., чтобы успеть заехать домой, бросить вещи, принять душ и спокойно поехать на работу (это я про Москву если что) б) для командировочных, которые успевают разместиться в гостинице и спокойно пойти на работу к 9-10, а не бежать на неё прямо с поезда в) для туристов, у которых весь день впереди и можно спокойно погулять/проехать по ещё пустому городу. Во всех трёх ролях я сам бывал неоднократно, очень удобно. Ну а для тех, кто любит спать, повторюсь - есть альтернативные пути добирания.

Не придумывай. Первый поезд по СЛ в сторону центра в 5.33. Станции открывают раньше, в 5.20 уже можно зайти. То есть не торопясь собраться, выйти из вагона, перекурить и как раз к поезду и подойдёшь.

В данном случае исключительно по твоей логике. Я неоднократно уже писал, почему для многих удобно именно раннее утреннее прибытие.

Ты уверен? Там тебя бы даже к проходной не подпустили бы.

Я конечно понимаю, что в жизни ты тяжелее ручки ничего в руках не держал, так что тот факт, что иногда ломается техника, становится для тебя откровением. Вместо раздачи советов - велкам на сборочное производство ТВЗ или ЛиАЗа, хотя не факт, что тебя туда возьмут.

Проехать по маршруту, посмотреть на утренний город. Ну а через час-полтора и жизнь начнёт налаживаться Трогай. Нужно ведь это исключительно тебе.

Там есть троллейбус от вокзала (В Вологде, правда почти изничтоженный) Реализовано нормально. Не нравится - есть альтернативные варианты прибытия в любой пункт назначения.

С чего вдруг? Ложись спать вовремя и никаких проблем. Вещи в камеру хранения, сами на Красную площадь (или любой иной вариант по интересам в Москве). Утром хорошо, народа нет, гулять свободно.

Для юных урбанистов подскажу, что 41 рогатик отправляется в 5:07 по выходным и в 5:12 по будням. "А ты не сдержиывай слёз, реви, реви..." (с)

Ехал на нём вчера. Состояние как состояние, свет горит, сидячие места есть. Что не так?

Здоровые люди в курсе, что первый поезд метро от Комсомольской отправляется в 5.30 утра. За сим собственно всё, сочувствие нездоровым пописантам (будем считать, что от слова писАть, а не наоборот) здесь неуместно.

Дык я и не сомневался. И это тебе недоступно

Завидуй молча. Это тебя "бабки" с мест сгоняют и житья не дают. Впрочем, не удивительно

В Чехове м.б. А вот пассажиров возят массово по всей России. Ты, как доедешь в следующий раз до Шаховской, пройдись там по окрестностям станции, поинтересуйся, что кроме 3205-го проехать сможет.

Видимо при том, что он гораздо ржавее и гайкее, чем "собянинские электробусы".