Корзухин А.

В этом нет никакой проблемы. Не нравится ехать спиной - езжай стоя.

Ровно также лечится интервалами между выходами ОБК/БК. Другое дело, что в МГТ это никому не надо.

Да ладно. Большинство из них спокойно пробивает билеты у второй двери.

Валенсия, к примеру. Там трамвай считается линиями метро.

В Европе вот не стесняются, называют. Хотя по сути ты прав.

Так у тебя бы вообще ничего никуда не поехало, ибо кроме сентенций обиженного ребёнка ("мама, они экспрессу остановочку ввели") иного выхлопа нет, и не будет .

Согласись, ну не на твоё же мнение ориентироваться? Слишком специфическое и к реальной жизни неприменимое.

Они и с 9 числа толпами не появятся. Так и будут уныло шерстить одной бригадой на несколько маршрутов.

Можно и нужно. Только билеты от Москвы до Обираловки не продавать. Видишь ли логика людей отличается от твоей и достаточно значительно.

Похоже это у тебя к концу новогодних праздников печалька с логикой настала . В Подольске проживают 300 тысяч человек (это три твоих Сергиева Посада, если что). И ты предлагаешь в городе, который поболе многих областных центров не делать минутную остановку экспрессу?

Видишь ли в Подольске тоже проживают любители ездить с минимум остановок. И в отличие от залётного Коли они являются целевой аудиторией данного экспресса.

У тебя вообще достаточно специфические голоса в голове. Если "среднестатистическим" они нашёптывают о мировом господстве или на худой конец, о жене соседа, то тебе - об экспрессах без остановок .

Ну там смысл в нём - вывезти на ёлку и забрать обратно. Так что массово они где-то за час до представлений начинают ходить (ёлочных площадок в Лужниках две, так что бывают перехлёсты привоза-вывоза).

Не может. Он просто слишком дорого обходится.

Так раньше и водители массово продавали. Вон у Нихто поинтересуйся, он тут делился помнится.

К началу и концу представлений. Остальное время отдыхают. Но это явление недолгое, до конца ёлок.

... жрущее твоё кровное электричество . Дык он и с медью работает прекрасно, чего париться то?

Кто на кого учился .

Это Костя у вас, но твои кандидаты наук и в контролеры не пойдут. Будут сдавать бабушкину квартиру ибо к труду не приучены.

Погугли среднюю зарплату в СПБ и сравни её с московской - узнаешь много интересного . А потом умножь условные 40 тысяч (меньше точно никто не пойдёт) на три и накрути сверху 32,1 процент взносов. А в чём должен быть толк? 100% оплаты проезда всё равно не будет. А прикладывает ли кто-то карточку или нет, мне, честно говоря - абсолютно всё равно. Ну будет иногда ходить контра, это лучше чем толкающийся взад-вперёд по салону кондуктор. Не думаю, что ты найдёшь толпы желающих. Работа курьером куда спокойнее, а деньги те же. Кроме обеспечения социалистической поголовной занятости ничего хорошего данное решение не несёт.

Желающие и приличные люди найдутся если им платить соответствующую зарплату. С учётом московских реалий при этом кондуктор для работодателя становится золотым. Также не забывай, что на одно ТС их нужно как минимум три человека в месяц. Так что в современных учловиях этого точно не будет.

Кость, нет, ты конечно валидируй. Если у контры есть вопросы - подойди, ещё раз провалидируй. С безлимиткой не жалко . А вот напрягаться по этому поводу явно не стоит - послал и пошёл своей дорогой.

И вот здесь ключевые слова "Как по тебе". Запаса в 6-8 часов на то же Сочи вполне должно хватить, если нет - это уже что-то глобальное случилось.

С безлимиткой это собственно и не волнует. Ровно также как и отсутствие валидатора у двери в принципе.

Из Читы в Чернышевск. Ты же вроде с этого начал? Пил "Асти Чинзано" и "Ольмеку" (как, собственно, и каждый год), курил свои привычные сигареты. Это как-то повлияет на твою аэрофобию? .