Корзухин А.

Чёй-то? С Тургеневской я в нём продолжаю обычно ездить сидя.

Не знаю как у тебя, но я пользовался КРЛ практически ежедневно на протяжении 20 лет. Первый и последний вагон в сторону Медведково на ней заполняются гораздо меньше средних. При хорошем раскладе на пр. Мире можно найти сидячее место, а на Тургеневской оно почти гарантировано. И ради экономии в полторы минуты готов давиться. Что в принципе и хорошо, в крайних вагонах будет свободнее.

Кто-то это обещал? Конечно, второе метрошное кольцо было бы куда полезнее, но сколько его ещё будут копать. А МЦК слепили из того, что было, какой-никакой поток на себя оно перетащит.

Удобство - это ехать сидя в пустом вагоне (а потом и на достаточно пустую пересадку подойти). То, что описал ты, называется другими словами. Пойдут, и не единицы. В любом случае от наличия нового кольца хуже уж точно не станет (даже если конкретно ты не будешь им пользоваться).

424м продолжает кататься. ПС - аутентичная "Газель". Можно делать вылазки ностальгирующих фанатов .

Причем какое-то время данный поезд ходил через паромную переправу Крым - Кавказ. Вот, кстати, тема: какие поезда там ещё ходили.

Здесь сильно не соглашусь. Сколько пользовался, столько в поздневечернее время и уезжал по расписанию. Дыры характерны в районе 20-21, когда идёт массовый исход в парки.

Скажем так, по большей части (процентов на 80, а то и более) оно соблюдается. Проверено неоднократно.

Это как попросишь . Опять же ничего не мешает её взять 1 сентября, а ещё лучше в августе, когда весь административный состав школы уже на месте.

А в мае? Ну так, чтобы была и есть не просила.

А что, в школе сложно взять справку?

Харьков - ЕКБ (с прицепкой до Киева), потом Харьков - Тавда, потом Харьков - Н.Тагил, в последней ипостаси (после весны 2014 года) Старый Оскол - Н.Тагил, на чём и скончался. С поездом Н.Тагил - Симферополь ходил прицепной купейник до Кривого Рога (до начала 2000-х).

107м от Нагатино до Коломенской переродился в забавный маршрут 207 с конечной на трафаретах "Совхоз им. Ленина". Тариф - 25 рублей . Катаются "Спринтеры" "Автотрассы" с маршрутов 60м и 289м без указания перевозчика. 764м живее всех живых, в основном замазали букву, но придумкой "новой трассы" не заморачиваются.

С точки зрения психологических наблюдений, несомненно. Но не зазнавайся, помимо тебя тут есть и другие любопытные экземпляры .

Дядя Илюша, ты дурак?

Не, Ковалёв, это ты уже допился до того, что свои мысли внятно выразить не можешь. Так что с больной головы на здоровую не вали.

Для начала посмотри на свою, заодно прежде чем морозить очередную глупость, посчитай количество собственных детей . "Иногда лучше жевать, чем говорить" ©

Ещё раз - при вписанном в твой паспорт ребенке, нет никаких отличий от официального брака.

Хм, а если сначала появился ребёнок, а брак зарегистрирован уже потом?

При признании отцовства вообще никаких проблем нет вне зависимости от того зарегистрирован ли брак.

764м как появился, так и живёт всё это время в одном и том же состоянии. Добровольный уход "Автолайна" с 670м им, конечно, помог, но в целом это маршрут именно для фанатичных любителей маршруток. МГТ Затон вывозит вполне приемлемо.

Мы тут с точки зрения москвичей рассуждаем. Но против включения в единый проезда по городу на электричках никто и не возражает (если цена останется та же) .

Проездной купи.

Логично, но силком на МЦК никто не гонит. Используется теми, кому удобно. От Ленинского до Пражской потенциально можно использовать и 317 новомаршрутку до Нагорной. Поэтому тут уж дело вкуса, а альтернатив дано достаточно.

Дикий интервал - это 10 минут? Ви, батенька зажрамшись...