Фыва Цукен

надо во все выложить?

ни с первым, ни со вторым нет никакой ясности.

эти пассажиры скоро выйдут.

тут ещё та проблема, что если для запуска электрички в конаково нужно согласование от двух регионов, то для углича и переславля - от трёх.

имхо, ему автобусов до серпосада не хватает. у московских автобусов есть крупный недостаток - околомосковские пробки. но в серпосаде какая-то бюрократическая херня с автовокзалом

можно и так. главное, чтобы была связь талдома с калязином/кашином.

да всё бывает. но назначать регулярный автобус ради эпизодических отмен по меньшей мере странно.в таких случаях надо пускать компенсационные автобусы, и не более того.

вроде как с этим там закончили. все разъезды в строй ввели. да тоже вполне себе вариант.

так наполеон карлович же

зависит от многих факторов. но, во-первых, железной дороге себе в убыток работать не интересно. а во-вторых - да,

а многим ли нужно из талдома в кимры? это да.

да вроде сейчас этот маразм отменили. з.ы. а в кимры там автобус ни к чему.

да-да. а в букачачу надо организовать тактовое движение сапсанов. по неэлектрифицированному участку - под тепловозом. думаю чмэ3 в самый раз.

ооо, ну конечно. куда ж без колючей проволоки...

хм. интересно, почему. и на какой срок..

кстати, а что - в талдоме автостанцию закрыли?

это да.

хм. не уверен, что это хорошая идея... разве что в одну из сторон сделают ночником.

в принципе, турпоезда в углич и раньше бывали. я на таком ездил.

почему один? два, адлер-калининград и адлер/анапа-минск. калининградский летом ежедневный. минские через день, но в сумме тоже ежедневно получается.

эээ... с тем, что ты наполеон? ну да, не думал, что всё настолько запущено но раз так, то спорить, конечно, не о чем. вокруг все п...сы, а ты д'артаньян... ой, прости, наполеон

о, ты познал абсолютную истину? поздравляю, наполеон карлович

а мне было бы удобно из лобни в университет на вертолёте летать. по тарифам мцд. может, в дептранс написать? в пиковый день (пт/сб) там после иванова осталось человек 15 (не считая нашей компании). а так, конечно, пусть железнодорожники решают. да и вообще, мы опять хз по какому кругу пошли.

считаю, что на участке иваново-кинешма он не нужен.

на воркутинских ездят не только и не столько в воркуту, сколько на юг архангельской области и в коми. и альтернатив там мало (а севернее микуни практически вообще нет). а предлагаемый дневник нужен только рыбинску (да и у рыбинска кой-какая альтернатива есть).