Фыва Цукен

так, подозреваю, где знак, там и камера...

а где их сейчас нет?

тогда да, не очень интересно. надо бы целиком москва-егорьевск.

в каком? я подробностей не знаю.

пишут, что хотят платный дублёр егорьевки построить. ну посмотрим. егорьевка, конечно, сильно перегружена.

ну вот, сам же всё понимаешь

откуда знаешь? а, ну-ну в общем, действительно - а то несолидно как-то

это да.

проехался по 24. новые машины для пассажиров, конечно, удобнее. но свободного места будет ещё больше.

да никто ничего не хотел. это типа всм, информационный шум

скажем так - оно бы неплохо ускорить, но если не получается, то и пох. я не считаю, что в сообщении москва-рязань есть какие-то серьёзные проблемы.

да один хрен. суть в том, что нормально ездить оно не могло - так, фиготень для выпендрёжа. а сейчас ездит вполне регулярно. а зачем больше? надо много чего. и это - явно не первое. ну займись лично я не возражаю

понятно. один раз проехало и больше не смогло. а сейчас вполне регулярно ездит. я где-то 10-12 штук в сутки насчитал. мало?

гм. а почему этот поезд не стал регулярным?

гм. так не с электроуглей, а на электроугли. по-моему, всё нормально написано. с дулёва на горьковский ход (сейчас так нельзя), и по нему на электроугли/купавну.

ну что ж, это хорошо. цены, правда...

это да

ну, бил-боровицкая построен в 20 веке.

в общем, то же самое, что на электрозаводской. ну и нормально.

да, где-то до тридцатых годов. ну, блин... не знаю в более-менее новое время ни одного примера, когда при строительстве ориентировались на то, что будет через три четверти века...

вешняки-рп раза в два ближе, чем на угрешской.

гораздо раньше - в нулевых прошлого века изначально - это когда? до появления в москве метро?

это какой? если реутово-новокосино, то на угрешской дальше. если крстр-янгеля, то да он длиннее, чем на угрешской.

понятно. ну ладно, обновили - так обновили.

а раньше там сколько машин было? три?