Фыва Цукен

таких не помню.

писали, что продавать будут через экспресс. соответственно, должны бы продавать на сайте.

похоже, что нет

да, я тоже. видимо, на тот рейс не пришлись интересно, долго будут ещё это чудо гонять? никто ж не ездит.

имхо, это касается только ра-1. ра-2 или ра-3 - нормально.

смотря откуда ехать. от орши внутренний был всё же подороже (раза в полтора, если правильно помню). но это в прошлом.

потому что это последняя остановка на территории бч. участок шуховцы-красное частично относится к ржд. и шуховцы, и киреево.

понятно но всё равно, дифференциация некоторая есть. ну там отстаивать тоже неправильно. в общем, проблема с местом для отстоя есть, и весьма насущная. понятно. видел я его осенью по отправлению. салон был пустой. ну не всех. но, повторю, я бы не хотел повторения ситуации с разделением краснополянских автобусов. уж лучше как сейчас.

смоленский почти везде тормозил.

ну всё же не в одной. они распределены между бывшей таксодиспетчерской и углом с чехова. ближе всего к станции посадка на 1, 4 и 9, потом на 21 и 321, потом на 5, 23 и 171, в самом конце на 50 (где посадка на 48 и 41 - не знаю, не видел). конечно, было бы лучше, если места было бы больше - но, по-моему, и сейчас ничего. только не надо, чтобы автобусы под посадкой долго стояли. хорошо бы, чтобы они вообще около станции не отстаивались... но это, как я понимаю, другая проблема. кстати, а этот фантом до перепечинского (865, что ли? не помню) жив ещё? как-то давно он мне на глаза не попадался.

а больше не сажают, что ли? вот этого бы мне очень не хотелось. когда это было, мне приходилось выбирать, ехать на 4 (1к), либо на 1/9. в результате ждать приходилось дольше. а вообще, что, такая серьёзная проблема? как-то я не заметил.

до шуховцов ничего ходить не может. это о.п., и оборачиваться там негде (вариант по неправильному обратно до осиновки не рассматриваем).

тогда я не очень понимаю, что с этим можно сделать. там остановки и так почти до чехова тянутся. хотя, с другой стороны, долго на остановке стоит только 321, и то если 21 нет. можно попробовать это запретить. но, имхо, он всё же особых проблем не создаёт. а остальные работают в режиме приехал-уехал. ну, бывает, что какой-то из краснополянских задержится, но это редко.

не очень понимаю, что тут имеется в виду. если то, что остановку 321 не надо совмещать с остановкой 1, 4 и 9 - то она и так не совмещена, 321 останавливается несколько дальше от станции. а если хотят разнести остановки краснополянских автобусов друг от друга, то такая идея мне совершенно не нравится.

да всем, кто хоть как-то думать умеет, давно понятно, что это не метро и быть им не может. а остальным не помочь. тем не менее, это быстрый внеуличный транспорт. а в расписание и посмотреть можно, невелика проблема.

поздравляю

на 85 км, вроде, тоже.

до александрова из москвы и напрямую можно доехать - 4.40-7.01 или даже 6.35-8.30.

это я знаю. но вот купил ли его кто-то, и если да, то кто и под какие нужды - не знаю. а было бы интересно узнать.

а кто купил?

в серпухове, кстати, тоже. правда низкая, которая у вокзала, похоже, не используется.

это другой переезд.

но часто летают несколько южнее. почему - не знаю.

кто к новым названиям не привык - 118 км. 153 км. а, сорри, конечно, в сторону москвы. движение же в россии правостороннее (ну за исключением... :)) знаю, ходил. там тропинка из бетонных плит к основным платформам.

так я не спорю. но прочти внимательно моё сообщение, процитированное тобой.