Фыва Цукен

я. но я же писал, что по диаметру (не по радиусу) народу ездит немного. в этом отличие. а какая нужна инфраструктура для хивусов? пара-тройка бетонных блоков на берегу? по-моему, это несравнимо с необходимостью строительства 700 метров жд ветки (ну, ещё платформа в панках нужна, но это мелочи). время следования от панков до выхина почти такое же, как от москворечья до текстильщиков. а к центру текстильщики минут на 8-10 ближе. опять же, в текстильщиках бкл будет. если надо на апл - выигрыш уже минут 20 (если на запад. если на восток- почти одинаково). и на мцк через москворечье быстрее. а что, разве подушки по ледоставу-ледоходу не могут?

ну, во-первых, транспорт раз в 8 минут несравнимо удобнее транспорта раз в час. да и комфорта больше (в хивусе все заведомо сидят, а не стоят как шпроты в банке - при заполненности ра3 в 360 человек). во-вторых, имхо, логистика через москворечье, явно лучше логистики через панки (к которым, отмечу, надо ветку восстанавливать), даже при условии отличия отправления от шлюза (к которому можно городской автобус организовать) и от монастыря.

сложнее. там откровенно нет места. это тоже верно так что единственный хоть сколько нибудь разумный вариант, имхо, с подушками. тоже, конечно вряд ли, но всё же...

до медведкова и то ближе - от лося 3.5 км. а если от лосинки до бабушкинской, так и вовсе полтора.

ну хз. это сильно на любителя. имхо, лучше уж два с половиной часа в автобусе посидеть. что, конечно, не отменяет факта наличия жопы и желательности её как-то устранить. а кстати, посмотрел трассировку ж/д в дзержинский и наличие переездов. там их три - по трассе энергетиков-ленина-угрешская, по северному проезду и по котельническому проезду. последний ведёт в какую-то промжопу, и, имхо, хрен бы с ним. а два первых, по сути, дублируют друг друга. соответственно, если бы построили эстакаду на ленина, то северный проезд - хрен бы с ним. вопрос, насколько сложно такую эстакаду построить...

к д2 москворечье. нну... на такой трассе оборот можно сделать, имхо, минут за 40. если будет пять подушек - то интервал 8 минут. то есть 7.5 подушек в час. если это хивус-48 - то 360 пассажиров в час. в принципе, не так уж мало. а если 10 подушек купить... а что серьёзно? оно бы, конечно, неплохо... но тут проблема с переездами. от 5 до 8 км... так себе вариант.

дрянь какая

хорошо бы, хорошо бы нам ежа поймать за жопу... что дешевле - купить пяток подушек, или строить трамвай? по-моему, ответ очевиден...

воздушную подушку можно пустить. а чего, неплохая идея... как-то так...

ну, это давно уже. не за горами полвека... ностальгическое. сейчас сообразил, что моему обычаю обкатывать новооткрытые станции метро тоже довольно скоро полвека исполнится. первой мной обкатанной было беляево...

да и для брянска нормально. но вот не назначали.

и совсем недавно умели (см. деловой центр).

вот, кстати, нитка из прошлогоднего графика: П. № 261 23.40 Москва Киевская 5.35 23.49 Москва–Сорт–Киев 5.25 23.55 Очаково 5.18 0.01 Солнечная 5.12 0.09 Внуково 5.04 0.14 Лесной Городок 4.59 0.17 Толстопальцево 4.56 0.23 Крекшино 4.50 0.27 Апрелевка 4.45 0.33 Селятино 4.37 0.43 2 0.45 Бекасово 1 4.25 2 4.27 0.54 Нара 4.17 0.59 Латышская 4.13 1.09 Ворсино 4.02 1.13 Балабаново 3.57 1.22 2 1.24 Обнинское 3.47 2 3.49 1.31 Шемякино 3.40 1.39 2 1.41 Малоярославец 3.21 12 3.33 1.50 Ерденево 3.11 1.59 Суходрев 2.59 2.14 Тихонова Пустынь 2.44 2.16 Горенская 2.40 2.23 2 2.25 Калуга 2 2.29 2 2.31 2.35 Воротынск 2.19 2.51 Бабынино 2.05 3.09 Кудринская 1.50 3.23 Сухиничи Узловые 1.37 3.30 29 3.59 Сухиничи Гл 0.59 31 1.30 5.03 49 5.52 Фаянсовая 23.01 49 23.50 6.16 2 6.18 Людиново 2 22.31 2 22.33 6.27 Людиново 1 22.09 10* 22.19 6.51 2 6.53 Дятьково 21.38 2 21.40 7.08 2 7.10 Любохна 21.18 2 21.20 7.20 2 7.22 Фокино 21.04 2 21.06 7.34 Пунка 20.53 7.38 Пост–Брянск–Сев. 20.48 7.55 Брянск Орловский 20.32 П. № 262 но его в прошлом году ни разу не назначали.

дык нитку так просто увидеть нельзя. надо, чтобы на неё что-то реальное назначили, тогда можно. но не факт, что по ней что-то назначат.

ну да. не было, да. но вот нитку сейчас проложили. правда, совершенно нет уверенности, что по ней что-то будет ходить.

скорее, 625/626. раньше она, насколько знаю, через вязьму была.

Я ездил им из Москвы в Людиново, меня он вполне устраивал. в нынешнем графике есть нитка ночника москва-брянск через фаянсовую. но не через вязьму, а через сухиничи.

вообще, там получилось так, что переход через улицу был более удобным

въезд въездом, а внутри - хз, не факт, что в гостиницу поселят или в ресторане накормят. нет, хорватский куар лучше египетского

год назад тоже была одна пара, но ежедневно.

откуда это известно?

ну я не думаю, что азербайджанцы печатают голый текст без ссылок на туалетной бумаге. однако ж грузинские и армянские сертификаты в европе признают, а азербайджанские - нет.

пока не сделал, надеюсь, на днях сделаю.

а что, египетские сертификаты запад признаёт? потому что, имхо, сертификат западной вакцины только для этого и нужен. меня в азербайджане могли уколоть на самых приоритетных условиях, только вот сертификаты ихние в европе/штатах не признают. пришлось в хорватию переться, ну посмотрим, чего будет...

а... ну да. хотя там граница ареала.