Фыва Цукен

массовым порядком? сомнительно. хотя хз, конечно...

из бравого солдата швейка.

действительно странно, если так. вербилки, талдом - понимаю. сп - нет.

"только вот жить в эту пору прекрасную..." (с) нет, что-то , конечно же получится. "никогда так не было, чтоб никак не было" (с)

дадада! и на марсе будут яблони цвести!

забавно наблюдать, как шкуру неубитого медведя делят но ничего, ничего...

ржев главнее ярославля?

хи-хи

угу.

насчёт ностальгии. на месте дома, где я прожил первые шесть лет жизни (деревянная двухквартирка, сначала печка, потом агв, сад, сортир на улице) сейчас хорда...

а что, на парке победы высадка маленькая?

а что, там с утра прямых рейсов нету, что ли? ну и через каменку он по любому.

еду по д4, проезжаю нижегородскую. никакой информации об отсутствии пересадки на мцк нет.

ну и какого тогда, спрашивается, хрена? впрочем, вопрос риторический

эммм... да. русский иероглиф напоминает

вообще, имхо, горадминистрации надо было бы купить пару автобусов и возить ими детей в авиатику. в нужное время, естественно. а 17 вообще отменить, передав машины на двойку или ещё куда. вот, правда, не знаю, есть ли у администрации на это деньги.

ну, сороковник в москве никогда нормой не был. а вот двадцатник когда-то был...

а у компании ресурсы-то есть?

отвыкла москва от двадцати градусов...

мдя. сколько там лг-то ковыряли? лет тридцать, по-моему...

в выходные по прогнозу опять завалит...

данный пользователь удалён с форума.

везде. после того, как оффтоп разрешили

речь шла про диаметр. см. чуть выше. диаметр - это от железнодорожной до апрелевки. да. и чем диаметр длиннее, тем их больше. из суммы вполне может нормально ходить одно слагаемое.

каков был в это время интервал между электричками? важно именно это, а не то, на сколько они опаздывают. возможно. но очевидно, что чем длиннее маршрут, тем более он чувствителен к дорожной обстановке.