abr

Все в соответствии со спущенным из ДТиСа расписанием

И вообще бумажка с номером взяла... да отклеилась.

К сожалению, нет. Так или иначе придется сдавать задом. А это разве проблема. Трехосники 142 маршрута на Агрогородке по методу треугольника разворачиваются Хорошо, что ты сам не стоял в автобусе поперек дороги....

469 - похоже там уже сплошь 4292

10 тоже нормально, но только когда это не в среднем, а четко выдерживается.

Будет невывоз (хотя бы не будет хватать сидячих мест), тогда и стоит поговорить об уменьшении интервалов.

Пластмассовые хомуты - это наше все.

А эти от метро могут по Наметкина ехать.

Сход с рельсов и пуск под откос - это несколько разные понятия.

Базару ноль, пацан сказал - пацан сделал!!!! Вот только если бы пацан "вернул" остановочку" 7 мкр Теплого Стана" на 540 -м маршруте на ее законное место возле д.7к1, были бы счастливы и бабки и дедки и мамки с папками и детьми. А ща просто маразм, стадия бреда уже прошла. (про такую мелочь как название не соответствующее действительности я молчу) А это не в его силах. Где ему указали остановку в конкурсных документах, там он и должен останавливаться. Добился изменения в контракте, чтобы область платила за все входы по продленному маршруту, или чисто по своей инициативе без денег от области возит туда? Увеличение пассажиропотока на несколько десятков процентов делает прибавку дотации величиной незначительной. Тем более что в области основная прибыль перевозчиков идет от того, что заплатят пассажиры. Скорее добился изменения в контракте с целью узаконивания полного маршрута без изменения величины финансирования.

апплодирую тем кто выкрутился и при этом соблюдает заявленный маршрут.

Должен Дептранс, но сколько времени теперь потребуется на замену табличек.

Автолайном. Так что теперь еще разные названия одних и тех же остановок будут из-за того, что теперь разные компании обслуживают?

А у 191 значит Телеателье остается...

Область даже троллейбус может запустить по двухполосной дороге, а московские чиновники настроили ветряных мельниц и теперь с ними бьются.

Думаю, что части табличек кто-то успел приделать ноги. Поэтому они и не везде есть.

138, 739, 270 перешли в Трансавтолиз по одному контракту. По тому же контракту появился 338. Теперь на остановке Смольная 45 (по требованию) на остановочном столбике висит табличка, а дальше до земли еще 3.

А как ты предлагаещь? Прорубить сразу поворот на Гарибальди? Не на Гаррибальди, а на Академика Полякова. (так оказывается боковой проезд Гаррибальди, где ныне автобусы ходят называется) У метро разрешить поворачивать только ОТ, для легковушек оставить разворот, для длинномерного транспорта, где 9 метров и болше пускать разворачиваться где найдут, ни там, ни там. Привет, Ознобишино.

При этом локомотивы на заводе (на отрезанном куске) остались.

В 338-ю сегодня набились не менее 11 стоячих (разрешено только 8)

Там что была озвучена идея по выгону троллейбусов из центра? Думаю. что в Переделкино Ближнее легальная маршрутка ходила нелегально.

Автобусы на Воронеж отправляются из подворотен в районе Павелецкого вокзала.

Нормальные дороги там вроде даже не запланированы. Генплан застройки достался в наследство от области.

Чем это отличается от нынешнего "Переделкино"? Тем что это уже Новая Москва.

Сейчас в Переделкино Ближнее (или Дальнее, не знаю какое оно там) автобус уже несколько лет пустить не могут. Что касается 623, то на него дата запуска дана где-то через 13,5 месяцев после пуска 600, на 642, как ни удивительно данные пуска отсутствуют. Видимо столько времени требовала подготовка дорожной сети - то, без чего автобусы пустить не могли.