abr

У меня подозрение, что с последних поездов метро будет определенный спрос найти что-то вменяемое по цене, чтобы доехать до Зеленограда, Солнечногорска и Клина, а при таком графике это будет успешно скрещено с поездом до Бологого и по ответвлениям. Плюс пассажиры из Твери уже будут садиться на этот поезд рано утром, что тоже может дать свой пассажиропоток. Ну и наконец самому позднему поезду можно поставить много остановок, его не будут подгонять следующие поезда.

давайте рассмотрим такой гипотетческий поезд Москва - Бологое с отправлением с Лен. вокзала около 2.00 Тверь в 5.00, Бологое - 8.30. От Бологого прицепки расходятся по направлениям. С остановками на более-менее крупных станциях на участке от Москвы до Твери. Чтобы подбирал всяких полуночников до Клина и Солнечногорска и Зелека. Возможно ли ему сообразить обратный график с приходом в Москву перед последней пачкой Сапсанов? И какой можно ожидать пассажиропоток на участке от Москвы до Бологого?

Плоское - в котором нет железнодорожной хотя бы двухуровневой развязки. Где место найти? Можно тюрьму снести.

На ленинградке самая большая проблема - это плоское Крюково.

ну да. Город какой-то поток на новую линию даст.

Эх, а хорошо бы сделали альтернативное соединение между Орудьево и Соревнованием

Неподалеку оттуда стоит недостроенный дом серии к-7/16

Борьба с ветряными мельницами на современном этапе - это наше всё.

22 нужно убирать с Вучетича. С тем количеством пассажиров после Вучетича он считай и не возит никого. А 595 весьма популярен особенно на участке, где он собирает попутный ветер у 65 и 72.

Сделать так, как на временной Калужской. Вот собственно она была без всяких лестниц.

Есть еще поближе - Мичуринский проспект и Печатники

Просто фигня получается, когда намылил руки, а смыть нечем.

На днях столкнулся с тем, что в Ласточке на МЦК не было воды в раковине.

Украину всю собрали на Киевском вокзале

А компьютерные?

Какая колонна?

Самолеты всегда пачками отправляют.

Кстати. а есть ли там жилые дома со стороны старых домов?

А вот остановка там - это вещь явно лишняя

Совхоз Ленина. С учетом тех, кто работает в Вегасе рабочих мест там больше, чем население поселка. И это даже без тех, кто занят сельским хозяйством.

А на зеленой, в одном из поездов я заметил наклейки через сиденье, которы указывали, что садитесь реже.

Ну собственно кажется и там, и там по три года уже прошло. А на куче новых станций висит объявление, что лифт не работает.

Ее то вроде еще при Лужке строили, когда о том, что три эскалатора можно заменит одним лифтом еще не додумались. А лифты как правило стабильно начинают работать года через три после сдачи станции. Если вообще начинают. Но при этом станцию отмечают на схемах как доступную для инвалидов.

Знаю, что местные были категорически против, петиции писали.

Более похоже на аварию в результате смерти, чем на смерть в результате аварии.