New-Express

Да, причём договорные. Социалку забрали в МТА и Автолайн.

Статья годичной давности. Перевозчик (группа компаний) жив, хоть у него и откусили большой кусок. Самый нормальный в районе за последние лет 10.

Хороший кандидат, большой охват Вешняков. Вдоль метро всего два перегона, а потом большая часть маршрута в сторону от него. Для удобного сообщения со всеми промежуточными остановками, а также прямой подвоз Вешняков к Городу и МЦК без лишней пересадки. Недостающие транспортные связи, которые ты так любишь. Есть масса маршрутов вдоль метро, и они востребованы - особенно те, которые потом везут в сторону от данной линии. К метро РП (шёпотом) уже есть 133 и 208. Не от самого метро Новогиреево, но жилые районы охватывают. Потенциально изменённый 615 и мог бы ходить туда рядом со Снайперской По Молдагуловой - Юности - Паперника

Лучше не с конечной у метро Рязанский проспект, а на сам проспект до Хохловки. От метро Новогиреево на Рязанский проспект?

Актуальнее соединить с центром Мосфильмовскую ул. Там и метро нет.

554 по выходным от Крылатского только с 7.15. Заканчивает до 23 с обоих концов ежедневно

В таком случае по Ельнинской ул. в выходные ходит только мелочь и пухлики. Это неправильно. Если бы было желание убрать 205 из области, то его просто сократили бы до Беловежской, сохранив на московской части трассы. Но известно, что в Заречье возят московских детей в бассейн и музыкальную школу.

Сейчас по этой ссылке написано: – «Универсам» для автобусов № 631, 638, 798, С11 и трамвая № 15 по улице Маршала Катукова в обоих направлениях – «Музыкальная школа им. Майкапара». Для 626 и тм-21 оставили Универсам? )

464 на МК и частенько бывает со стоящими. Проехать по-человечески можно лишь на 58. С интервалами беда, да. Понятно, что эти маршруты надо объединять (по трассе до Университета и как минимум на кубиках), но это тема другого разговора. Не далее, чем сегодня вечером, на Ст. Кунцево из 58 со стороны Кутузовского вышло человек 12. Мне жалко тех людей, если бы им пришлось добавиться к толкучке в ближайшей 464. Впрочем, запустить что-нибудь новое от Университета по Ломоносовскому просп. - новому проспекту - Аминьевскому ш. и далее на Беловежскую / 66-й квартал было бы неплохо. Но не в ущерб тому, что имеется.

Это плохо. На 825 тоже сегодня видел кубик.

Да, об этом давно здесь говорим, но пока 5-летний контракт на маршрут не кончится...

Вечером из промзоны со стоящими, но при выезде на Аминьевское шоссе большинство выходит на пересадку.

Аналогичного мнения. А с ул. Дорохова на Очаковское шоссе пешком напрямик близко.

С Липецком и Грязями что не так? Автобусы там часто ходят. Но правда, только до окраины Липецка, дальше пересадка на городкие маршруты.

Так и надо было делать. Ещё не поздно к этой схеме вернуться.

Осталось включить в МЦД платформы, на которых останавливаются усовские электрички.

Надо. В первую очередь на тех, которые выходят на замену отменённых троллейбусов.

Хороший маршрут! Но Сумской проезд останется на одном 671?

Наглядно об эффективных Газелях вместо БК https://vk.com/wall-731790_20231?reply=20253

Вот все те европейские электробусы - их, как в Москве, взяли для замены отменяемых троллейбусов? Или всё же там электротранспорт развивают, путем замены ДВС на электромотор, где-то с проводами, а где-то без?

Так время непиковое, часа на два попозже картина будет совсем другая. И потом, в сторону области входят ещё в Филях и Кунцево.

Какие 7 минут, если

В 688 автобусе у метро "Кунцевская" объявляют "Пересадка на первый диаметр"

По сравнению с Киевским вокзалом ехать до Белорусского дольше на 3 остановки, а с будущей Звенигородской - на все 4. Налицо увеличение времени в пути. От Филей до Белорусского сейчас едут 12 минут, от Кутузовской по расстоянию примерно так же, но добавится ещё остановка (Звенигородская). Во-вторых, станет неудобнее тем, кому до станций АПЛ и в южную часть центра. Поэтому Киевский вокзал тут заменяется не на Белорусский, а на метро Кутузовская. При этом поезда на ФЛ короче и ходят реже, чем на других линиях метро.

Через ДК МГУ шли отдельные "спецрейсы".