New-Express

Чего-чего?! Ген. проектировщиком и заказчиком строительства всего метрополитена выступает Мосинжпроект, напрямую подчинённый Департаменту строительства. Учи матчасть, дружок, прежде чем так троллить.

Ведомство Хуснуллина умом не понять. Если только другим местом.

Действительно, по состоянию на сегодня турникеты работают на платформе в сторону области и на усовской, а в сторону Москвы они выключены.

Во сколько и на какой платформе ты видел?

Это если бы машины направили на МЦ1 или развозки к Садоводу ))

Это ссылка на целое сообщество. На будущее - принято давать ссылку на конкретный пост, откуда взято фото

Я понимаю, поэтому и напомнил, почему так получилось. И хорошо, что тогда не стали вешать Строгино и Митино на Филёвку. Но если бы строили при нынешних властях, то наверняка бы так сделали

Ссылки на источник когда-нибудь появятся?!

АПЛ прорыли такой в целях экономии. Чтобы заменить целый глубокий радиус от Третьяковской до Строгино (либо более старый вариант - участок несостоявшейся Митино-Бутовской хорды от Парка Победы до Строгино) на два сравнительно коротких участка ПП - Кунцевская и Крылатское - Строгино.

1-й пусковой комплекс на ТПК. Стройка уже вовсю велась, когда в проект добавили камеры съездов и соединительные ветви с Шелипихи на Парк Победы. А уж то, что решение всё же строить Беломорскую приняли только после того, как соорудили оба тоннеля до Ховрино - это вообще классика жанра.

Нормальный параллельный тротуар для пешеходов. Имеющий глаза да увидит.

Какое громкое заявление. От автобусной остановки чуть назад и вдоль проектируемого проезда - по расстоянию почти так же. Или там тоже перегородили? В обратную сторону путь и не должен поменяться - от высадки трамвая к Полярной и через светофор. Так что, Кожгалантерейную отменяем?

На маршрутах Мострансавто, где цена поездки выше 160 р., появилась возможность оплаты проезда «Стрелкой» http://mostransavto.ru/about/news/novosti-mostransavto/na-marshrutakh-mostransavto-gde-tsena-poezdki-vyshe-160-r-poyavilas-vozmozhnost-oplaty-proezda-strel/

Зачем так строго )) это лишнее

В воскресенье днём из Москвы - немудрено. Посмотреть бы вечером в обратную сторону.

Интересное кино...

... и это сегодня в воскресенье. А что говорить про рабочие дни.

Есть же 35 и 43. Если не справляются, то можно было 38 до Октябрьского депо. Не думал, что Пролетарская для Черёмушек - это ближайшее место подвоза. Зато теперь толпе от Тульской в Черёмушки, где 38 единственный, будет сложнее его дождаться из-за увеличения нестабильности маршрута на длинной трассе. Либо будем наблюдать укороты до Новоданиловского, что ухудшает перевозку толпы между Павелецкой и Пролетарской.

Посадить в эту бетономешалку первых лиц и объявить Технический пуск ))

38 Черемушки - Пролетарская был простой подвозкой? Ага, таких как м1 или 904-длинный )) Трамваи, в большинстве своём, должны надёжно и стабильно осуществлять перевозки, а не представлять собой красивые длинные линии по карте через полгорода, которых не дождаться из-за частых укоротов.

Так финансирование новых путей на участке от вокзала до Кунцево шло по титулу организации ускоренного сообщения Москва - Усово, ну вот его и ускорили...

Тоже результат экономии. А сначала планировалось сделать одну станцию с переходом на Кропоткинскую и другую с переходом на две Арбатских. Заодно и перспектива пересадки на будущую КСЛ бы появилась, а теперь она практически невозможна.

Мне кажется, такая необходимость была очевидна ещё на момент ввода нынешней схемы Имею ввиду перенос 167 на Диитровское шоссе южнее ост "Бескудниково". Так пустили только 206к, в него там реально влезть? В Дептранс, префектуру, управу обращались?

На замену АЧ?

Разве такие жалобы вешают не на водителя? Хотя это может от парка зависеть.