Перейти к содержанию

New-Express

Постоянные участники
  • Постов

    2033
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    14

Весь контент New-Express

  1. Там у Новохохловской сдвижка путей Курского направления планируется.
  2. С метро строятся новые - Шелепиха, Нижегородская.
  3. Согласен, так было бы лучше. Практически посередине между старой Кольцевой и МЦК. Заодно бы сделать и пересадочную станцию на Москву-3 Ярославского направления, которое в ней очень нуждается. Также и Гражданскую.
  4. Интересно, будет ли когда-нибудь нормальный переход от Сетуньских проездов через ж.д. к Кутузовскому проспекту и метро. Жаль, там не проживают общепризнанные на городском уровне.
  5. В целом набор остановок 400к по Яна Райниса какой-то странный.
  6. МИФИ закрылся, а Сабурово разбомбили инопланетяне? В ОрБоре если что и разбомбили, так это автобусное сообщение, последние года 2-3. Заодно и с троллейбусным. Ходи 11 почаще, был бы очень востребован. Обмельчали риэлторы. Обычно они метро рядом с продаваемыми домами "обещают", а здесь вот парковку.
  7. Однако, рекорд? OFF: Так я ж по сути, а не как в начале 90-х муниципальные районы поделили и назвали /OFF
  8. 30 метров! Нет предела совершенству - между зданиями около 10 метров! При этом в остальном Затоне, судя по карте, Пятёрочек нет.
  9. Просто, на мой взгляд, целевой участок для 901 не только само Загорье, но и всё Восточное Бирюлёво. Впрочем, это субъективно.
  10. Смотря что понимать под Загорьем. От конечной три остановки "со всеми", Педагогическую мимо.
  11. С форума Наштранспорт, тема строительства станции "Новопеределкино" С правой стороны видим два разных магазина Пятёрочка. Понятно, что это магазин шаговой доступности, но не до такой же степени По карте между углами зданий 85 метров.
  12. >>По этой выделенке пройдет шесть маршрутов наземного городского транспорта: четыре автобусных (М2, М9, № 903 и 379) и два троллейбусных (№ 37 и 14). Общий пассажиропоток на них составляет более 72 тысяч человек в день. 37-го троллейбуса уже нет. У "заменяющего" его на этом участке 85 автобуса поток наверняка меньше. >>На Хорошёвском шоссе проходит 21 маршрут — это 17 автобусов ГУП «Мосгортранс» и четыре автобуса коммерческих перевозчиков, работающих по госконтракту. А здесь слово "троллейбус" подверглось цензуре.
  13. Так никто же не говорит, что какие-то серьёзные проблемы есть сейчас. Давайте это запомним. Придётся снова повториться, что есть опасения их появления, когда продлят линию 8А до Рассказовки.
  14. Где именно в СПб изменили трассировку в последнее время? В Москве-то метания - это да, никогда не знаешь, как будет по факту построено по сравнению с тем, как планировалось раньше. Чемпионат по футболу же. Под него даже в Нижнем Новгороде метро к стадиону строят.
  15. До станции с названием "Аминьевское шоссе" На ПВ оборот если только "коленками назад" в три приёма, как сейчас на ДЦ-КСЛ - хотя можно ехать с пассажирами только до Новаторов и оборачиваться нормально. На МП оборота не предусмотрено. В двух перегонах. Нужна, и на западе тоже некоторые шевеления по подготовке площадок происходят. Но участок Каховская - Аминьевское вывели вперёд в т.ч. и для того, чтобы было на что повесить новую линию Новаторов - Коммунарка. Почему же, есть - ИБТ. Он уже и щит свой с Мичуринского на Каховку перевёз. Какая передняя дверь, какая площадка, что за очередной бред? Там узел сочленения, "гармошка" в вагонах Русич.
  16. Причём ни одна из двух линий метро, которая там в перспективе появится, тоже, как и МЦК, не будет вести в центр. То есть попадание в центр из этого мега-узла станет весьма неудобным. Чтобы выполнить программу по ремонту
  17. В северный торец Севастопольской и один (или оба?) из вестибюлей Каховской. На НТ писали, подробности там. Первоначально в Строгино вроде как двухэтажная планировалась, но от неё отказались, и теперь там в будущем будет просто две рядом расположенные станции без кросс-платформы, как на ДЦ Ко всем: вот развели свой великий Срачъ про маршрутки ещё и в этой теме, ну сколько можно :(
  18. Поедполагается сооружение второго перехода. Тем, что она в качестве пересадки пока и не работает? Реализуют. Двухэтажную станцию - где?
  19. >>Максим Ликсутов объяснил, что причина отсрочек по введению этой функции в том, что необходимо обновить всю ИТ-платформу билетной инфраструктуры. По его словам, на эту работу уйдет весь следующий год. Предыдущие 3-4 года на что ушли? >>"Обрабатывается эта информация, как правило, в обезличенном виде. т.е. даже на словах возможность слежки не исключается.
  20. Для этого надо на схеме указать и примерный интервал. Ещё можно толщину линии маршрута на схеме далать пропорционально его частоте, это очень наглядно. И тогда, применительно к Севастопольской, люди пошли бы в первую очередь на тб 60 и 72 (если бы их, конечно, нарисовали).
  21. Как будто специально умолчали про троллейбусы, ведь это "устаревший" вид транспорта. А самые очевидные варианты выезда - как раз на них, к Новым Черёмушкам, Калужской и Варшавской. Да и трамвайная линия там недалеко проходит. Самый шик - предложение ехать от Севастопольской от Каховской на автобусе... Ну, держать пострянно много дублей на случай перебоев в метро вряд ли целесообразно. А вот банальные схемы маршрутов НОТ, идущих от данной станции метро (да и вообще от любой остановки) очень пригодились бы. И люди не стали бы бояться ехать "по другой ветке", если бы знали, что в любом месте они увидят схему и по ней сориентируются.
  22. Удобное короткое название. Вспоминается "3-й Павловский переулок - Магазин "Керамическая плитка из Европы".
  23. Это лучше в ж.д. раздел, или в Транспортный офф.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.