AE777

Ехал на той, что в половине первого ночи или это 2 года назад было?

Так было вплоть до запуска Д3. Только на рязанских электричках писали "Москва".

Это по брендбуку, за который Московский метрополитен заплатил McKinsey 232 млн руб. Полагаю, разработка намного более приятной глазу бело-зеленой ливреи не стоила и сотой доли этой суммы

Планировали, но давно http://www.moscowlrt.ru/primary.html

Да, действительно. Сэкономили. Раньше для него отдельную эстакаду планировали

Там уже начали, но не трамвайную https://stroi.mos.ru/news/sobianin-novaia-estakada-v-raionie-ivanovskoie-uskorit-proiezd-po-shossie-entuziastov

Последним в МГТ был 031753. Работал на 34 маршруте до 24.12.24 включительно

После его укорочения и передачи частнику. Тогда, наоборот, 702 заезжал к Саянской в обоих направлениях, а 214 - нет

Ну он так, вроде, и ходил. Поворота налево с ШЭ на Купавенский никогда не было Тогда придётся 20 как-то перенаправлять

Строительство эстакады не мешает прежней трассе. Иначе ещё 20 пришлось бы как-то менять

Это ты где там терроризм усмотрел? Даст то, что расписание полетов будет стабильнее выполняться

Да не будут там ничего увеличивать. К тому же, в любом случае трамваи будут ходить паровозиками. Первый будет в мясо, неважно Витязь или Львенок, последний - с воздухом

Это все же вопрос другого уровня, который не может быть решен здесь и сейчас А это просто продолжение моего вопроса

И всё же остается вопрос, насколько справедливо такое распределение ограниченного ресурса, при котором одни жители города вынуждены по полчаса ждать автобус, чтобы доехать до метро, в то время как другие имеют дублирующие метро автобусные маршруты, потому что им влом:

По уму или нет, но в том, что касается Луганска, хорошая отчетность наверх приоритетнее пиара

На самом деле не только отстраивает и не только транспортную инфраструктуру. Луганск находится на содержании Москвы. Специалисты многих московских ГУПов там работают вахтовым методом https://iz.ru/1344548/2022-06-03/moskva-i-lugansk-stali-gorodami-pobratimami

У меня так пару месяцев назад было с кошельком. И действительно оплатил 2 поездки

Там и так решили за нас. Даже если бы большинство проголосовало за монохрень, мы бы об этом не узнали

Да если бы и был. Раз проводят через фиктивного гражданина, значит решение уже принято

7 сейчас ходит чаще, чем тогда 7 и 33 вместе взятые

Было 4 маршрута на КТМ, сейчас 2,5-3 на Витязях. Там невывоз? В чем дискриминация? Трамваи ходят часто. Те, кому приходится ждать автобуса по 20 минут, могут позавидовать

Настолько же нужна

Тогда это уникальный случай, что день в день отменили маршрут и тут же пустили другой под тем же номером. Обычно номер какой-то время болтается свободным Вероятно, не о всех изменениях сообщалось в газетах. С продлением АПЛ до Измайловской (ныне Партизанская) в 1944 для Тм32к специально построили разворотный круг. А согласно tram.ruz.net он и до этого существовал в более длинных вариантах. А в каком году в газетах писали о продлении Тм32 до пос.НКПС? Есть же и такая интересная схема: https://tram.ruz.net/maps/sh19410620.jpg

Вогул: «В результате отражения атаки вражеских БПЛА в Зеленограде, согласно предварительной информации, серьезных повреждений и пострадавших не зафиксировано» https://www.mk.ru/politics/2025/05/28/ukrainskie-bespilotniki-atakovali-zelenograd-okolo-moskvy-sbili-33-bespilotnika.html

Там есть только про запуск Тб1 https://electro.nekrasovka.ru/books/5137023/pages/2 И Тм32к еще желательно добавить https://tram.ruz.net/history/routes/moscow/route-032-234.htm Причем он шел до Пос.НКПС, а 32 до 1945 продолжал ходить только до Главной Аллеи