-
Постов
11674 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
116
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Higre
-
Проезд до Павелецкого вокзала на 36 рублей дороже, чем до Тульской, и на 72 - чем до Нагатинской и Варшавской. При этом сейчас электрички знатно тормозят на подъезде к вокзалу. То есть пока доедешь до вокзала - на метро можно оказаться уже в центре, и выйдет дешевле. До вокзала едут те, кому нужен или вокзал, или кому удобнее ЗЛ без пересадок, потому что на Кольцевую тоже длинные переходы.
-
Один раз слышал от местного в контексте "открыли новую ветку куда-то, там РУДН и всё такое" Даже если бы рисовали - пока не построят, называть её так вряд ли будут. Говорят, что даже когда открывали Калининскую линию, была путаница с КРЛ.
-
Не припоминаю правда, но в любом случае это что-то разовое, в отличие от ремонтов в метро КМ на МЦД никто организовывать не собирается.
-
Сегодня Луна в Тельце. Не повезёт, даже не пытайся....
-
Говорят, где-то есть список маршрутов Нагорной, не мог бы кто поделиться?
-
Интересно, есть ли в природе список маршрутов, которые сейчас в Нагорной?
-
Ну а нахера тогда что-то отвечать, один хрен никто ни за чем не следит.
-
Я не про вк, пролистай ещё на несколько постов выше. Таблица на ФОТе.
-
🤬в вышеприведённом посте есть текст, в нём электробусные маршруты ФСЗ...
-
А питерцы от этих цветов не плюются? Там всегда называли либо по названиям, либо по номерам. Не сказал бы. Кому-то удобнее "Сокольническая" (или даже "Кировско-Фрунзенская"), кому-то - красная или первая. Если первые 10 линий ещё запоминаются, то вот цвет и название линии "на которой РУДН" уже неочевидны.
-
Чявой? Один раз Лобню как-то закрывали на полдня и их организовывали, а больше и не было.
-
Там речь шла о том, что уже сделано, посему - косяк. Можешь исправить. Таблица открыта для свободного редактирования, хотя как я понимаю в основном ей занимается только @Infeer10
-
Тут есть, и уже даже обновлена после упразднения ФЮЗ.
-
Одно дело - заменить, другое - обслуживать. Ты прав, замена ЭД4М на другой ПС была не единственным вариантом, но решили пойти по нему - значит решили, значит нужно было ставить Иволги на ближние дистанции, а на более протяжённые в то же Раменское уже смотреть в сторону ЭП2ДМ. +1. И это ни разу не значит, что проект - говно.
-
Может быть. Но основная проблема сейчас ИМХО не в том, что надо (было) как-то улучшать маршруты, а в том, что в целом из всего проекта "обновить ПС, сделать тактовое расписание, привести тарифы к городским" и т.д. получилась хрень по всем пунктам.
-
Сверху РЖД? Правительство что ли? Вопрос совместной эксплуатации ПС в Коломне и в Люберцах ему объективно неинтересен.
-
С одной стороны да, с другой - сами эксплуатанты решили, что им это не нужно.
-
Лично я из постов нашего поммаша это давно понял. Критиковать скорее нужно не сам проект, а его реализацию (даже скорее зайками, чем РЖД), наземноемитро, не смотреть в расписание, вот это вот всё. А сам проект развития ж/д сети Мосузла считаю крайне полезным. Это очень сильно зависит от того, ехать на нём из Долгопы до Окружной или от Фрязево до Ярославского вокзала. Это тоже вариант, да. Но его не реализовали ни там, где есть МЦД, ни там, где его нет.
