Higre

Мой словарный запас пополнился🤣

Так все иногда и ездят🤣 ‎Не сильно хотел сюда про этот конкретный сон писать, но так и быть. Несколько ночей назад был вот такой триллер. ‎Первая часть сна состояла в том, что я еду на электричке в страну Y (о какой стране идёт речь - понятно, цель поездки тоже есть, но не хотел бы развивать тему, поэтому дальше сон в сокращении). Этакий квест "почувствуй себя Штирлицем, и, может, даже наградят... посмертно". Чем ближе к границе, тем сильнее мысли "не хочу, не буду, не получится", но верх берут мысли "все как-то справляются и ты должен". На последней станции перед границей пытаюсь выйти, но внутренний голос всё же останавливает на спуске на платформу. Граница проходится без проблем, дальше - абсолютно пустынные территории и города. ‎Во второй части выясняется, что цель была ошибочной, теперь нужно любыми способами вернуться живым на Родину. Прочитал в книгах и интернете про два случая побега. По одному из них получилось убежать огородами в Беларусь. Степень везения - 11 из 10. Дальше нужно попасть в условный Минск и вернуться на Ласточке, но после произошедшего неадекватно воспринимаю реальность и не понимаю, почему нужно куда-то ехать, тем более на большом поезде, тутуууу - значит, это куда-то очень далеко, на другой конец Земли. ‎ ‎В целом основа для сна (точнее несколько их) вполне себе имела место в реальности.

Ну это реально здорово, а вопросы только в том, как удаётся сохранять такие отношения. Впрочем, это глубокий офф😄

@Дмитрий Лесков Напиши по-русски, что ты хотел сказать. Лично я ничего не понял ни про мнения большинства, ни про тестирование, ни про Корсакого.

Будем надеяться, что иногда банан - это просто банан.

Даже не буду тоже спрашивать "откуда у вас такие картинки", но уж лучше бы снилось про зимнюю грозу и якутское метро, не говоря уже про Эквадор😂

У меня как и было (тоже Т2) - сейчас проверил - фотобус открывается, СТТС работает с .org, с .ru не работает. Впрочем, и так сойдёт.

По той же ссылке обнаружился ещё один интересный слайд.

Я бы это вообще не связывал с заменой, потому что 1873а маршрутке не конкурент, он кучу времени теряет на заезд. У них планы меняются. Состав и количество маршрутов, предполагавшихся к замене до конца прошлого года, отличаются от того, что получилось.

Неизвестно, есть ли у них вообще срок истечения. И неизвестно, когда это ещё случится.

Уже сейчас есть маршруты МГТ в область длиннее 10 км. Не знаю, что там отвечали, химкинские и одинцовские частники в основном как работали, так и работают. Впрочем, предлагаю это уже в пригородных маршрутах обсуждать.

На 419, 438 и длинном 314. Заменять - если будут - то их, а не 166. А ранды там уже были, хватит.

А зачем БК менять на МАЗы?

Господа, это шедевр. Даже больше - это электоробус!

Так тогда мы вообще о разных вещах, потому что планировать путешествие (или по-твоему "путешествие") длиной больше недели лично для меня © примерно как планировать проехать на Иволге по Ярославке, не зная расписания 🤣 иногда ж попасть можно🤣

На этом моменте на ФОТе обычно доброкачественные споры начинают переходить в злокачественные... Мне тоже, но... Да. Например, чаще снится большой отпуск😂

...которая по Трудовому кодексу может состоять из частей, одна из которых не может быть менее 14 дней😁 Здесь всё очень сильно зависит от того, с кем ехать.

По времени выйдет ещё дольше, чем поездом, и дороже, да и технической возможности может не быть. Не представляю, как на условный Байкал попадать как-то ещё кроме авиации. Поезд - хорошо, но только если один едешь, и то съест весь отпуск.

А как тогда попадать туда, куда поезда и автобусы не ездят вообще, или ездят, но по времени за пределами допустимого?

Судя по ФОТу - нет, оппоненты часто утверждают, что таких случаев быть не может. Впрочем, мне их не переубедить, как и им не переубедить меня, да и незачем. Поездки с той или иной долей удовлетворённости вполне получаются у обеих сторон.

Я не про билеты, а про планирование поездки вообще. Запланировали - хорошо. Перед поездкой вызвали на работу, заболел сам или кто-то в семье, потёк стояк, в поездке объявили Ковёр и прибыл на полдня позже - всё, план нарушен, в какой-то части уже экспромт. Забить на всё и поехать при любом состоянии дел - вариант, но он не единственно возможный. Если человек едет один, он может вероятность экспромта свести к минимуму, а если нет...

Это описание - описание обычного планирования поездки с твоей стороны и крайности со стороны оппонентов. Крайностью с другой стороны было бы "за 6 месяцев планируем, в каком кафе будем обедать с 15:04 до 15:56, включая туалет с 15:47 до 15:54" А "экспромты" чаще случаются не из-за хотелок, а из-за обстоятельств, которые иногда предусмотреть невозможно даже за полдня, не говоря уже про долгосрочное планирование. По мне - если кому-то хочется соблюдать установленный план несмотря на температуру 39 и мороз (жару, слякоть, дождь - ненужное зачеркнуть), а кому-то проще его пересмотреть - это норма. Главное, чтобы без скандалов и вылезания Себя Великого с объявлением всех остальных идиотами. С любой стороны.

Выше Александр выкладывал билеты за 30 копеек на трамвай и троллейбус и за 25 копеек на автобус. Возможно, в январе 1992 цены поднимались два раза?

Ну а чего ещё ожидать, когда у заек одна рука мечтает о том, как выглядел бы транспорт во вселенной Смешариков, другая - о рекорде по количеству премий за инновационность и экологичность. Портал давно устарел и неюзабелен, с него только информацию по изменениям в расписаниях парсить. В части оплаты проезда - кроме 1344 и 1346, больше нигде не написано, какое непотребство достанется тому, кто не приложит карту повторно.

Нет, я не о сиденьях, а о ссылке на ФОТовцев, которые не любят зиму. Кроме Российской газеты, ничего на ум не приходит. Впрочем, пофиг.