Higre

Спасибо всё равно.

В 389 входящие сегодня интересовались, что это за новый маршрут через метро Мнёвники (похорошелло же). Удивлённая реакция - "а, это теперь т19 так называется..."

Всю жизнь станции метро и выходы строили рядом с парками и под ними. Искренне не понимаю, чем южнобутовский парк от того же Коломенского отличается. Бюджетные, от которых быстрее растёт, да. А вырубка Липовой Рощи ради стройки (возвращаясь к теме) - этот случай без комментариев.

...и это считается Поручением, по которому всё и строят. Если таки будут продлевать СЛ, то выход хоть где-то там да будет. А объявить новую удобную пересадку зайкам ничто не помешает что при сухих ногах, что при мокрой заднице. Конечно, мы же сидим дома на диване, никуда с апреля 2020 не выходя, по Его же совету. Откуда такая агрессия? Тебя волнует парк вдоль БЛ, а Его - что недостаточно растёт.

Такого не должно быть. Скидки по Тройке после откатки 10 поездок в месяц те же самые.

Если только не думать о том, что после этой кракозябры нормального прямого метро с удобным расположением станций никогда не будет.

Не, продление СЛ до Остафьево через Горчакова действительно рисуют. Не ради поездок из Коммунарки на БДД, а ради застройки. Если при пересечении линий перехода типа "сухие ноги" не будет, а будут просто две станции рядом, как Окская и Рязанский проспект, будет довольно странно. Правда это уже офф.

Практически везде уже можно без проблем, осталось несколько упоротых направлений, где интэрнэт нэт и тэрмынал нэ работает, но 308 к ним не относится.

Ну вот в соседней теме утверждается, что ничего делать не надо, потому что "километр пешком или пару остановок до D1". Наверное проектировщикам действительно удобнее думать так, чем что-то проектировать в будущем через то же Давыдково. Холмогорской, так и быть, построят продление СЛ, а ближе к Крайной Сосне автобусы уже битком, а раньше тем более.

Продолжение верхнего поста, в котором достигнут лимит картинок.

Таки был до Дружбы. Обратно укоротить успели? Он настолько часто ездит, что не помню, видел ли его в этом году вообще.

До станции был, а во времена рандов продлили.

А ещё минусы будут?😁

Зелёная😂

Тот случай, когда после "время в пути уменьшится" оно действительно уменьшится.

1. Бюрократия. Когда загорелось - нужно здесь и сейчас, и чтобы что-то было непременно самое большое в Европе. 2. Может выиграть ИП Налбандян, или как минимум подать жалобу, что его рыдваны не допустили до торгов, а далее см.п.1.

Дептранс опубликовал тарифы до конца года на пригородных маршрутах, которые вводятся в декабре. См. последнее сообщение в закрепе.

Ну почему же. Если появится адекватный мэр, у которого главным в плане транспорта будет не забота о пиаре себя и о пиаре пиара себя, всё возможно. Впрочем, в любом случае это будет не первой важности проект.

Напрашивается через Давыдково и Минскую, а дальше уж какое Поручение будет, или, что скорее всего, не будет.

Ну так я и не говорю, что везде не так же, где-то так же. А на каком-нибудь 170 можно оплатить стрелкой только если она на 100 рублях нарисована.

Если только в пик, в остальное время существенно больше. Где-то недоумевают те, для которых единственно правильно - за 3 месяца точно запланировать, во сколько часов, минут и секунд надо быть на стойке регистрации...

Интервал по Внуково минут 6, то есть то ли каждый второй, то ли каждый третий, возможно, от времени суток зависит. Но выезжать в аэропорт без запаса времени как минимум в час - это в принципе такое себе.

От Беловежской до Сетуни так-то больше 2 км и никаких "пары остановок автобусом" нет. Да, я оправдываю собственную безалаберность и не горю желанием идти пешком несколько километров в любую погоду до этого митрорастёт или до Кунцевской. Впрочем, пускать Филёвку дальше Кунцевской в нынешней конфигурации тоже так себе идея, поможет только новая линия.

Это тоже осталось в том же времени. Естественно, определённый процент потребляет, как и все, не без того.

Оба этих маршрута в МАП-10, головной офис которого в Королёве.