Higre

Оно и не везде надо. Если остановка находится в жилом массиве без ничего, то кроме как "улица Проктологов, 22" или "82-й квартал" её никак и не назвать.

Там до такого не дошли, но если Кунцева или Текстильщиков, ну или скажем Тольятти, то почему бы и нет?😂 На самом деле в остановках с номерами кварталах ничего страшного нет.

Если задать Яндексу конечную - терминал D, он покажет только рейсы, первой остановкой которых будет терминал D (нижняя красная линия), в период между 18-40 и 23-00 таких нет. Если АЭ приезжает сначала в терминал B (красная линия), Яндекс эти рейсы почему-то не видит.

Вероятно дело в этом.

Насчёт разноуровневых полок - да, неоднократно встречалось. Остальное ну так себе аргумент, чтобы блуждать по Пятёрочкам, забывая, где хлебный отдел, а где молочный, надо обладать сверхразумом, примерно на уровне тех, кому хватает знаний, что 8 зона это юг, а 4 - север.

"Более общее название понятнее указывает направление при поездке из других районов"? Предлагается в таком случае назвать эти две остановки: "эээ ну это где-то там где метро Тульская, Варшавка, Даниловскок кладбище, вот это вот всё" "эээ ну это где-то там где Измайлово, МКАД, хз чё там ваще"

Да и маршруты. Нужно запомнить, что автобусы будут ходить чаще, и достаточно. Здесь вроде форум любителей ОТ, не?

То есть непонятные действия исключительно ради того, что будет удобно кучке людей, не знающих город от слова совсем?

Дальше можно не читать. 😂

А мне кажется, логика такая: "Чертаново Южное" - это самая южная конечная станция в Чертаново. Зато иностранные туристы смогут ездить удобнее и чаще.

Могут придумать Северное Крылатское.

То есть по Некрасовке едет нелегально? Слабо верится.

Типично заячий принцип - зайки не знают, где 16-я Парковая (возможно подразумевают, что она должна быть в 1-й зоне), а значит никто не знает.

Да это много у кого, включая химкинский 5, но как только они заезжают в город, должны стать смежными. По номерам выше писали, что всем пофиг кроме.

А он сейчас разве не такой? Через старую Некрасовку же идёт.

Как бы там не на "объединяются с маршутом 78" намёк был... Дык в Самолёте населения сколько.

Городские и на других ходят, а чем длина 1232 отличается от длины 1225? А 575 длиннее всех мной упомянутых. Не, это ваше деление на расово верных и не очень это без меня😂

А, ну значит, как минимум два 348-х в Москве фактически останется всегда, причём с кучей вариаций "исконного". И ещё всяких 324-х, если их не улучшат до МЦД Раменское. Нас надули, расходимся.😂

Судя по списку, который тут ходил (если он конечно верный) - только часть: "303, 345, 597, 434, 139, 342, 484, 818, 443, 1232, 542, 1067, 396, 337, 336, 193, 461, 273, 575, 308, 889, 501, 419, 395, 355, 1063, 110, 344, 856, 469, 860, 471, 364, 15, 305, 17, 339, 447, 356, 489" - какой-то почти рандомный набор, нет 367, 1225, 348, 392, 368, много чего ещё...

Это да, посмотрим чем дело закончится, но в любом случае это будет только часть и вопрос не решится. А МГТ ли? Они же все со следующего года должны быть конкурсные. Вопрос только под чьим управлением.

Дык далеко не первый раз Москва гуманитарку в МО направляет. А вот никому она ничего не должна, разве что планирует в будущем поглотить МО. Слушай, ну много ты у заек или МТДИ МО стратегических мыслей последние несколько лет видел?😂 Это вообще не связано... От того, что 8 и 9 зоны полностью околючены, областным маршрутам ни жарко ни холодно.

Ну вот неинтересно тому, кто "более широко", этой мышиной вознёй заниматься. Объективно. И почему он должен принять сторону заек, а не МТДИ МО, тоже непонятно. Особенно если ему про заек более подробно расскажут. А так - уже упоминал, по закону "договаривайтесь сами"

Где-то пару месяцев назад проскакивало, что они там начали появляться, или это разовая акция была?

Здесь не нужен никакой пинок, потому что обеим сторонам в отношении таких маршрутов положено договариваться, вот для второго случая желания договариваться нет ни у одной, ни у другой стороны. Цитата раз (220-ФЗ): То есть для маршрутов М-МО органы власти сами регулируют взаимоотношения соглашением без всяких пинков. Цитата два (соглашение) То есть по маршруту 270, по которому решили, что пункт А располагается в Алтуфьево, решение принимается Дептрансом - вариант 1. По маршруту 316, по которому решили, что пункт А располагается на Детской - вариант 2. Если в МТДИ МО появится кто-то, кто захочет поддаться Дептрансу, вопрос будет решён быстро. Кажется в магистральной теме и теме про нумерацию это был единственный вопрос, по которому абсолютно все достигли согласия и пошли дружно пить пиво.

Я же говорю, есть два случая. 1. Дептранс Москвы заказывает перевозки по 273. Дептранс пишет в МТА "в целях приведения в соответствие...необходимо изменить номер 273 на с5673, без изменения других параметров маршрута, напишите, что согласны". Дальше вопросы исключительно технические. Если перевозчик не соглашается (хотя непонятно почему), Дептранс может разорвать контракт. 2. Дептранс Москвы не заказывает перевозки по 316. Дептранс пишет в МТДИ МО то же самое. МТДИ МО может как пойти у него на поводу, так и порвать эту бумажку, в этом случае никто никуда ездить не перестанет. Это если по закону, а не по беспределу, без всяких ЦОДД и увоза машин МТА на штрафстоянку. Но в этом случае начнётся специальная автобусная операция и МТДИ МО может сам забить на перевозки.