Higre

Не действуют на двух направлениях ЖД (без МЦД - ни на одном), на пригородных автобусах даже если ехать по городу (при этом на них действует кошелёк), на аэроэкспрессах, 1185 и 1195, на оставшихся (в основном в ТиНАО) козелях. Формально не действуют на 400-х. В такой постановке - нет, но ездят же из одной части области в другую через город. А космические центральные диаметры будут на эторакете, а на первых порах - на ЭД4М?

Тут наверное уже делим шкуру неубитого медведа, но не пройдёт. Безлимит даже по одной МО никто вводить не хочет, ибо будет стоить космических денег. В Москве есть условные безлимиты по городу и + 4 ЖД линии.

И опять возвращаемся к тому, что единственное всех устраивающее нормальное предложение, которое могло быть реализовано в Магистрали 2.0, не реализовано и даже никто не пытался кроме красивых слайдов.

А что там, чёрный нал процветает? Если там все любят наличку, отправить туда на первое время рандов, пусть отчитываются, что у них все автобусы с работающими терминалами и принимаются все виды карт, а по факту проверять никто не будет. Идея с единой картой целом неплохая.

Развозки - да. А Экспресс-Тори я помню по Каунти на 270м, 280м и Пушкинскому району. Качеством перевозки они не отличались скажем так. Но пусть лучше так, чем ранды.

В 565 или 578. Раз пошла такая пьянка, режь последний огурец

"и вы тоже приняты в МТДИ МО"

Тот случай, когда понимаешь, что даже хлебокомбинат Усть-Пердюйска с перевозками справится лучше, чем ранды на 33к.

Все автобусы на линии и ездят по расписанию! Он не мог не выпускать, это запрещено ПДД!! Это фейк, вы всё врёте!!! ... а скоро наверное будут писать, как самый добрый Автолайн дарит цветы на 8 марта и перевозит доноров. Свято место пусто не бывает.

Баев пробовал, в своей концепции пришёл к выводу, что цифра зоны должна стоять первой.

Почти как в ЮАО - одни номера на 8 и 9, и бардак закончился (нет)

Проще. Но попробуй найти даже водилу МТА, которому можно сказать "я оплачу через 10 минут, у меня карта замёрзла". Он бы может и согласился, но правила не дают и камера в салоне. А Заурбеку у рандов и теперь уже у Автолайна всё равно, нэт налычка - жди автобус.

"Следователь" - только для кражи денег у конкретного физлица. Для достижения других целей (конкурентное преимущество, лидерство, продажи, давление, шантаж) утечка по-другому используется. Правда это к теме оплаты проезда не относится.

Тогда в теории можно придумать какой-нибудь отложенный платёж. У ЦППК на некоторых платформах, где нет касс, стоят столбики, где можно получить чек, а расплатиться уже там, где есть касса или терминал. Но всё предусмотреть невозможно, даже если бы кому-то изначально пришло в голову, никто не застрахован от Заурбека с налычка, сбербанк пировот или камэра виключил, э. Можно. Но почему-то утечек персональных данных и прочих записей всё больше.

И вопрос опять к МО - наличка запрещена, перевод вообще в серой зоне, терминал должен работать, но не работает, пассажир должен ехать бесплатно, но ему запрещают, льгота есть, но воспользоваться ей не дают. В этом случае кроме фонда бесплатного проезда можно придумать ещё много разных фондов, пособие же не только на проезд дают. Но опять всё упирается в регулировщика. А ещё в то, что кто-то решит, что ему лучше брать деньгами, и тоже будет прав. Я только за.

Повторюсь, они могут возникнуть у кого угодно, вопрос в ответственности, я бы тут не стал её перекладывать на перевозчика. Почему не хотят? Во многих регионах есть бесплатный проезд или льготы. В остальном - просто денег нет (с) ДАМ. Цифровые профили придуманы искусственно, есть люди, которым это удобно - пусть пользуются на здоровье. Лично я категорически против как их тотального внедрения, так и массового навязывания в той или иной мере, включая скидки при оплате рожей. Можно возразить, что в дивном новом мире это будет основной способ существования, но очень надеюсь, что в 21 веке тотально до этого не дойдёт.

Помимо того что уже ответил Антон. Зачем вообще кому-то собирать какие-то цифровые профили, вне зависимости от возраста? Пожалуй только в этом и разница. До определённого возраста ответственность за человека несут родители и опекуны, ну так это их проблема, что любимое чадо вечно всё теряет. Как правильно отмечено, пусть готовится ко взрослой жизни, где если он что-то потеряет, папы с мамой рядом не будет. Но да, это уже совсем другие вопросы нежели непосредственно оплата проезда.

Да считай то же самое. Мужик напился или его обработали в переулке, карты, телефона, паспорта нет. Захотел сесть в автобус чтобы хотя бы домой доехать, бесплатно не сажают, если пьяный то и подавно. Не доехал, замёрз на улице. Особой разницы нет.

А он и у совершеннолетних теряется. Что по недосмотру, что по криминалу, что по синьке.

Имеют. При проходе в метро пассажир обязан оплатить проезд. Оставления в опасности на морозе у турникетов по определению не может быть. О нет, только не это. Бесплатный или частично бесплатный проезд у несовершеннолетних и так есть. То, что Заурбек несмотря на это выкидывает на мороз без налычка и сбер перовот, и то, что при нечитаемости льготной Стрелки нужно платить по полной, это проблема регулирования МО.

Не выгнали, а губернатор поблагодарил и наградил медалью за заслуги перед замкадьем.😁

На трёхчасовке утверждалось, что хоть и не с 1 января, но в январе точно свалят. "Надоели курить и ничего не делать, пошли на хрен" - "ща покурим и пойдём"

Так Кротова же.

Для этой линии нужно ещё расширение Северянинского путепровода, что настолько же реально - и кто поедет по этой линии дальше ВДНХ при наличии 903?

Это Новые Водники. А с разворотом проблемы в обычных (на Островке)