Higre

У меня по этому маршруту как раз есть записи: 20 июля 2015 - укорочен до Калужской 20 ноября 2021 - укорочен до Даниловского рынка 18 февраля 2023 - отмена проезда по Бутлерова 21 декабря 2023 - передан в 17 АП из 1 АП

В свете последних событий - всё ещё странно или уже нормально?

Сегодня замечено сразу два новогодних трамвая по 28 и 30. Хоть трамвай - это не совсем метро, можно считать, что и этот уровень пройден. До завтра лампочки уже не снимут, а завтра Дед Мороз уже должен сжечь чучело Снегурочки.

17 новогодний сегодня видел. Ещё денёк и осилят следующий уровень.

Да, сейчас попробовал сначала и решил тоже вбить СВАО и Северный - пошло по нормальному алгоритму. PS всё нормально работает, это конкретно с поездками в Бабушкинский район что-то особенное:

На этот раз опрос, видимо, нацелен конкретно на жителей Бабушкинского района. При вводе начальной точки просит указать по умолчанию маршрут этого района.

Убрать их с линии как раз и было одной из целей вандалов.

Я с этим не спорю. Возможно, ты не понял суть моего поста.

Я не оправдываю и не мотивирую ни разу, почитай тему про этих долболобов. Но написано так, как будто "Москва" - исчадье адъа и их нужно убирать в угоду номерным. И написано не каким-нибудь менеджером по продажам, а авторитетным дядькой.

"Москва" - комфортный поезд на современных технологиях, номерные тоже когда-то были такими, но всему приходит конец. В том, что части пассажиров нравится Москва за широкие двери, кондеи, сквозные проходы и зарядки, как и в том, что части пассажиров она не нравится ровно за то же самое, ничего ненормального нет. Но прочитав такое от Вас, школота, которая "розбивает экраны, бейти с ноги", решит, что она тем более всё правильно делает.

Вполне может. 30 человек на поезд - это почти 4 на вагон, по 2 с каждой стороны, за счёт увеличенного прохода у дверей вполне возможно, вместимость же считается в режиме "моё ухо - поздно, уже прокомпостировали", при котором жопоместо - роскошь. А чем они там настолько отличаются?

Когда подъезжает новый вагон, дети видят в первую очередь маску и иногда так и запоминают. Для всех остальных вагон уже не голубой и не чёрный, и не белый с хренями, а, например, тронется (перрон останется), или похорошевший, или ведро с гайками, или какой-то ещё.

А чем они им помешали? А вот эпилептикам было видимо пофиг, раз не они иниицировали.

Оно может и так, но есть сотни категорий людей с другими проблемами со здоровьем (и вообще как известно здоровых нет - есть недообследованные). Для колясочников появились удобные места, которых не было в номерных, для клаустрофобов расширилось пространство, а для слабовидящих эти мигалки полезны, то есть до этого было нарушение их прав. Так же можно натянуть сову на глобус и сказать, что Москва мешает, например, пожилым, даже не потому, что мест меньше, а потому, что они не воспринимают схем над дверьми, экранов, ещё чего-то. Мешает детям, потому что они с детства учат песню про голубой вагон (дисклеймер: не является пропагандой запрещённых в России движений), а на самом деле он чёрный. Мешает омичам и ростовчанам, потому что пока мааацкфа с жиру бесится, им метро только снится. Да много чего можно придумать. Почему такой акцент на эпилептиках, непонятно.

Ну на здоровье, если это кому-то реально поможет сэкономить время. Мне они дискомфорта не доставляют. Повторюсь, не считаю сквозной проход очень полезной фичей, но он есть и хорошо, нет - ну и фиг с ним.

БКЛ меня не интересует (с)😁 На самом деле в пик пройти сквозь мясо чисто физически невозможно.

В час пик в будни конечно никто проходить не будет, но метро ездит не только в часы пик, а делать отдельные поезда для мяса без сквозного прохода и отдельные для остального времени суток со сквозным вроде не собираются. А они меня не интересуют😁 (мне реально понравился ответ)

А почему - там офицеры сильнее всех лютуют?

А зачем гулять? Просто войти в подъехавший вагон, который ближе, и уже в процессе, если нужны середина или другой конец, пройти туда. Время не теряется. Не говорю, что это прямо офигенно полезно, и про пожар согласен, но что удобно - точно. Самому бывает пригождается.

Вся суть. даже добавить нечего. Ну что ж, меня не интересует Курское направление. А за Мытищами для кого-то видимо, медведи на балалайках в электричках ездят. Впрочем они его тоже не интересуют.

Предлагаю сесть не в Иволгу по похорошельным МЦД, а в обычную красно-серую. Ты удивишься. В метро да, визуально меньше стало, но встречаются. Но им пофиг, сквозной или не сквозной проход.

А мне 765 нравится больше всех тем, что после началась похорошелла с цветами индикаторов, запахами, 100500 мониторами и прочим пиаром "Этомосква2020", а функциональное назначение почти не изменилось. Ну и то же количество сидений для кого-то реально важно. Если рассматривать 775 в отрыве от всего этого, то он тоже хорош. Но в отрыве невозможно.

Да и за то и за другое. Если аэроэкспресс тошнит почти весь маршрут, при том что до МЦД не тащился, да и есть такая же стабильная, но более быстрая и более дешёвая альтернатива в виде 1195, то ну его нафиг.

Так же, как и вопросы про 526 в теме про с835, как и про цены на тачки в теме про 643, как и много чего ещё. В части третьей цитаты - поскольку меня и не только меня открыто обвиняют в халявничестве из-за того, что мы пользуемся проездными, пока не будет доказательств или извинений, я ни в какой теме диалог с истцом вести не собираюсь. Как и продолжать какой-либо флуд на эту тему.

Ну я его и до открытия метро в Коммунарке помню, но при чём тут он вообще?