Higre

На БМО тогда уж. На метро и 895 доезжается спокойно. На 967 в принципе тоже.

"человек, до которого на смене дотронулся пассажир, сам после смены становится пассажиром" Сектор Газа

Ты отрицаешь Их Божественную сущность?😂

Так-то ты ещё знаешь, что ремонты могут быть каждые выходные😁 Потому что пассажир должен страдать😊

Мне тут приснилось, что я еду из Чебоксар в Москву и через пару дней обратно из Москвы в Чебоксары, причём так было задумано специально, с какой целью - непонятно, тема не раскрыта😁 При втором приезде в первую очередь бегу на рынок справа от вокзала, но он уже закрыт и скорее всего готовится под снос с последующей застройкой (в реальности там МУП ЧТУ, но тема троллейбусов тоже была не раскрыта)

Сильно.

Станция Катуар таки в Дмитровском. Тому, кто постил в телегу МТА, явно было лень разбираться, где там в этих замкадьях Марфино и что там за автобусы или троллейбусы, уже далеко не первый такой случай.

440

Спасибо всё равно.

В 389 входящие сегодня интересовались, что это за новый маршрут через метро Мнёвники (похорошелло же). Удивлённая реакция - "а, это теперь т19 так называется..."

Всю жизнь станции метро и выходы строили рядом с парками и под ними. Искренне не понимаю, чем южнобутовский парк от того же Коломенского отличается. Бюджетные, от которых быстрее растёт, да. А вырубка Липовой Рощи ради стройки (возвращаясь к теме) - этот случай без комментариев.

...и это считается Поручением, по которому всё и строят. Если таки будут продлевать СЛ, то выход хоть где-то там да будет. А объявить новую удобную пересадку зайкам ничто не помешает что при сухих ногах, что при мокрой заднице. Конечно, мы же сидим дома на диване, никуда с апреля 2020 не выходя, по Его же совету. Откуда такая агрессия? Тебя волнует парк вдоль БЛ, а Его - что недостаточно растёт.

Такого не должно быть. Скидки по Тройке после откатки 10 поездок в месяц те же самые.

Если только не думать о том, что после этой кракозябры нормального прямого метро с удобным расположением станций никогда не будет.

Не, продление СЛ до Остафьево через Горчакова действительно рисуют. Не ради поездок из Коммунарки на БДД, а ради застройки. Если при пересечении линий перехода типа "сухие ноги" не будет, а будут просто две станции рядом, как Окская и Рязанский проспект, будет довольно странно. Правда это уже офф.

Практически везде уже можно без проблем, осталось несколько упоротых направлений, где интэрнэт нэт и тэрмынал нэ работает, но 308 к ним не относится.

Ну вот в соседней теме утверждается, что ничего делать не надо, потому что "километр пешком или пару остановок до D1". Наверное проектировщикам действительно удобнее думать так, чем что-то проектировать в будущем через то же Давыдково. Холмогорской, так и быть, построят продление СЛ, а ближе к Крайной Сосне автобусы уже битком, а раньше тем более.

Продолжение верхнего поста, в котором достигнут лимит картинок.

Таки был до Дружбы. Обратно укоротить успели? Он настолько часто ездит, что не помню, видел ли его в этом году вообще.

До станции был, а во времена рандов продлили.

А ещё минусы будут?😁

Зелёная😂

Тот случай, когда после "время в пути уменьшится" оно действительно уменьшится.

1. Бюрократия. Когда загорелось - нужно здесь и сейчас, и чтобы что-то было непременно самое большое в Европе. 2. Может выиграть ИП Налбандян, или как минимум подать жалобу, что его рыдваны не допустили до торгов, а далее см.п.1.